Autostrada Națională 91, secțiunea care trece prin orezăriile din comuna Binh My.
Primăvara sosește în An Giang în mijlocul mișcării vibrante a naturii și a oamenilor. Briza sărată a mării bate peste porturile de pescuit aglomerate. De-a lungul graniței cu Cambodgia, porțile de frontieră sunt pline de șiruri lungi de camioane de marfă în soarele dimineții. În zonele din interior, orezăriile de iarnă-primăvară se coc într-o nuanță aurie, iar fermierii întâmpină cu bucurie prima recoltă a anului. Cele trei sfere - marea, comerțul transfrontalier și delta - se îmbină pentru a forma o fundație solidă, oferind orașului An Giang încrederea și aspirația pentru progrese pe măsură ce intră într-o nouă fază.
MAREA DESCHIDE CALEA DE LA PORT LA LANȚUL VALORIC
An Giang este în prezent unul dintre principalele centre piscicole din regiune, cu o gamă diversă de produse, de la pangasius, creveți și pești marin până la acvacultură offshore. Până în 2025, producția totală de produse acvatice exploatate și cultivate este estimată să ajungă la 1,6 milioane de tone, în mare parte pentru procesare și export. Sectorul piscicol este dezvoltat într-un mod cuprinzător, de la exploatare și acvacultură până la procesare și logistică, contribuind la creșterea valorii adăugate și la crearea de locuri de muncă stabile pentru locuitorii de pe coastă.
Pe lângă pescuit, An Giang promovează investițiile în infrastructura economică marină și dezvoltă zonele urbane ecologice de coastă. Mai multe porturi de pescuit, adăposturi împotriva furtunilor și porturi turistice au fost modernizate. Exporturile de fructe de mare mențin o creștere stabilă. Turismul marin și insular înregistrează o creștere puternică, în special în Phu Quoc, impunându-se treptat ca o destinație de clasă internațională și contribuind semnificativ la buget. În prezent, valoarea creșterii economice marine reprezintă aproape 80% din PIB-ul total al provinciei, reflectând clar eficacitatea strategiei de exploatare a Mării de Vest.
Acești pași sunt în concordanță cu evaluările experților. Profesorul asociat, Dr. Nguyen Chu Hoi - vicepreședinte în exercițiu al Asociației de Pescuit din Vietnam, a comentat: „Economia marină reprezintă un avantaj semnificativ al insulei An Giang în comparație cu multe localități din Delta Mekongului. Acesta este principalul motor de creștere legat de securitate, apărarea națională și potențialul turismului marin și insular, în special al orașului Phu Quoc, care este orientat să devină un centru turistic de talie internațională.” Potrivit Dr. Hoi, marea și insulele din An Giang sunt bogate în resurse biologice și au un ecosistem tropical divers, ceea ce le face foarte favorabile pentru dezvoltarea durabilă a acvaculturii și a pescuitului.
Bazându-se pe fundamente științifice și practice, An Giang trece puternic de la exploatarea potențialului său la crearea unui spațiu pentru dezvoltarea aprofundată, sistematică și durabilă a economiei marine. Congresul Provincial al Partidului pentru mandatul 2025-2030 stabilește obiectivul ca, până în 2030, An Giang să devină un centru economic marin național puternic, afirmându-și hotărârea de a transforma Marea de Vest într-o forță motrice pentru o creștere durabilă.
COMERȚUL DE FRONTIERĂ AFLĂMÂNT, LOGISTICA DEVINE UN NOU „CANAL”
Din vastul larg larg, tendința de dezvoltare continuă să se răspândească de-a lungul frontierei de nord-vest. La începutul primăverii, la Poarta de Frontieră Națională Khanh Binh, un șir de camioane container s-a aliniat pentru a finaliza procedurile de import și export. Comerciantul Le Van Thanh, care este implicat în această zonă a porții de frontieră de mulți ani, a declarat: „Mărfurile circulă fără probleme, iar procedurile sunt simplificate. Comerțul stabil permite întreprinderilor să își extindă cu încredere producția chiar de la începutul anului.”
Provincia An Giang are peste 148 km de frontieră terestră cu Regatul Cambodgiei, cu 7 porți de frontieră, inclusiv 3 porți de frontieră internaționale: Vinh Xuong, Tinh Bien și Ha Tien. Acest sistem de porți de frontieră creează un avantaj semnificativ pentru provincie în dezvoltarea comerțului transfrontalier, devenind o poartă de tranzit strategică pentru mărfuri între Delta Mekongului și Cambodgia și regiunea Golfului Thailandei. Potrivit Consiliului de Administrare a Zonei Economice Provinciale, până în 2025, numărul total de persoane și vehicule care vor traversa porțile de frontieră va ajunge la aproape 1 milion, cu o cifră de afaceri de import și export depășind 1,16 miliarde USD, contribuind pozitiv la creșterea comerțului și a serviciilor.
Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Le Trung Ho, a afirmat că comerțul transfrontalier nu are doar o semnificație economică, ci contribuie și la consolidarea securității și la întărirea relațiilor de prietenie dintre Vietnam și Cambodgia. În perioada 2021-2025, cifra de afaceri a importurilor și exporturilor prin punctele de frontieră a crescut în medie cu 12,7% pe an, devenind un punct luminos în tabloul dezvoltării economice a provinciei. Comerțul transfrontalier devine treptat o pârghie importantă, strâns conectată cu economia maritimă, promovând logistica, serviciile și exporturile.
CÂMPIILE SERVESC DREPT „PILONI” PENTRU CONSERVAREA PUTERII EXPLOZIVE PE TERMEN LUNG
Situată între zonele comerciale maritime și cele de frontieră, regiunea deltei An Giang reprezintă o bază solidă pentru întreaga structură economică a provinciei. Multă vreme, An Giang a fost considerată una dintre principalele rezerve de orez ale țării, jucând un rol crucial în asigurarea securității alimentare naționale. După fuziune, spațiul de dezvoltare al provinciei s-a extins, cu o suprafață agricolă mai mare și mai diversă, de la orez și acvacultură de apă dulce la pomi fructiferi și agricultura de coastă. Până în 2025, se preconizează că provincia va cultiva peste 1,34 milioane de hectare, cu o producție de orez de aproape 8,8 milioane de tone, afirmând în continuare poziția cheie a provinciei An Giang în sectorul agricol național.
Agricultura din An Giang trece puternic de la o mentalitate de „faceți mai mult” la una de „faceți mai bine”, de la producția pură la o economie agricolă. Modelele agricole la scară largă, zonele de producție concentrate și legăturile lanțului valoric cu întreprinderile și cooperativele se dezvoltă din ce în ce mai mult. Domnul Nguyen Van Tu, un fermier din comuna Hon Dat, a împărtășit: „Cu cooperative și întreprinderi care garantează vânzările, fermierii se simt mai siguri în producția lor și au venituri mai stabile decât înainte.”
Astăzi, regiunea deltei deschide o nouă axă pentru dezvoltarea urbană, servicii și logistică, conectând orașe precum Long Xuyen, Rach Gia, Chau Doc și Ha Tien. Acest lanț de orașe joacă un rol central în consumul, procesarea și transbordarea produselor agricole și acvatice pentru întreaga provincie și regiune. Sezonul inundațiilor, cândva o provocare, a devenit acum o resursă pentru dezvoltare. Modelele de orez-pescherie, acvacultura ecologică și turismul în sezonul inundațiilor îi ajută pe oameni să se adapteze flexibil la schimbările climatice, creând în același timp mijloace de trai suplimentare și valoare adăugată. Prin urmare, delta An Giang nu este doar un „grânar de orez”, ci se transformă într-un spațiu economic agricol durabil, în armonie cu natura.
Unii experți consideră că puține provincii posedă aceleași avantaje cuprinzătoare precum An Giang: o mare vastă pe o parte, o graniță națională pe cealaltă și o deltă fertilă și prosperă în mijloc. Acești trei piloni nu există izolat, ci se completează reciproc, formând o bază solidă pentru dezvoltarea generală a provinciei An Giang. Marea oferă valoare adăugată din pescuit, turism și servicii; comerțul transfrontalier extinde piețele, promovează comerțul și logistica; iar delta asigură securitatea alimentară și mijloace de trai durabile pentru oameni.
Valorificându-și potențialul și avantajele, An Giang conectează cu abilitate pilonii săi economici, transformând potențialul în factori de creștere și creând un lanț valoric închis și sustenabil. Ho Van Mung, membru al Comitetului Central, secretar adjunct al Comitetului Provincial al Partidului și președinte al Comitetului Popular Provincial, a subliniat: „Economia marină și comerțul transfrontalier au devenit piloni strategici. Infrastructura costieră, turismul, serviciile și acvacultura se dezvoltă sincron, creând un impuls puternic de creștere pentru provincie.” Cu această fundație, An Giang își propune o rată de creștere economică de 8,39% în 2025, clasându-se pe primul loc în Delta Mekongului, creând o bază solidă pentru o nouă fază de dezvoltare.
Pentru mandatul 2025-2030, Congresul Provincial al Partidului și-a stabilit obiectivul de a face din An Giang o provincie relativ dezvoltată în țară, dezvoltarea economiei marine fiind una dintre inovațiile strategice. Zona economică de frontieră și sistemul de porți de frontieră vor deveni un centru pentru comerțul cu bunuri și servicii, contribuind la asigurarea apărării naționale și a securității în regiunea de frontieră. Ministrul Apărării Naționale, Phan Van Giang, a evaluat că An Giang a dezvoltat eficient agricultura de înaltă tehnologie, comerțul transfrontalier și economia marină; turismul și serviciile maritime înregistrează o creștere puternică, devenind o forță motrice importantă pentru următorul mandat.
Pentru a deveni o provincie cu o economie relativ dezvoltată la nivel național, membrul Comitetului Central al Partidului și secretarul provincial al Partidului, Nguyen Tien Hai, a declarat că An Giang își va concentra resursele pe investițiile în dezvoltarea infrastructurii. Provincia se va concentra pe dezvoltarea unui spațiu integrat de coastă-frontieră-interior, cu cinci centre urbane dinamice - Rach Gia, Phu Quoc, Ha Tien, Chau Doc și Long Xuyen - care vor juca un rol principal în promovarea creșterii costiere și a legăturilor transfrontaliere.
De la vasta Mare de Vest, de-a lungul vibrantei regiuni de frontieră, până la fertilele câmpii aluvionare, An Giang intră într-o nouă primăvară cu o nouă statură, o nouă mentalitate și o dorință de dezvoltare durabilă. Acest „scaun solid cu trei picioare” nu numai că ajută provincia să reziste ferm schimbării, dar creează și un impuls pentru ca An Giang să avanseze mai rapid, mai departe și într-un mod mai sustenabil în călătoria sa viitoare.
TU LY
Sursă: https://baoangiang.com.vn/an-giang-but-pha-tu-ba-chan-kieng--a476734.html
Comentariu (0)