A tecnologia dos veículos elétricos é impecável.
O professor associado Dam Hoang Phuc (Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói ) explicou que, após o recente incêndio devastador em um prédio de apartamentos em Hanói, embora as autoridades ainda não tenham chegado a uma conclusão oficial sobre a causa do incêndio, é possível que motocicletas elétricas tenham sido vistas no local e, portanto, consideradas as culpadas. Nos últimos dias, proibições espontâneas desse tipo de veículo têm surgido em alguns prédios residenciais. "Na minha opinião, proibições absolutas de motocicletas elétricas são medidas extremas. As soluções devem ser baseadas em aspectos técnicos e em uma visão abrangente do problema. Isso também é uma resposta ao hábito antigo de muitas pessoas de proibir completamente veículos sempre que houver um risco", comentou o professor Phuc.
Os veículos elétricos representam progresso e a tendência futura.
Segundo o Dr. Phuc, desde países europeus aos EUA e até mesmo à China, todos estão promovendo o desenvolvimento de veículos elétricos, bem como de transporte público elétrico. O Vietnã também está seguindo essa tendência, desenvolvendo tecnologia e eletrificando gradualmente o transporte rodoviário. Essa é uma tendência inevitável. No entanto, é preciso reconhecer que ainda existem alguns problemas no Vietnã que precisam ser resolvidos. Especificamente, ainda existem produtos de qualidade inferior no mercado, e muitas pessoas chegam a modificar ou alterar a estrutura dos veículos, o que representa perigos potenciais para a comunidade e os consumidores em geral. "Reconhecer isso nos permite encontrar soluções para limitar e prevenir o surgimento de veículos de baixa qualidade que não atendem aos padrões de inspeção no mercado. Isso visa garantir a segurança da comunidade e proteger os direitos do consumidor, assegurando igualdade para empresas de fabricação honestas e de boa reputação", disse o Dr. Phuc.
O Sr. Pham Tuan Khoi, Diretor Geral da Green Journey Company, é um representante da empresa.
O Sr. Nguyen Minh Dong, especialista em motores e testes de emissões da Alemanha, compartilhou: "Na Alemanha, todos os veículos elétricos são carregados em ambientes fechados, mas não houve um único caso de incêndio em um veículo elétrico. O problema não está na tecnologia dos veículos elétricos em si. A chave está no processo de teste. Na Alemanha, qualquer produto elétrico passa por testes científicos rigorosos em todas as situações, incluindo impacto, carga e submersão em água... Se o processo de teste for feito corretamente, a tecnologia dos veículos elétricos não representa um alto risco de incêndio e explosão."
Na verdade, hoje em dia, não apenas algumas marcas no mundo se especializam na produção de veículos elétricos, como a Tesla (EUA) ou a Vinfast (Vietnã), mas a maioria das montadoras está investindo e focando no segmento de veículos elétricos, pois ele representa o futuro da indústria automotiva. Recentemente, embora a Chevrolet tenha tido que fazer um recall de todos os veículos elétricos Bolt produzidos entre 2017 e 2022 devido a riscos de incêndio, na realidade, ocorreram apenas 5 incêndios entre quase 142.000 veículos no mercado.
Se os veículos elétricos forem proibidos, os refrigeradores e os aparelhos de ar condicionado também serão proibidos...?
O componente mais importante de um veículo elétrico é a bateria, frequentemente considerada erroneamente a causa de incêndios em veículos. No entanto, especialistas afirmam que a tecnologia utilizada nas baterias de veículos elétricos é especificamente projetada para garantir a segurança. Ao contrário da gasolina, que se inflama instantaneamente ao entrar em contato com uma faísca ou chama, as baterias de íon-lítio precisam de tempo para atingir o calor necessário para a ignição. Além disso, o sistema de baterias em veículos elétricos é protegido por uma espessa carcaça metálica para minimizar o risco. Ademais, o conjunto de baterias de um veículo elétrico é composto por diversos módulos individuais, cada um com seu próprio sistema de fusíveis para interromper a alimentação de cada componente, reduzindo ainda mais o risco de incêndio e explosão.
O Dr. Nguyen Duy Khiem, especialista em eletrônica da Universidade de Quy Nhon (província de Binh Dinh), enfatizou: Com o esgotamento crescente dos recursos de combustíveis fósseis, o desenvolvimento de energias renováveis para substituí-los é uma tendência inevitável. Acompanhando essa tendência, surgem novos dispositivos, principalmente os veículos elétricos nos últimos anos. De modo geral, tudo envolve riscos, mas, seguindo a lógica do desenvolvimento, as invenções futuras terão níveis de segurança mais elevados. Se as pessoas se preocupam com a segurança dos veículos elétricos ou das baterias, então os veículos elétricos...
Os carros a gasolina também possuem tanques de combustível com capacidade para dezenas de litros, o que os torna veículos de alto risco. Segundo ele, não se deve reagir de forma precipitada a alguns incidentes sem antes investigar minuciosamente a causa. "As principais causas de problemas de segurança em equipamentos estão relacionadas à forma como os utilizamos, operamos e até mesmo realizamos a manutenção. No caso de equipamentos elétricos, observei que os problemas geralmente se originam na fiação ou nas tomadas. Conectar e desconectar com frequência pode facilmente soltar a tomada e o plugue durante o carregamento. Isso leva à perda de energia e ao aquecimento, causando danos e riscos à segurança", explicou o Dr. Khiem.
Segundo a Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM), existem atualmente cerca de 4 milhões de bicicletas e motocicletas elétricas em circulação no país. A Motorcycles Data prevê que as motocicletas elétricas no Vietnã alcançarão a segunda maior taxa de crescimento do mundo, depois da China, em um futuro próximo. O programa de transição para energia verde do Ministério dos Transportes, que visa reduzir as emissões de carbono e metano, também estabelece a meta de que 100% dos veículos motorizados rodoviários, incluindo carros particulares, veículos de transporte público e veículos especializados, sejam movidos a energia elétrica e verde até 2050.
O Sr. Pham Tuan Khoi, Diretor Geral da Green Journey Company, empresa atuante no desenvolvimento comunitário, afirmou: "A tendência atual em países ao redor do mundo, assim como no Vietnã, é aprimorar a tecnologia verde, minimizar o desperdício e as emissões e construir comunidades saudáveis. De acordo com o Ministério da Indústria e Comércio, as vendas de motocicletas elétricas no Vietnã aumentaram cerca de 30 a 35% nos últimos anos, tornando o país o maior mercado de motocicletas elétricas da ASEAN e o segundo maior globalmente, depois da China." "Se falarmos de riscos, carros a gasolina também podem causar incêndios. Ou itens como carregadores de celular, fogões de indução ou geladeiras também podem pegar fogo... Se proibirmos carros elétricos, isso significa que teremos que proibir todos esses eletrodomésticos?", questionou o Sr. Khoi, acrescentando: "O Vietnã, como muitos outros países, está implementando políticas para incentivar a transição para veículos elétricos. A questão aqui é controlar veículos de baixa qualidade e sem inspeção. Além disso, precisamos planejar e designar áreas de recarga separadas e seguras para veículos elétricos, e não proibi-los completamente."
Segundo dados compilados pela Autoinsuranceez a partir da Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA), atualizados em novembro de 2022, a taxa de incêndios em veículos elétricos foi de apenas 25,1 por 100.000 veículos, em comparação com 1.529 por 100.000 veículos com motor de combustão interna. Em outras palavras, o número de incêndios em veículos movidos a gasolina é 61 vezes maior do que em veículos elétricos.
Link da fonte
![[Foto] O Secretário-Geral To Lam trabalhando com embaixadores e chefes de representações vietnamitas no exterior durante o 14º Congresso Nacional do Partido.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F25%2F1769334314499_image.jpeg&w=3840&q=75)
Comentário (0)