Trei proiecte cheie din orașul Ho Chi Minh vor începe construcția în 2024

Podul și drumul Nguyen Khoi, extinderea drumului Chu Van An și renovarea canalului Xuyen Tam sunt proiecte majore a căror construcție va începe în 2024 pentru a ajuta la reducerea congestiei traficului și a poluării din zonă.

Cu o investiție totală de peste 3.700 miliarde VND, proiectul podului și drumului Nguyen Khoi care leagă districtele 7, 4 și 1 este cel mai mare proiect de trafic a cărui construcție se așteaptă să înceapă în 2024. Proiectul are o lungime totală de aproape 5 km, din care podul are aproximativ 2,5 km, cu o lățime de 6,5-25,5 m; drumul are o lungime de peste 2,3 km și o lățime de 26,5-61,5 m.

Proiectul începe de pe strada D1 (care leagă Universitatea Saigon de strada Nguyen Van Linh și zona rezidențială Him Lam, Districtul 7), apoi podul principal peste Canalul Te ​​este suprateran printr- un pasaj de-a lungul străzii Nguyen Khoi. Podul continuă să traverseze Canalul Ben Nghe, conectându-se la strada Vo Van Kiet, Districtul 1, urmând două ramuri N7, N8. Alte ramuri sunt construite sincron, conectându-se la Districtul 4.

Perspectiva podului Nguyen Khoi și a străzii care leagă districtele 7, 4 și 1. Fotografie: Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh

Se preconizează că proiectul va începe construcția la sfârșitul celui de-al patrulea trimestru al anului 2024 și va fi finalizat după trei ani. Odată pus în funcțiune, proiectul va crea o nouă axă rutieră care va conecta Saigonul de Sud, inclusiv districtele 7, 8, 4 și Nha Be, prin zona centrală, reducând congestionarea traficului pe podul Kenh Te, străzile Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu, Duong Ba Trac și rutele interne din Districtul 4.

Al doilea proiect cheie care va fi demarat în acest an este modernizarea și extinderea străzii Chu Van An de la intersecția Binh Hoa până la strada Phan Chu Trinh, în districtul Binh Thanh. Cu o investiție totală de peste 1.000 de miliarde VND, drumul lung de 600 m va fi lărgit de la 5-6 m la 23 m. Proiectul este așteptat să înceapă la sfârșitul celui de-al patrulea trimestru al anului 2024 și să fie finalizat după un an.

Comparativ cu perioada anterioară, proiectul menționat mai sus a scăzut ca amploare, inclusiv lungimea și lățimea, însă investiția totală a crescut cu aproape 400 de miliarde VND după actualizarea costurilor de compensare și de curățare a amplasamentului. Din capitalul total, costul estimat al compensației se ridică la aproape 982 de miliarde VND (92%), pentru a acoperi 176 de cazuri afectate, inclusiv 7 gospodării cu curățare completă și 169 de gospodării cu curățare parțială.

Se așteaptă ca districtul Binh Thanh să finalizeze lucrările de compensare în al treilea trimestru al anului 2024 pentru a preda șantierul unității de construcții. Proiectul de extindere finalizat va ajuta la eliminarea „blocajului” care a cauzat aglomerație timp de mulți ani în zonă, facilitând afacerile și comerțul pentru oameni...

Amplasarea secțiunii străzii Chu Van An care urmează să fie extinsă. Grafică: Dang Hieu

Tot în acest an, orașul Ho Chi Minh va demara „marele” proiect de renovare și construire a infrastructurii canalului Xuyen Tam - un canal urban cu un capital total de peste 9.800 de miliarde de VND. Acesta este cel mai mare proiect de mediu și civil implementat de oraș în acest an.

Prin urmare, canalul Xuyen Tam, lung de aproape 9 km, care traversează districtele Binh Thanh și Go Vap, este împărțit în două secțiuni, inclusiv canalul principal, lung de aproape 6,7 km, de la canalul Nhieu Loc - Thi Nghe până la râul Vam Thuat, și trei ramuri mai lungi de 2,2 km (ramura podului Son, Binh Trieu și Binh Loi). Proiectul va draga albia canalului la o adâncime de 3,5 m, cu o lățime de 20-30 m, cu un sistem sincron de colectare a apelor uzate și pluviale. Se vor construi drumuri pe ambele maluri, fiecare cu două benzi de 6 m lățime, trotuare de 3-4 m lățime, împreună cu parcuri, zone verzi, sistem de iluminat...

Potrivit domnului Nguyen Hoang Anh Dung, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Infrastructură Urbană al orașului HCM (investitor), dintre cele două localități prin care trece canalul, secțiunea care trece prin districtul Go Vap este așteptată să înceapă construcția prima în august 2024, deoarece volumul de curățenie a amplasamentului este mic. Pentru secțiunea care trece prin districtul Binh Thanh, se preconizează ca în aprilie 2025, localitatea să predea întregul amplasament pentru construcție, pentru a finaliza întregul proiect în 2028.

Secțiunea canalului Xuyen Tam prin districtul Binh Thanh văzută de sus. Fotografie: Quynh Tran

Xuyen Tam este unul dintre canalele grav poluate din orașul Ho Și Min de zeci de ani. Odată finalizat, proiectul de renovare a canalului nu numai că va contribui la îmbunătățirea mediului, dar va adăuga și încă două drumuri de-a lungul acestuia pentru a deschide mai multe conexiuni de trafic și a ajuta la dezvoltarea urbană a zonei.

Pe lângă demararea de noi proiecte, în 2024 orașul intenționează să finalizeze 40 de proiecte și pachete mari în sectorul transporturilor, cum ar fi drumul de legătură Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (districtul Tan Binh), pasajul subteran Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (districtul 7), podul Nam Ly (orașul Thu Duc)...

Gia Minh

Legătură sursă: https://vnexpress.net/ba-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-se-khoi-cong-nam-2024-4695401.html