Când va fi rezolvată problema?

Digul de 80 de miliarde de vnd a suferit o alunecare de teren de aproximativ 70 de metri la cinci luni de la finalizare, iar compania de construcții nu l-a reparat încă.

O alunecare de teren de 70 de metri s-a produs și aproximativ 1.000 de metri de teren s-au surpat.

Pe 1 noiembrie, mulți muncitori încă demontau și reinstalau urgent pavajele trotuarelor la șantierul de construcție a digului de-a lungul canalului Ha Giang, de la Centrul Administrativ al Districtului Giang Thanh până la zona rezidențială Dam Chit ( comuna Tan Khanh Hoa , districtul Giang Thanh, provincia Kien Giang).

Zona digului care s-a prăbușit a fost împrejmuită pentru reparații.

Potrivit domnului Pham Thanh Hong, șeful Biroului Comitetului Popular din districtul Giang Thanh, aproximativ 1.000 de metri din dig au înregistrat tasări ale cărămizilor de pavaj din cauza compactării necorespunzătoare în timpul construcției. Prin urmare, antreprenorul a trebuit să îndepărteze cărămizile de pavaj ale trotuarului, să retrateze fundația și apoi să așeze din nou cărămizile. Aproximativ 30% din problemă a fost rezolvată.

În ceea ce privește secțiunea de 70 de metri a digului care a suferit eroziuni serioase, antreprenorul a demontat toți stâlpii și pereții deteriorați.

„De la începutul lunii septembrie, reconstruim structura metalică, retratăm întreaga zonă a fundației și ne pregătim pentru turnarea betonului”, a declarat un oficial al unității de construcții.

Dl. Hong a declarat că reparațiile la dig sunt așteptate să fie finalizate în două săptămâni.

Proiectul de dig a fost finalizat și dat în folosință la mijlocul lunii martie 2024, dar pe 4 august 2024, a avut loc o alunecare de teren în trei secțiuni: A35, A36 și A37.

Se așteaptă ca zona alunecării de teren să fie reparată în două săptămâni.

În urma incidentului, Comitetul Popular al Districtului a dispus Consiliului Districtual de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții, împreună cu unitățile de construcții, unitățile de supraveghere și consultanții în proiectare, să efectueze inspecții și studii la fața locului.

În același timp, Comitetul Popular al Districtului a organizat întâlniri pentru a găsi soluții pentru remedierea situației cât mai curând posibil; și a însărcinat Consiliul Districtual de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții să monitorizeze direct progresul remedierii.

Cu toate acestea, procesul de remediere este în întârziere în comparație cu așteptările și angajamentele antreprenorului. Construcția care are loc în timpul unei perioade de ploi abundente și furtuni a afectat, de asemenea, oarecum progresul.

Până în prezent, lucrările de remediere a celor trei segmente menționate anterior au fost finalizate, inclusiv: baterea piloților, construcția și instalarea armăturii metalice și a cofrajului pentru turnarea betonului pentru placa inferioară a celor trei segmente.

Zona digului așteaptă turnarea betonului.

Unitatea de construcții se pregătește pentru lucrările rămase: turnarea betonului pentru zidul de sprijin; umplerea zonei din spatele zidului de sprijin; finalizarea trotuarelor, amenajării peisagistice, drumurilor interioare, bordurilor și balustradelor.

În același timp, sistemul de iluminat de pe aceste trei secțiuni va fi finalizat și se preconizează că va fi finalizat până la 30 noiembrie 2024.

Cauza nu a fost încă stabilită.

Dna Hai T, o vânzătoare din apropierea acestui mal, a afirmat: „Acest canal nu a mai suferit niciodată alunecări de teren. Nu înțeleg de ce a început să se prăbușească când a fost construit malul.”

O secțiune a digului s-a prăbușit. Fotografia a fost făcută înainte de efectuarea reparațiilor.

Dl. Duong Khanh Binh, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții din districtul Giang Thanh (reprezentând investitorul), a declarat că în jurul lunii iulie 2024, șantierul de construcții prezenta deja semne de tasare a terenului.

Proiectul, în valoare de aproximativ 80 de miliarde de VND, are o lungime totală de peste 3 km și include elemente precum diguri, trotuare, copaci, drumuri interioare, sisteme de drenaj și sisteme de iluminat.

Secțiunea digului care s-a prăbușit are aproximativ 70 de metri lungime.

Structura zidului digului s-a prăbușit, înclinându-se spre canalul Ha Giang pe o lungime de aproape 70 de metri. Incidentul s-a produs pe cel mult 5% din întregul traseu, provocând pagube estimate la aproximativ 300 de milioane de VND.

În timpul unei întâlniri cu unitățile relevante, președintele Comitetului Popular al districtului Giang Thanh a solicitat unității de consultanță să reexamineze întreaga linie a digului, să efectueze monitorizarea și să recalculeze proiectul pentru a furniza un raport detaliat.

Mulți locuitori din zonă și-au exprimat îngrijorarea și au pus la îndoială calitatea construcției. Prin urmare, investitorul a propus angajarea unei unități independente pentru a inspecta întregul proiect.

Muncitorii pun plăci noi.

Cu toate acestea, la 1 noiembrie 2024, cauza incidentului încă nu fusese stabilită.

Compania de construcții, Compania de Construcții de Poduri și Drumuri Nr. 10, este responsabilă pentru costurile de remediere, deoarece proiectul este încă în garanție.

Acest clip a fost înregistrat la fața locului.

Conform unui raport al Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții din Districtul Giang Thanh, proiectul de dig menționat anterior a suferit alunecări de teren în 2023.

La acea vreme, structura era în construcție, așa că reprezentantul investitorului s-a îndoit de stabilitatea acesteia și a solicitat Departamentului de Inspecție a Construcțiilor Kien Giang să evalueze stabilitatea și siguranța structurală a acesteia.

Cu toate acestea, Departamentul de Inspecție a Construcțiilor Kien Giang a refuzat să efectueze inspecția.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm