Situația actuală nu este foarte optimistă. Doar 3,8% din producția de electricitate a orașului Ho Chi Minh provine din energie regenerabilă. Peste 8,3 milioane de motociclete pe benzină reprezintă 85% din vehiculele în circulație, emițând 60% din CO₂ în întreaga rețea de transport urban. Spațiul verde mediu pe persoană este de doar 4,4 m², de aproape trei ori mai mic decât recomandarea Organizației Mondiale a Sănătății .
În acest context, aceasta nu este doar o problemă de mediu, ci și o vulnerabilitate în securitatea energetică. Atunci când prețurile GNL cresc vertiginos din cauza atacurilor petrolierelor din Marea Roșie și când lanțurile de aprovizionare cu combustibil sunt perturbate de calcule geopolitice independente de control, costurile de producție pentru mii de întreprinderi din zonele industriale din provinciile Binh Duong și Ba Ria-Vung Tau cresc brusc.
Totuși, chiar acest șoc energetic oferă un motiv convingător pentru a accelera și realiza strategia de transformare verde. „Capitalul” existent include 911 MWp de energie solară pe acoperișuri deja instalată în orașul Ho Chi Minh, potențialul energiei eoliene offshore în zona Ba Ria - Vung Tau estimat la 5.000 MW, împreună cu coasta lungă și ecosistemul de mangrove din Can Gio... acestea sunt resurse ușor disponibile care așteaptă să fie exploatate în mod corespunzător.
Bugetul de 900 de trilioane de VND pentru perioada 2026-2035 pare enorm la prima vedere. Dar dacă luăm în considerare inversul, care ar fi costul nefacerii tranziției? Costul întreruperilor de producție din cauza creșterii prețurilor la electricitate? Costul cartierelor și străzilor inundate de mareele înalte? Costul milioanelor de oameni care trebuie să respire aer cu un IQA (Indicele Calității Aerului) care depășește constant 130?
De fapt, această investiție este echivalentă cu doar aproximativ 3,1%-3,2% din PIB-ul regiunii în fiecare an, mai mică decât cea de 6,8% din PIB pe care Banca Mondială recomandă ca Vietnamul să o investească anual dacă dorește să atingă emisii nete zero până în 2050.
Prin urmare, acea sumă aparent enormă de bani este, în esență, o asigurare pentru supraviețuirea și prosperitatea unui oraș important. Experiența internațională arată că, după șocul petrolier din 1973, Danemarca a transformat criza într-un pârghie pentru a deveni o putere eoliană. După dezastrul din martie 2011, Japonia și-a restructurat, de asemenea, întreaga strategie energetică națională în direcția energiei regenerabile.
Pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu și al schimbărilor geopolitice din ce în ce mai imprevizibile, orașul Ho Și Min se confruntă cu o oportunitate strategică similară: transformarea riscurilor externe în factori interni de reformă.
Proiectul de Transformare Verde, prezentat de Institutul de Cercetare pentru Dezvoltare din orașul Ho Chi Minh, cu 10 piloni, 76 de indicatori și 137 de criterii, este soluția strategică pentru această reformă inevitabilă. Întrebarea este că, având în vedere un proiect atât de urgent, care a fost pregătit meticulos, este predictiv și fezabil, timpul de aprobare trebuie scurtat, în loc să se aștepte până la 180 de zile.
Cel mai necesar lucru în acest moment este înființarea rapidă a unui Comitet Director pentru Transformarea Verde, cu autoritate reală; funcționarea transparentă a Fondului pentru Transformarea Verde; și lansarea a cel puțin unui proiect emblematic pentru fiecare pilon în 2026.
Orașul Ho Și Min a stabilit deja direcții și a implementat soluții inițiale. Întrebarea care rămâne este dacă are curajul să facă primul pas, să transforme criza într-o oportunitate pentru propria supraviețuire și dezvoltare.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/bien-rui-ro-thanh-dong-luc-cai-cach-post844126.html
Comentariu (0)