O mercado vietnamita de motocicletas elétricas está testemunhando uma acirrada guerra de preços no final do ano, com a mais recente motocicleta elétrica da Honda, a ICON e:, tendo sofrido reduções significativas e inesperadas nos preços das concessionárias HEAD. Com descontos de até 10 milhões de VND, o preço de venda atual gira em torno de 17 milhões de VND. Este é o menor preço já registrado desde o lançamento do modelo, tornando a ICON e: mais acessível do que nunca, inclusive mais barata que a popular motocicleta urbana Wave Alpha.
Segundo pesquisas em concessionárias, partindo do preço de tabela de mais de 26,4 milhões de VND, os compradores agora podem adquirir um Honda ICON e por aproximadamente 17 milhões de VND (dependendo das políticas específicas de cada concessionária). Vale ressaltar que esse preço não inclui a bateria. Os clientes têm duas opções: comprar a bateria separadamente por 9,8 milhões de VND ou optar por um pacote de aluguel de bateria por 350.000 VND/mês. Para estimular a demanda, muitas concessionárias também estão oferecendo um mês adicional de assinatura para clientes que fecharem um contrato de aluguel de bateria de 6 meses, ajudando a otimizar os custos operacionais para os jovens usuários.
A Honda ICON e: possui dimensões ideais para circular em ruas estreitas, com 1.796 mm de comprimento e apenas 87 kg de peso. Comparada à popular scooter Vision, a ICON e: é significativamente mais leve e compacta. Apesar do preço acessível, a scooter vem equipada com sistema de iluminação totalmente em LED, um moderno painel LCD monocromático e uma prática porta USB frontal para carregamento. O compartimento de armazenamento tem capacidade para até 26 litros, oferecendo amplo espaço para guardar objetos – uma grande vantagem para estudantes e profissionais.
Um dos principais pontos fortes que contribuem para o sucesso da Honda ICON e: entre os jovens consumidores é o seu motor elétrico de 1,5 kW, que limita a velocidade máxima a 48 km/h. Com essa especificação, mesmo estudantes ou pessoas sem carteira de habilitação categoria A1 podem conduzir o veículo legalmente e com segurança. A scooter utiliza uma bateria de íon-lítio de 30,6 Ah localizada sob o apoio para os pés, proporcionando uma autonomia de aproximadamente 71 km com uma única carga completa. O carregamento de 25% a 75% leva cerca de 3,5 horas, e os usuários podem carregar a bateria diretamente na scooter ou removê-la para carregamento em casa, oferecendo grande flexibilidade.
Com seu preço significativamente reduzido para menos de 18 milhões de VND, a Honda ICON e: está pressionando consideravelmente os concorrentes tanto no segmento de veículos elétricos quanto no de motocicletas a gasolina convencionais. Ela também oferece uma solução econômica para deslocamentos urbanos de curta distância. Embora ainda utilize uma chave mecânica tradicional, seus principais recursos de segurança e desempenho fazem da ICON e: uma opção interessante para quem busca um veículo elétrico no final de 2025.
Fonte: https://khoahocdoisong.vn/xe-dien-honda-icon-e-giam-gia-re-hon-ca-xe-xang-so-quoc-dan-post2149077591.html
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