Liderii provinciali inspectează progresul proiectelor cheie din domeniul traficului.

În după-amiaza zilei de 23 august, tovarășii: Ngo Dong Hai, membru al Comitetului Central al Partidului, secretar al Comitetului Provincial al Partidului; Nguyen Khac Than, secretar adjunct al Comitetului Provincial al Partidului, președinte al Comitetului Popular Provincial au inspectat progresul proiectelor cheie de trafic: proiectul Șoselei de Centură Sudice, proiectul rutier de la oraș la Podul Nghen și proiectul drumului de coastă. Tovarășii au fost însoțiți de membri ai Comitetului Permanent al Partidului Provincial, lideri ai Consiliului Popular Provincial și ai Comitetului Popular; lideri ai mai multor departamente, filiale, districte și orașe.

Liderii provinciali au inspectat progresul drumului de la orașul Thai Binh la podul Nghin.

Proiectul de investiții pentru construirea Centurii Sudice a orașului Thai Binh, de la podul S1 până la strada Chu Van An extinsă, are o lungime totală de peste 8,3 km. Pentru orașul Thai Binh, lungimea traseului este de 2,17 km, iar lucrările de curățare a amplasamentului au fost finalizate și predate antreprenorului. Pentru districtul Vu Thu, lungimea este de 6,2 km, iar 5,6/6,2 km de teren agricol au fost defrișați.

Liderii provinciali au inspectat proiectul Centurii de Sud din orașul Thai Binh.

Proiectul se confruntă cu dificultăți: 0,6 km nu au fost defrișați (inclusiv 0,52 km de teren agricol și 0,08 km de teren rezidențial în 3 locații). În prezent, antreprenorul implementează simultan construcția podului S1, a podului Kien Giang și excavarea și umplerea platformei drumului pe 6,1 km; finalizând peste 80% din volumul structurii prefabricate, 6/8 podețe casetate cu deschidere mare și 10/32 podețe casetate mici. Valoarea volumului proiectului ajunge la 258/756 miliarde VND (aproximativ 34%).

Proiectul rutei de la orașul Thai Binh la podul Nghen trece prin 17 comune și orașe din orașul Thai Binh și 2 districte Dong Hung și Quynh Phu. Investiția totală a proiectului este de 2.586,83 miliarde VND, forma de investiție fiind parteneriat public-privat, contract de construire-operare-transfer (BOT), perioada de construcție fiind din 2020 până în 2023. Până în prezent, planul de compensare și sprijin pentru curățarea șantierului a fost aprobat, cu un cost total de 261,85 miliarde VND, din care au fost plătite 231,6 miliarde VND; 20,28/21,28 km de curățare a șantierului au fost finalizați, aproximativ 1 km nefiind predat. Dintre aceștia, secțiunea prin districtul Quynh Phu are aproximativ 0,1 km, iar secțiunea prin districtul Dong Hung are aproximativ 0,9 km. În ceea ce privește construcțiile, până în prezent, valoarea volumului de construcție finalizat este de 209,3/1.775 miliarde VND (ajungând la 11,8%). Dintre acestea, 16,78 km de teren sunt excavați și umpluți cu nisip, este construit 1 pod temporar; reparațiile sunt finalizate și traficul este asigurat în intersecția cu drumul provincial DT.455 al proiectului; 2 segmente (Km2+500-Km3+685, Km21+500-Km23+809) sunt în curs de finalizare cu stratul inferior de nisip drenant, construcția fitilului de drenaj și pregătirea pentru umplerea tasării. În prezent, proiectul se confruntă cu dificultăți din cauza deficitului de materiale, a prețurilor ridicate; impactul investiției și punerii în funcțiune a autostrăzii expres de la Ninh Binh la Hai Phong (CT.08) în 2027 mai devreme decât se preconiza în planul financiar al proiectului (după 2031), afectând astfel traficul și veniturile proiectului, precum și unele probleme cu amplasamentul.

Liderii provinciali au inspectat progresul podului peste Râul Roșu, parte a drumului de coastă.

Proiectul drumului de coastă prin provincia Thai Binh are o lungime totală de peste 43 km, pe lângă cei 9 km pentru care s-a finalizat curățarea amplasamentului și secțiunea 1 în care se implementează, secțiunea rămasă din districtele Thai Thuy și Tien Hai are o lungime de peste 34 km. În prezent, lucrările de curățare a amplasamentului proiectului au fost practic finalizate, dar există încă unele probleme cu locații suplimentare de pe traseu în districtul Tien Hai. În ceea ce privește lucrările de construcție, până în prezent valoarea volumului de construcție finalizat este de 2.300 miliarde VND, ajungând la aproximativ 70%. Secțiunea de drum a fost implementată pe 24,84 km, cu 5,2 km rămași în districtul Tien Hai. Secțiunea de pod a finalizat practic podurile din 11 septembrie, inclusiv: Podul peste râul Sinh, Podul Diem Dien, Podul Dua, Podul Son Tho, Podul Tra Ly, Podul Km25+372, Pasajul suprateran al conductei de gaze, Podul Lan 1, Podul Lan 2. La podul rămas peste râul Ca s-au finalizat construcția culeelor, a pilonilor, s-au turnat toate grinzile podului și s-au instalat 2/3 din deschideri; podul pe râul Roșu care face legătura cu provincia Nam Dinh a finalizat 23/24 de deschideri de acces și construiește 5 deschideri principale (în consolă). În prezent, proiectul se confruntă și cu unele dificultăți legate de materiale și de impactul autostrăzii CT.08.

Inspectând direct șantierele de construcții ale proiectelor, liderii provinciali au recunoscut eforturile autorităților locale, antreprenorilor și unităților de construcții în implementarea proiectelor. În același timp, au subliniat că acestea sunt proiecte cheie de trafic ale provinciei. Odată finalizate și date în folosință, acestea vor crea un sistem de rețea de trafic sincron care va conecta traficul cu provinciile învecinate, promovând atragerea de investiții în provincie și, prin urmare, dezvoltarea socio-economică a provinciei. Liderii provinciali au solicitat antreprenorilor și unităților de construcții să se coordoneze cu localitățile pentru a se concentra pe buna desfășurare a lucrărilor de curățare a amplasamentelor și să desfășoare imediat construcția imediat ce amplasamentul este curățat, asigurând progresul și planul stabilit. Localitățile se concentrează pe propagandă și mobilizare, astfel încât oamenii să înțeleagă corect și pe deplin semnificația, importanța și beneficiile pe care le aduc proiectele; să elaboreze planuri de relocare pentru oameni bazate pe aplicarea flexibilă a politicilor în direcția cea mai benefică pentru oameni, asigurând condiții egale sau mai bune decât vechiul loc de reședință, dar respectând cu strictețe reglementările legale, astfel încât aceste gospodării să fie de acord și să sprijine în curând construcția proiectului.

Construcția podului S1, parte a proiectului Centurii de Sud.

În ceea ce privește propunerea de ajustare a politicii, a investițiilor totale și a distribuirii capitalului public de investiții pentru proiectul de la orașul Thai Binh până la podul Nghin, liderii provinciali au solicitat investitorilor să studieze cu atenție opțiunile propuse, să asigure respectarea reglementărilor legale și să se coordoneze cu districtele Quynh Phu și Dong Hung pentru a accelera progresul curățeniei amplasamentului în vederea implementării proiectului conform planificării.

Construcția drumului de la oraș la podul Nghn.

În ceea ce privește propunerea antreprenorului pentru construcția drumului de coastă de a ajusta suma totală și de a suplimenta capitalul necesar implementării proiectului, secretarul provincial al partidului a declarat că autoritatea de a decide asupra acestei chestiuni aparține Adunării Naționale. El a solicitat Comitetului Popular Provincial să îndrume departamentele și filialele relevante să sintetizeze în mod proactiv opiniile și să le transmită ministerelor și filialelor centrale pentru a le raporta Guvernului, astfel încât acestea să poată fi incluse în curând în lista de conținut care va fi prezentată următoarei sesiuni a Adunării Naționale. În același timp, departamentele și filialele trebuie să se concentreze pe înlăturarea dificultăților și accelerarea debursării capitalului de investiții publice pentru implementarea proiectului. Unitatea de construcții trebuie să se concentreze pe resursele umane, vehiculele și utilajele pentru a implementa construcția de-a lungul întregului traseu, asigurând cerințele de progres stabilite.

Nguyen Thoi - Tran Tuan

Sursă