Construindo um modelo de portão de fronteira inteligente

No contexto de uma integração internacional cada vez mais profunda e de um forte desenvolvimento do comércio fronteiriço, a modernização do sistema logístico tornou-se um fator-chave na determinação da eficiência operacional dos portões de fronteira.

Centro de Operações NOC, Parque Logístico Viettel Lang Son.

A província de Lang Son , com sua importante posição geográfica no comércio entre Vietnã e China, está concentrando todos os recursos na construção de um sistema logístico moderno, criando uma base sólida para implementar o modelo de portão de fronteira inteligente.

GOVERNO PROATIVO

No contexto do aumento da importação e exportação de mercadorias, a redução do tempo de desembaraço aduaneiro, a redução dos custos logísticos e a melhoria do ambiente de investimento são requisitos essenciais. Recentemente, a província de Lang Son tem se concentrado na construção de infraestrutura em portões de fronteira, promovendo o desenvolvimento de sistemas logísticos em uma direção moderna. O Comitê Provincial do Partido e o Comitê Provincial do Povo emitiram diversas políticas para implementar simultaneamente conjuntos de soluções, modernizando gradualmente a logística e criando uma base para a construção de um modelo de portão de fronteira inteligente na direção da digitalização, automação, transparência e conectividade internacional.

"Desde o início do ano, os departamentos e filiais da província têm atualizado continuamente a plataforma digital de portões de fronteira, "digitalizando" as atividades de gestão de importação e exportação nos portões de fronteira, economizando tempo e custos para as empresas. A província incentiva as empresas de logística a promover a transformação digital, aplicando avanços técnicos na gestão e operação das cadeias de suprimentos para atender às atividades de importação e exportação", disse o Sr. Vu Quang Khanh, Vice-Chefe do Conselho de Administração da Zona Econômica do Portão de Fronteira de Dong Dang.

A Lang Son está implementando três importantes projetos no âmbito do Projeto Piloto de Portão de Fronteira Inteligente, cuja conclusão está prevista para o final de 2025, criando condições sólidas de infraestrutura para a implementação de modelos avançados de gestão. Além disso, a Lang Son se concentra na cooperação internacional para expandir as oportunidades de desenvolvimento. O Diretor Adjunto do Departamento de Indústria e Comércio, Lieu Anh Minh, afirmou que o Departamento está coordenando pesquisas e assessorando superiores na implementação de políticas e estratégias de desenvolvimento de serviços logísticos para promover serviços logísticos transfronteiriços; em especial, cooperando com homólogos da Região Autônoma de Guangxi Zhuang (China) no apoio e na criação de condições para que empresas vietnamitas e chinesas cooperem e se conectem para desenvolver cadeias de suprimentos logísticas, integrando serviços para um desembaraço aduaneiro conveniente e rápido.

NEGÓCIOS NA LIDERANÇA DA TECNOLOGIA

A iniciativa das empresas de logística é um fator-chave no processo de modernização. De acordo com informações do Conselho de Administração da Zona Econômica do Portão Fronteiriço de Dong Dang, existem atualmente 32 empresas investindo em cais e armazéns que atendem às atividades de importação e exportação. Destes, os armazéns e cais de grande porte estão concentrados nas áreas dos portões fronteiriços internacionais de Huu Nghi e Tan Thanh e do portão fronteiriço de Chi Ma, enquanto os armazéns de pequeno e médio porte são construídos principalmente nas áreas dos portões fronteiriços de Coc Nam, Binh Nghi, Na Hinh, Na Nua, etc.

Com o objetivo de implementar o modelo de portão de fronteira inteligente, as empresas de logística têm investido proativamente na atualização de padrões técnicos e em sistemas automatizados e modernos de circulação de mercadorias de importação e exportação, garantindo total conformidade com os padrões de desembaraço aduaneiro de acordo com o modelo de portão de fronteira inteligente. A Sra. Nguyen Thi Phuong, Diretora Geral Adjunta Permanente da Huu Nghi Xuan Cuong Joint Stock Company, afirmou que a empresa expandiu sua infraestrutura logística de 17,2 hectares para 146 hectares, com um investimento total de mais de VND 4 trilhões. Ao mesmo tempo, está construindo um modelo logístico multifuncional, que é a base para a empresa operar efetivamente no ambiente de portão de fronteira inteligente...

A aplicação de tecnologia avançada cria avanços nas atividades logísticas em Lang Son. O Parque Logístico Viettel Lang Son, que entrou em operação em 11 de dezembro de 2024, foi construído de acordo com os mais altos padrões de tecnologia e automação (como Smart Locker - fechadura inteligente, drone, sistema de robô AGV autônomo) para ajudar a otimizar o processo operacional, desde a gestão do armazém até o transporte de cargas e desembaraço aduaneiro. O sistema de dados do parque também será padronizado e conectado diretamente aos dados alfandegários do Vietnã e da China, garantindo processos operacionais otimizados, reduzindo o tempo de processamento do desembaraço aduaneiro de 4 a 5 dias para menos de 24 horas, reduzindo os custos de desembaraço aduaneiro em 30 a 40% e aumentando a eficiência dos caminhões de contêineres refrigerados que transportam frutas de 2,5 viagens/mês para 4 a 5 viagens/mês.

No portão de fronteira de Chi Ma, a Chi Ma HTT General Import-Export Services Joint Stock Company está implementando um projeto para espaço de armazenamento e dois armazéns alfandegados com uma área total de mais de 8,6 hectares. O Sr. Mai Duc Trung, Diretor Geral da empresa, afirmou: “No próximo período, o par de portões de fronteira bilaterais Chi Ma (Vietnã) - Ai Diem (China) será atualizado para um portão de fronteira internacional e, ao mesmo tempo, o modelo de portão de fronteira inteligente será expandido e implantado neste portão de fronteira. Nesse contexto, a empresa investirá na atualização do sistema de gestão, operando o sistema automático de armazém e pátio; aplicando o sistema operacional automático mais recente para atender às necessidades do transporte especializado de mercadorias”.

Portões de fronteira inteligentes não são apenas uma tendência inevitável no comércio internacional, mas também um marco que demonstra o desenvolvimento da economia moderna de portões de fronteira. Lang Son é uma localidade que se esforça para atingir o objetivo de se tornar um centro logístico de fronteira inteligente, moderno e sustentável, criando uma base sólida para a província implementar o modelo de portões de fronteira inteligentes, concretizando a implementação da Resolução nº 57-NQ/TW do Politburo, sendo pioneira em inovação e avanços no desenvolvimento econômico de portões de fronteira, contribuindo significativamente para o desenvolvimento socioeconômico.

Artigo e fotos: QUOC DAT

Fonte: https://nhandan.vn/xay-dung-mo-hinh-cua-khau-thong-minh-post890168.html