Protejarea copiilor în mașini.

Conform Legii privind siguranța circulației rutiere, începând cu 1 ianuarie 2026, copiii cu vârsta sub 10 ani și o înălțime sub 1,35 m nu vor avea voie să stea pe același rând cu șoferul, cu excepția vehiculelor cu un singur rând de scaune. Această reglementare atrage o atenție publică semnificativă nu doar pentru că are impact asupra obiceiurilor de călătorie a milioane de familii, ci și pentru că ridică semne de întrebare cu privire la fezabilitatea sa în practică.

Imagine ilustrativă

Pe baza cercetărilor și experienței internaționale, reglementările vizează protejarea siguranței copiilor, grupul cel mai vulnerabil în caz de accidente. Organizația Mondială a Sănătății recomandă ca echipamentele de siguranță specifice copiilor să fie cea mai eficientă măsură pentru reducerea rănilor. Cel mai mare risc atunci când copiii stau pe scaunul din față constă în airbag-uri, care sunt concepute pentru adulți și se pot declanșa la viteze de 150-300 km/h.

Pentru copiii mici, această forță de impact este suficientă pentru a provoca leziuni grave. Centura de siguranță a scaunului din față este, de asemenea, nepotrivită și poate prinde gâtul copilului; nici măcar adulții nu pot ține un copil în timpul unei coliziuni la viteze de doar 30-60 km/h. Cazurile în care un portbebe este plasat pe scaunul din față sunt și mai periculoase, deoarece airbag-ul, atunci când se declanșează, poate împinge portbebelușul în altă parte.

Totuși, pe lângă acordul de principiu, regulamentul a ridicat și multe îngrijorări cu privire la condițiile practice din Vietnam. Majoritatea familiilor folosesc mașini comune cu 4-5 locuri. Când sunt doi copii mici, bunici sau mai mult de doi adulți, locurile din spate sunt adesea deja ocupate. Interzicerea absolută a copiilor de a sta pe scaunele din față îngreunează aranjamentul locurilor, iar unele familii trebuie chiar să ia în considerare utilizarea altor mijloace de transport, ceea ce cauzează inconveniente și cheltuieli.

O altă problemă se referă la utilizarea scaunelor auto specializate, soluția optimă de siguranță pentru copiii sub 1,35 m înălțime. Deși nu este încă obligatoriu prin lege, atunci când copiii trebuie să stea pe bancheta din spate, un scaun auto specializat este aproape o alegere obligatorie pentru a asigura siguranța. Cu toate acestea, aceste scaune sunt scumpe și ocupă un spațiu considerabil în mașină, în special la modelele obișnuite. Aceasta reprezintă o povară financiară pentru multe familii, în special pentru cele cu venituri medii care deja trebuie să echilibreze numeroase cheltuieli lunare.

În ciuda preocupărilor care persistă, obiectivul regulamentului este în mod clar de a crea un mediu de trafic mai civilizat, în care siguranța copiilor este primordială. Pentru ca regulamentul să fie implementat eficient, este nevoie de pregătire din ambele părți. Guvernul trebuie să consolideze comunicarea și să promoveze selecția și utilizarea scaunelor auto specializate; și să cerceteze politici de subvenționare a prețurilor pentru a atenua povara economică . Din partea părinților, este crucial să își schimbe în mod proactiv percepțiile, prioritizând siguranța copiilor lor în detrimentul confortului temporar.

Dificultățile inițiale sunt inevitabile, dar cu sprijinul autorităților și cu simțul responsabilității din partea fiecărei familii, reglementările vor deveni în curând un nou obicei sigur. Deoarece protejarea copiilor atunci când participă la trafic înseamnă protejarea viitorului lor, lucru care nu poate fi sacrificat pentru nicio comoditate.

Sursă: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/