4 motive pentru care Delta Mekongului este „zona joasă” a turismului vietnamez

Experții subliniază patru motive pentru care turismul în Delta Mekongului nu s-a dezvoltat, în ciuda potențialului său imens.

Produsele turistice de slabă calitate, infrastructura de transport deficitară, turismul sezonier și lipsa complexelor de servicii la scară largă sunt patru motive pentru care turismul în Delta Mekongului este subdezvoltat, potrivit experților.

La conferința de presă privind organizarea Târgului Internațional de Turism Vietnam - Can Tho 2023, care a avut loc în după-amiaza zilei de 7 august în orașul Ho Chi Minh, unii experți au declarat că Delta Mekongului are toate condițiile pentru a deveni principalul centru turistic al țării, cu multe potențiale și caracteristici unice, în special ecoturismul. Cu toate acestea, această regiune este încă considerată o „zonă joasă” a turismului vietnamez.

Turiștii iau o barcă pentru a vizita pădurea de cajeput Tra Su, An Giang. Fotografie: Khanh Thien — Turiștii iau o barcă pentru a vizita pădurea de cajeput Tra Su, An Giang . Fotografie: *Khanh Thien*

Dl. Vu The Binh, președintele Asociației de Turism, a declarat că multe localități din Delta Mekongului nu au investit încă în dezvoltarea de produse turistice, afirmând în același timp că provinciile lor sunt bogate în resurse și au un potențial imens.

„Turiștii nu merg să vadă potențialul, ci cumpără servicii, se bucură de ceea ce are localitatea. Pentru a atrage turiști, companiile trebuie să meargă în fiecare loc pentru a studia și exploata resursele naturale și cultura locală pentru a crea produse turistice unice”, a spus dl Binh, comparând Delta Mekongului cu provinciile din nord-vest sau nord-est. Potrivit acestuia, în ultimii ani, Ha Giang, Lao Cai, Lai Chau... au făcut progrese mari în dezvoltarea turismului.

Dl. Nguyen Cong Hoan, directorul general al Flamingo Redtours, a declarat că Delta Mekongului se confruntă încă cu numeroase dificultăți în dezvoltarea turismului, în ciuda resurselor sale bogate. Motivul este infrastructura de transport precară, ceea ce face ca deplasarea din orașul Ho Chi Minh către provinciile vestice să fie „nu foarte convenabilă”. Distanța dintre provinciile din regiune este scurtă, doar câteva zeci de kilometri, dar ambuteiajele apar continuu, durând ore întregi.

Turismul în Occident a fost întotdeauna sezonier. Dl. Hoan a spus că turismul în regiune exploatează în principal produse axate pe sezonul inundațiilor din octombrie până în decembrie, alteori nu există activități speciale. Localitățile au o bucătărie diversă, multe caracteristici culturale unice, dar „nu există puncte de atracție, vizitatorii vizitează doar 1-2 ori și rareori se întorc”, nu știu cum să exploateze mai pe scară largă în extrasezon sau nu știu ce produse să introducă.

În plus, provinciile vestice nu au complexe de servicii turistice la scară largă. Afacerile turistice se concentrează doar pe exploatarea grupurilor individuale de 15-20 de persoane, ceea ce face dificilă accesul la grupuri mari de turiști MICE.

Din cauza scarii lor reduse, majoritatea produselor turistice comunitare sunt produse de „față”, în timp ce turiștii de astăzi se concentrează pe experiențe autentice.

Potrivit domnului Hoan, pentru a profita de potențialul turismului din Occident și a „trezi” turismul, localitățile ar trebui să dezvolte turismul regional. Fiecare provincie și oraș ar trebui să identifice produse tipice în ceea ce privește peisajul, relictele sau bucătăria, apoi să le combine pentru a crea produse corelate.

În plus, pentru a crea un progres pentru întreaga regiune, este necesară atragerea unor investitori mari și construirea unor complexe turistice de amploare. Dl. Hoan a dat exemple precum Nha Trang, unde Vinpearl a investit, Cat Ba are Flamingo, Da Nang are Ba Na Hills, toate acestea fiind destinații atractive pentru turiștii interni și străini. În prezent, zonele de divertisment din Occident sunt în principal locuri publice.

„Este necesar să se dezvolte puternic turismul pe căi navigabile și stațiunile riverane. Aceasta este o caracteristică a turismului din Occident. Este posibil să se combine dezvoltarea rutelor de la Chau Doc, Ha Tien până la provinciile sudice ale Cambodgiei și să se dezvolte produse turistice de-a lungul râului Mekong. În plus, Delta Mekong are un front maritim puternic, dar nu și-a exploatat încă pe deplin potențialul. Este necesar să se identifice și să se investească în dezvoltarea unor grupuri separate de produse, cum ar fi turismul maritim, turismul fluvial, turismul comunitar și ecoturismul”, a declarat dl Hoan.

Bich Phuong

Legătură sursă