Discuție despre direcția dezvoltării comerciale a orașului Ho Chi Minh, un „megaoraș”.

thương mại - Ảnh 1. — La seminar au participat sute de delegați - Foto: QUANG DINH

Sub conducerea Comitetului Popular al orașului Ho Și Min, în după-amiaza zilei de 11 iulie, în cartierul Vung Tau, Departamentul de Industrie și Comerț al orașului Ho Și Min și ziarul Tuoi Tre au organizat un seminar intitulat „Spațiul de dezvoltare al orașului Ho Și Min - Forțe motrice din construirea lanțurilor de aprovizionare și a comerțului cu amănuntul”.

Seminarul a fost sponsorizat de Informa Markets Vietnam, M-Service Joint Stock Company și WTC Binh Duong Co., Ltd.

În deschiderea discuției, dl. Bui Ta Hoang Vu, directorul Departamentului de Industrie și Comerț din orașul Ho Și Min, a declarat cu bucurie că se deschid oportunități extraordinare pentru sectorul comercial al orașului în urma fuziunii celor trei provincii și orașe.

Orașul Ho Și Min, comparat recent cu Shanghai, este pe cale să devină un centru comercial și de consum emergent în Asia de Est.

Această evaluare a fost făcută de expertul Do Thien Anh Tuan de la Școala Fulbright de Politici Publice și Management în cadrul unui seminar. În urma fuziunii dintre Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau, spațiul de dezvoltare al noului oraș Ho Chi Minh s-a extins fără precedent. Noul oraș Ho Chi Minh are întregul potențial de a viza un centru comercial și de consum de top în Asia de Est.

Potrivit domnului Tuan, orașul Ho Și Min a devenit acum un megaoraș multipolar, combinând un centru administrativ, financiar și de consum tradițional cu o regiune industrială, logistică și portuară dinamică.

În ceea ce privește amploarea, suprafața geografică totală a noului oraș atinge aproximativ 6.772 km², de peste 3,2 ori mai mare decât suprafața vechiului oraș Ho Chi Minh, de aproximativ 25 de ori mai mare decât Kuala Lumpur sau Taipei, de aproximativ 10 ori mai mare decât Singapore, Jakarta și Seul; de 4,3 ori mai mare decât Bangkok și echivalentul Shanghai, plasând orașul Ho Chi Minh printre cele mai mari orașe din Asia de Est.

Cu o populație oficială de 14 milioane, reprezentând aproximativ 13,5% din populația totală a țării, comparabilă cu Tokyo și depășind Jakarta, orașul Ho Și Min posedă o piață internă de consum masivă. În ceea ce privește amploarea economică , orașul Ho Și Min a atins un PIB de aproximativ 120 de miliarde de dolari americani, echivalentul a 23,5% din PIB-ul național, afirmându-și rolul de principal centru economic al Vietnamului.

Creșterea semnificativă a populației, a veniturilor și a nivelului de trai în urma fuziunii a sporit considerabil puterea de cumpărare și capacitatea de consum a orașului.

Orașul Ho Chi Minh, care anterior conducea țara la capitolul vânzări cu amănuntul totale, cu peste 1,2 trilioane de VND, a fost suplimentat acum de vânzările din Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau.

Structura demografică a noului oraș Ho Și Min reflectă, de asemenea, un grad ridicat de urbanizare, clasele de mijloc și aproape de mijloc reprezentând o proporție mare a acestora.

Potrivit domnului Tuan, din perspectiva pieței, orașul Ho Chi Minh, după fuziune, are toate condițiile pentru a deveni cel mai divers centru de consumatori și servicii din Vietnam, acționând atât ca un centru de distribuție, cât și ca un lider în ceea ce privește gusturile consumatorilor naționali.

thương mại - Ảnh 2. — Dr. Do Thien Anh Tuan - Școala Fulbright de Politici Publice și Management, a prezentat o lucrare intitulată „Poziționarea rolului comercial al orașului Ho Chi Minh după fuziune - Analiza scării producției și consumului și a capacității de a participa la lanțul valoric național” - Foto: QUANG DINH

La nivel regional, orașul Ho Și Min începe să se alăture grupului de megaorașe care servesc drept centre comerciale și logistice regionale, comparabile ca rol cu orașe importante precum Singapore, Bangkok sau Shanghai.

Orașul Ho Și Min se mândrește în prezent cu o rețea densă de centre comerciale, supermarketuri, piețe angro și un sistem modern de distribuție cu amănuntul. Integrarea cu Binh Duong îi consolidează și mai mult rolul de centru industrial, cu zone de depozitare și clustere logistice în Song Than, VSIP, Bau Bang etc.

Între timp, Ba Ria - Vung Tau oferă sistemul portuar de ape adânci Cai Mep - Thi Vai, capabil să se conecteze direct cu rutele maritime internaționale.

Dl. Tuan consideră că conectarea acestor trei localități permite orașului Ho Chi Minh, recent dezvoltat, să creeze un ecosistem cu circuit închis de comerț, logistică și producție, satisfăcând în mod flexibil atât piețele interne, cât și pe cele de export.

Orașul Ho Și Min a fost mult timp cel mai mare centru de comerț electronic din țară și are acum fundația perfectă pentru a viza modelul emergent de centre comerciale și de consum din Asia de Sud-Est și chiar din Asia de Est.

thương mại - Ảnh 3. — Import și export mărfuri în Portul Cat Lai, Ho Chi Minh City - Foto: QUANG DINH

Prezentările ulterioare ale experților în transformare digitală, oamenilor de afaceri și cercetătorilor de piață au evidențiat avantajele semnificative ale orașului Ho Chi Minh ca megalopol în ceea ce privește cheltuielile de consum. Domnul Le Hoang Long, reprezentant al NielsenIQ Vietnam Co., Ltd., a declarat că puterea de cumpărare a fostului oraș Ho Chi Minh era mult mai mare decât cea a orașului Hanoi . Iar acum, odată cu adăugarea celor două provincii fuzionate, aceasta va fi și mai mare.

Dl. Long a sugerat că, pentru a debloca puterea de cumpărare a noului megaoraș Ho Și Min, ar trebui acordată atenție „caracteristicilor consumului local”, „saturației lanțului de aprovizionare” și „diferențierii consumului”. De asemenea, el a remarcat disparitatea de consum dintre vechiul oraș Ho Și Min și celelalte două provincii.

thương mại - Ảnh 4. — Dl. Le Hoang Long - Director al Diviziei de Comerț cu Amănuntul, NielsenIQ Vietnam Co., Ltd., a prezentat o lucrare intitulată „Datele despre consumatori și tendințele comerțului cu amănuntul în orașul Ho Chi Minh - Oportunități de a modela lanțul de aprovizionare” - Foto: QUANG DINH

Dna Tran Mong Tuyen, manager senior de proiect la Informa Markets Vietnam, a împărtășit, de asemenea, câteva informații interesante în cadrul seminarului. Ea a subliniat importanța dezvoltării industriei expoziționale, deoarece aceasta joacă un rol crucial în cheltuielile și cumpărăturile consumatorilor datorită efectului său în lanț.

În orașul Ho Chi Minh și Vietnam, acestui sector îi lipsesc locații standardizate la nivel internațional și este în prezent fragmentat și necoordonat. Prin urmare, este nevoie de sprijin guvernamental pentru a transforma expozițiile într-un sector economic cheie.

„Orașul Ho Și Min are un mare potențial de a deveni un centru expozițional major în regiune și are nevoie de un plan sincronizat pentru a conecta metroul, aeroportul și spațiile expoziționale”, a declarat dna Tuyen.

thương mại - Ảnh 5. — Dna Tran Mong Tuyen - Manager Senior de Proiect, Informa Markets Vietnam, a prezentat o lucrare la expoziția „Târguri comerciale în noile spații urbane: De la centre industriale la centre comerciale și conectarea la piețele internaționale” - Foto: QUANG DINH

Între timp, dl. Phan Huy Chi, consilier principal al Bursei de Mărfuri din Vietnam, a subliniat o problemă de mare actualitate privind mărfurile vietnameze: „În ciuda numeroaselor inspecții și teste, calitatea mărfurilor nu este garantată.” El a subliniat rolul crucial al Bursei de Mărfuri în conectarea cererii și ofertei și în atenuarea riscurilor de preț.

„Spațiul din orașul Ho Chi Minh după fuziune este vast, cu un port maritim, un sistem logistic etc. Prin urmare, este necesară reproiectarea spațiului de dezvoltare comercială”, a propus dl. Chi.

Bàn hướng phát triển thương mại cho ‘siêu đô thị’ TP.HCM - Ảnh 6. — Dl. Phan Huy Chi - consilier principal al Bursei de Mărfuri din Vietnam - a prezentat o lucrare despre comerțul modern și rolul central al burselor de mărfuri - Foto: QUANG DINH

Trebuie să folosim eficient logistica pe căile navigabile.

Dl. Truong Tan Loc, vicepreședinte al Asociației de Logistică din orașul Ho Chi Minh (HLA), a propus crearea unui mecanism prin intermediul tehnologiei pentru a face din orașul Ho Chi Minh o zonă de liber schimb comparabilă cu Singapore și Hong Kong.

Portul Cai Mep Thi Vai din fostul Ba Ria - Vung Tau, portul din Binh Duong și porturile din orașul Ho Chi Minh ar trebui să fuzioneze într-unul singur. Această idee nu a fost luată în considerare până acum, dar acum trebuie luată în considerare pentru a crea o resursă comună.

Orașul Ho Și Min trebuie cu siguranță să devină un cluster portuar internațional de transbordare, cu porturile Cai Mep Thi Vai și Can Gio conectate în continuare, precum și alte porturi conectate. În plus, ar trebui făcute mai multe investiții și construcții în căile navigabile interioare de-a lungul râurilor.

Legăturile dintre Vung Tau și fostul oraș Ho Chi Minh sunt numeroase, dar se confruntă încă cu multe provocări. Consolidarea legăturilor pe căile navigabile dintre aceste trei foste localități ar fi un avantaj uriaș pe care nicio altă țară nu îl deține.

Prin urmare, este necesar să se investească într-un sistem fluvial offshore, barje mari, căi navigabile interioare... abia atunci orașul Ho Chi Minh poate decola și reduce presiunea asupra rețelei sale rutiere aglomerate.

Barjele și căile navigabile interioare nu țin pasul cu cererile de transport. Având în vedere o creștere semnificativă a consumului în viitorul apropiat, dacă căile navigabile interioare sunt utilizate în mod corespunzător și se efectuează cercetări suplimentare privind conectarea lor la drumuri, acest lucru va reprezenta un avantaj major.

thương mại - Ảnh 7. — Dl. Truong Tan Loc - Vicepreședinte al Asociației de Logistică din orașul Ho Chi Minh (HLA) - Foto: QUANG DINH

Definirea rolului comercial al noului oraș Ho Chi Minh.

La program au participat sute de delegați reprezentând ministere și agenții centrale și locale; experți de renume în domeniul comerțului, asociații relevante; reprezentanți ai corporațiilor, companiilor generale și întreprinderilor care operează în domeniile producției, distribuției, logisticii, comerțului electronic, comerțului cu amănuntul, investițiilor în infrastructură comercială și logisticii…

Seminarul are o importanță semnificativă și practică pentru sectoarele comercial, de aprovizionare și de retail din orașul Ho Chi Minh în noua eră.

Evenimentul va include prezentări practice și aprofundate susținute de experți economici și comerciali și firme de cercetare de piață. Seminarul se va concentra pe următoarele teme:

- Definirea rolului comercial al orașului Ho Și Min după fuziune;

- Date privind consumatorii și tendințele în comerțul cu amănuntul din orașul Ho Chi Minh;

- Restructurarea canalelor tradiționale de vânzare cu amănuntul;

- Târguri și expoziții în spații urbane noi;

- O bursă modernă de mărfuri și comerț.

Având în vedere subiectele relevante și strategice abordate, conținutul detaliat al sesiunii de discuții va oferi propuneri și soluții practice, sugerând modalități de construire a unui spațiu comercial modern, integrat și eficient pentru megalopolisul Ho Chi Minh City în noua sa fază de dezvoltare.

Acest lucru va îmbunătăți calitatea planificării spațiilor comerciale, va dezvolta o infrastructură inteligentă de retail, va perfecționa lanțurile de aprovizionare integrate și va promova modele de legături regionale.

Principalele probleme discutate în cadrul seminarului au inclus:

Orientarea planificării sistemului de distribuție către un model urban multicentric; Modernizarea și digitalizarea piețelor tradiționale; Reorganizarea rețelei de depozitare și centre regionale de distribuție; Dezvoltarea comerțului electronic; Consolidarea legăturilor cu porturile maritime și zonele industriale; și perfecționarea politicilor de dezvoltare a comerțului cu amănuntul pentru a satisface noile cerințe ale consumatorilor.

Tuổi Trẻ Online va continua să actualizeze conținutul discuțiilor din panel.