Un nou punct de cotitură pentru megalopolul Ho Chi Minh City

Primul Congres al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min, mandatul 2025-2030, care va avea loc pe 14 octombrie și în dimineața zilei de 15 octombrie, este un congres cu o semnificație deosebită după fuziunea orașului Ho Și Min cu Binh Duong și Ba Ria-Vung Tau , formând o nouă entitate administrativ-economică, marcând un punct de cotitură pentru primul megaoraș din Vietnam, creând poziție și putere pentru a atinge nivel global.

Primul Congres al Partidului din Ho Și Min, mandatul 2025-2030, este un congres cu o semnificație deosebită pentru orașul Ho Și Min după fuziune. Foto : Le Toan

Creați impuls și dorință de inovare

Tema primului Congres al Partidului din Ho Și Min, semestrul 2025-2030, a demonstrat clar viziunea strategică: „Construirea unui sistem politic și de partid curat și puternic; promovarea solidarității naționale; realizarea de progrese în știință, tehnologie, inovare și dezvoltare economică privată; consolidarea apărării naționale, a securității, a afacerilor externe și a integrării internaționale; mobilizarea și utilizarea eficientă a tuturor resurselor pentru ca Ho Și Min să fie un pionier alături de întreaga țară în noua eră”.

Chiar înainte de ceremonia de deschidere, 550 de delegați prezenți la Congres au vizitat și au experimentat numeroase modele tipice din industrie, servicii portuare, finanțe, tehnologie avansată, educație , asistență medicală și inovare... - domenii cheie menționate în proiectul de raport politic al Congresului Partidului din Ho Chi Minh City pentru mandatul 2025-2030, ajutând delegații să înțeleagă informații practice pentru a le discuta la Congres.

Această activitate este considerată nu doar practică, ci și una profundă din punct de vedere politic și ideologic, ajutând delegații să înțeleagă mai bine amploarea, structura, identitatea și potențialul orașului după fuziune, precum și rolul dinamic al sectorului economic privat în implementarea Rezoluției 68-NQ/TW.

Delegațiile s-au împărțit în mai multe grupuri, trecând prin puncte de atracție tipice, cum ar fi Linia 1 de metrou - un simbol al eforturilor de modernizare a transportului urban, până la sediul Campusului VNG - un loc care demonstrează rezistența întreprinderilor tehnologice vietnameze.

Delegații au vizitat, de asemenea, fosta provincie Binh Duong pentru a afla mai multe despre sistemul de transport și infrastructura industrială din această zonă, cu modele de succes precum Parcul Industrial VSIP, Parcul Industrial My Phuoc, Complexul Industrial, Urban și de Servicii Binh Duong; și au vizitat Grupul Becamex - o întreprindere de stat de top în domeniul infrastructurii de transport, industriale și urbane.

În vechea provincie Ba Ria - Vung Tau, delegația a fost martora operațiunilor Portului Gemalink - principalul port modern de ape adânci din regiune, o „verigă” în lanțul logistic global, și a Parcului Industrial Specializat Phu My 3 - un punct promițător care atrage investiții globale.

Prin intermediul excursiei, delegații au dobândit informații practice mai utile, cu un spirit entuziast, crezând în dezvoltarea puternică a orașului Ho Și Min în noua eră, contribuind la succesul general al Congresului Partidului din oraș pentru mandatul 2025-2030.

Fundamentele erei megaorașelor

Dacă „poziția” reprezintă locația geografică și scara spațială, atunci „forța” reprezintă forța economică și socială remarcabilă, forța motrice pentru a atinge niveluri regionale și mondiale. Noul oraș Ho Chi Minh posedă o combinație puternică de resurse, unde converg cei trei poli de creștere cei mai dinamici ai țării.

În 2025, se estimează că scara economică a orașului Ho Și Min va ajunge la 3,03 cvadrilioane de VND (echivalentul a 123 miliarde USD), reprezentând 23,5% din PIB-ul țării. Dacă excludem petrolul și gazele din Ba Ria - Vung Tau, cifra va ajunge totuși la peste 2,821 cvadrilioane de VND, reprezentând 22,3% din valoarea țării. Acest lucru arată că puterea economică a orașului Ho Și Min este rezultatul sintezei și rezonanței a trei regiuni economice dinamice.

În ceea ce privește veniturile bugetului de stat, se preconizează că orașul Ho Și Min va ajunge în acest an la 737.000 de miliarde VND, reprezentând 36,7% din totalul veniturilor bugetare naționale, în timp ce cheltuielile bugetare se preconizează că vor ajunge la 248.000 de miliarde VND, reprezentând 10,9% din cheltuielile totale. Acest lucru demonstrează importanța fiscală a noului oraș Ho Și Min în bugetul național.

Conform proiectului de Raport Politic la primul Congres al Comitetului Partidului din Ho Și Min, mandatul 2025-2030, orașul Ho Și Min își propune o nouă viziune ca „megaoraș internațional” al Asiei de Sud-Est. În special, obiectivul până în 2030 va fi de a ocupa o poziție proeminentă în Asia de Sud-Est, în top 100 de orașe globale locuibile; până în 2045, orașul Ho Și Min își propune să se situeze în top 100 cele mai bune orașe din lume, devenind un megaoraș internațional al regiunii, un centru economic, financiar, de servicii, educație și sănătate al Asiei.

Activitățile de comerț exterior au fost, de asemenea, foarte active, cifra de afaceri totală din import-export ajungând la 181,5 miliarde USD, reprezentând 23,1% din cifra de afaceri totală a țării. Capitalul total de investiții sociale al orașului a fost estimat la 640.700 miliarde VND, reprezentând 17,4% din capitalul total de investiții sociale al țării. Veniturile din comerțul cu amănuntul de bunuri și servicii au fost estimate la 1.679 trilioane VND, echivalentul a 26% din valoarea totală a țării, reflectând puterea de cumpărare mare și un sistem de distribuție puternic dezvoltat.

Astfel, fuziunea orașului Ho Chi Minh cu provinciile Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau reprezintă un punct de cotitură fără precedent în istoria dezvoltării urbane din Vietnam, deschizând astfel oportunități pentru extinderea pieței, creșterea atragerii investițiilor, conectarea infrastructurii, conectarea lanțurilor de producție și creșterea statutului internațional, accesarea resurselor financiare și a tehnologiilor avansate.

Aceasta este o reconfigurare cuprinzătoare a spațiului de dezvoltare, unde converg cei mai dinamici trei poli economici ai țării, cu o nouă viziune ca „megaoraș internațional” al Asiei de Sud-Est, în top 100 cele mai locuibile orașe din lume, pentru a îndeplini misiunea de a fi pionier, lider și răspândire a dezvoltării pentru întreaga țară.

„Astăzi, orașul Ho Și Min se află la un nivel, o poziție și o putere complet diferite față de înainte. După extinderea sa, orașul nu este doar cel mai mare centru economic din țară, ci și un simbol al spiritului de pionierat, al inovației și al aspirației de a atinge nivel internațional”, a declarat profesorul asociat, dr. Tran Dinh Thien, membru al Consiliului Consultativ Politic al Primului Ministru.

Potrivit domnului Thien, noul oraș Ho Chi Minh rezonează cu puterea a trei piloni economici majori: servicii - comerț - industrie; urban - port maritim - turism; zonă urbană creativă industrială de înaltă tehnologie. Fiecare dintre aceste complexe economice are propriul rol: de la centru logistic, comerț internațional, la zonă urbană creativă, unde se adună capitalul investițiilor străine directe (ISD) și dezvoltarea high-tech. Toate se combină pentru a crea un oraș Ho Chi Minh cu o amploare, un potențial și o influență remarcabile - un adevărat „superoraș”.

Oportunitatea de a atinge o statură globală

Fiind martor la fiecare pas al transformării orașului Ho Și Min de-a lungul a mai bine de o jumătate de secol, profesorul asociat Dr. Tran Hoang Ngan a declarat că înțelege fiecare suflu al acestui oraș. Prin urmare, de fiecare dată când pune piciorul într-o zonă urbană în curs de dezvoltare, speră în secret ca orașul Ho Și Min să atingă într-o zi această statură. „Este îmbucurător faptul că multe dintre aceste vise devin treptat realitate”, a spus dl Tran Hoang Ngan.

Dl. Tran Hoang Ngan a menționat că orașul Ho Chi Minh se află în prezent pe locul 102/156 în topul orașelor globale, 101/146 în topul orașelor inteligente, 133/173 în topul orașelor locuibile și 95/120 în topul centrelor financiare internaționale, depășind chiar Bangkokul - un semnal că orașul este pe drumul cel bun.

Potrivit domnului Ngan, orașul Ho Chi Minh are toate condițiile pentru o dezvoltare remarcabilă, de la oameni la locația geografică, infrastructură și potențial economic. „Aceasta este o configurație favorabilă a universului”, a spus el, adăugând că orașul Ho Chi Minh are resurse umane de înaltă calitate, cu sute de institute, universități, spitale mari, centre de cercetare și asistență medicală de top - acesta este factorul central, cea mai valoroasă resursă pentru dezvoltare.

În plus, industria și logistica sunt doi piloni ai unei creșteri puternice, cu aproape 100 de parcuri industriale și zone de procesare a exporturilor, contribuind cu aproximativ 35% la PIB-ul orașului Ho Chi Minh. Sistemul logistic se dezvoltă rapid și modern, cu porturi mari precum Cai Mep - Thi Vai și viitorul Port Internațional de Tranzit Can Gio, ajutând orașul să se apropie de poziția sa de centru logistic principal din regiune.

În ceea ce privește infrastructura de transport, orașul are un avantaj rar, deținând două aeroporturi, Tan Son Nhat și Con Dao, și în curând aeroportul Long Thanh. Deși aparține orașului Dong Nai, are o importanță strategică pentru regiunea economică de sud-est, în care orașul Ho Chi Minh joacă rolul de centru regional.

Potrivit profesorului asociat, Dr. Tran Dinh Thien, „atingerea unor noi culmi” este ceva ce orașul Ho Chi Minh poate cu siguranță realiza. Scopul trebuie să fie „depășirea nivelului actual” pentru a afirma rolul unui megaoraș competitiv la nivel global. Dl. Thien consideră că, pentru a „atinge nivelul potrivit”, sunt necesari o serie de factori cheie.

Adică, să delege puterea și să atribuie suficiente responsabilități orașului Ho Și Min. Atunci când descentralizarea este eficientă și însoțită de un mecanism clar de responsabilitate, orașul va avea motivația de a fi proactiv, de a alege soluția optimă și de a acționa eficient.

Orașul Ho Și Min trebuie să își contureze viziunea „de la viitor la prezent”. Spațiul de dezvoltare al orașului nu se poate limita la sol. Trebuie extins puternic la „spațiul oceanic”, care reprezintă economia maritimă, porturile internaționale de tranzit, energia, resursele marine etc.; la „spațiul ceresc”, care reprezintă economia la altitudine joasă, transportul aerian urban, vehiculele aeriene fără pilot/taxiurile zburătoare.

Orașul Ho Și Min trebuie, de asemenea, să se impună în „spațiul digital”. Economia digitală deschide o marjă de creștere aproape nelimitată; dacă preia conducerea în infrastructura digitală, date, inteligență artificială și platforme deschise, orașul va multiplica productivitatea, va restructura serviciile publice - logistica - industria urbană conform standardelor moderne.

În paralel, direcțiile menționate mai sus trebuie să fie strâns legate de centrele financiare internaționale, centrele de inovare, logistica de tranzit și zonele de liber schimb. Aceste „coordonate majore” sunt potrivite pentru capacitatea existentă a orașului. Problema centrală este de a concepe un joc suficient de amplu pentru a crea rezonanță între axele prioritare, în loc de priorități separate.

Sursă: https://baodautu.vn/buoc-ngoat-moi-cua-sieu-do-thi-tphcm-d409962.html