Protecția copiilor în mașini

Conform Legii privind siguranța circulației rutiere, începând cu 1 ianuarie 2026, copiii cu vârsta sub 10 ani și înălțimea sub 1,35 m nu vor avea voie să stea pe același rând cu șoferul, cu excepția cazurilor în care vehiculul are un singur rând de scaune. Această reglementare atrage o mare atenție publică, deoarece nu numai că afectează obiceiurile de călătorie a milioane de familii, dar ridică și semne de întrebare cu privire la fezabilitatea sa atunci când este aplicată în viața reală.

Fotografie ilustrativă

Pe baza cercetărilor și experienței internaționale, regulamentul își propune să protejeze copiii, grupul cel mai vulnerabil în caz de accidente. Organizația Mondială a Sănătății recomandă dispozitivele de siguranță specifice copiilor ca fiind cea mai eficientă măsură pentru reducerea rănilor. Cel mai mare risc atunci când se așează copiii pe scaunul din față constă în airbag-uri, care sunt concepute pentru adulți și se pot declanșa la viteze de 150-300 km/h.

Pentru copiii mici, această forță este suficientă pentru a provoca leziuni grave. Centura de siguranță din față nu este, de asemenea, potrivită, poate strânge gâtul copilului; nici măcar adulții nu pot ține copilul atunci când mașina se ciocnește cu viteze de doar 30-60 km/h. Cazurile în care pătuțul este plasat pe scaunul din față sunt și mai periculoase, deoarece atunci când airbag-ul se declanșează, acesta poate împinge pătuțul departe.

Totuși, pe lângă consensul de principiu, regulamentul ridică și multe îngrijorări legate de condițiile reale din Vietnam. Majoritatea familiilor folosesc mașini cu 4-5 locuri. Când sunt doi copii mici, bunici sau trebuie să transporte mai mult de doi adulți, locurile din spate sunt adesea ocupate. Interdicția absolută a copiilor de a sta pe scaunele din față îngreunează aranjarea locurilor, iar unele familii trebuie chiar să ia în considerare utilizarea altor mijloace de transport, ceea ce cauzează inconveniente și cheltuieli.

O altă problemă este utilizarea scaunelor auto specializate, soluția optimă de siguranță pentru copiii sub 1,35 m. Deși nu sunt obligatorii prin lege, atunci când copiii trebuie să stea pe bancheta din spate, scaunele specializate sunt aproape obligatorii pentru a asigura siguranța. Cu toate acestea, prețul acestui tip de scaun nu este mic și ocupă un spațiu semnificativ în mașină, în special pentru modelele de mașini populare. Aceasta reprezintă o presiune asupra costurilor pentru multe familii, în special pentru cele cu venituri medii care deja trebuie să echilibreze numeroase cheltuieli în cheltuielile lunare de trai.

În ciuda îngrijorărilor, se poate observa că scopul regulamentului este de a trece la un mediu de trafic mai civilizat, în care siguranța copiilor este o prioritate absolută. Pentru ca regulamentul să fie implementat într-un mod fezabil, este necesară pregătirea din ambele părți. Statul trebuie să promoveze comunicarea și modul de alegere și utilizare a scaunelor specializate; să cerceteze politicile de susținere a prețurilor pentru a reduce poverile economice . Din partea părinților, este important să se schimbe proactiv gradul de conștientizare, punând siguranța copiilor mai presus de confortul temporar.

Dificultățile inițiale sunt inevitabile, dar cu sprijinul autorităților și cu simțul responsabilității fiecărei familii, reglementările se vor transforma în curând în noi obiceiuri de siguranță. Deoarece protejarea copiilor atunci când participă la trafic înseamnă protejarea viitorului, care nu poate fi schimbat cu nicio comoditate.

Sursă: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/