Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai, după mai bine de un an de construcție

(VTC News) - După 14 luni de construcție, podul Phuoc An care leagă provincia Ba Ria - Vung Tau cu Dong Nai a prins contur, înainte de termenul stabilit.

Panoramă a podului de 4.900 de miliarde de VND care leagă Ba Ria - Vung Tau și Dong Nai după un an de construcție.

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 1

După mai bine de un an de construcție, proiectul podului Phuoc An care leagă provincia Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai a prins treptat contur. La șantier (în provincia Ba Ria - Vung Tau), antreprenorul și unitatea de construcții depun eforturi pentru a accelera progresul și a duce proiectul la termenul limită.

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 2

Proiectul Podului Phuoc An are o lungime totală de aproximativ 4,3 km. Dintre aceștia, podul are 3,5 km lungime; drumul de acces pe traseu are 247 m; drumul de acces care face legătura cu drumul spre portul Phuoc An are aproximativ 617 m lungime.

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 3

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 4

Proiectul Podului Phuoc An are o investiție totală de 4.877 miliarde VND, din care valoarea construcției este de 3.843 miliarde VND. Capitalul de investiție provine din bugetele provinciale și centrale. Perioada de implementare a proiectului este din 2022 până în 2027.

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 5

Potrivit reporterilor VTC News din 16 august, inginerii și muncitorii își accelerează munca pentru a accelera progresul proiectului.

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 6

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 7

Conform observațiilor, digurile de acces ale proiectului au început să se extindă până la râul Thi Vai, unde cei doi diguri principali din mijlocul râului pluteau la suprafața apei.

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 8

Dl. Trieu Van Toan - Șef adjunct al echipei de construcție a proiectului Podul Phuoc An, a declarat că, după 14 luni de construcție, proiectul a depășit programul cu peste 70 de zile. „Cu progresul actual și resursele umane, muncitorii și inginerii care lucrează în «3 ture», proiectul poate fi scurtat cu 11 luni față de planul inițial”, a spus dl. Toan.

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 9

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 10

Proiectul Podului Phuoc An include 5 pachete principale de construcție, dintre care 2 pachete sunt în construcție (podul de acces Ba Ria - provincia Vung Tau și podul principal).

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 11

Conform pachetului nr. 38 (construcția podului de acces de la începutul traseului până la pilonul de acces T36-T37), proiectul prevede organizarea echipelor de construcții în zona de la începutul traseului până la pilonul T36, finalizarea drumurilor de serviciu, a șantierului, a sistemelor de alimentare cu energie electrică și apă, turnarea și baterea piloților.

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 12

În plus, muncitorii au construit 53/370 grinzi Super-T, ziduri de sprijin, baze de culee, piloți de pod M0, T1 până la T5, piloți T21 până la T25 și T33; au instalat grinzi SuperT pentru 3 deschideri (M0 - T3). Valoarea volumului total a atins peste 44%.

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 13

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 14

În ceea ce privește pachetul 39 (construcția podului principal de la pilonul T37 la pilonul T40), proiectul mobilizează, de asemenea, echipamente și resurse umane, concentrându-se pe finalizarea șantierului, a drumurilor de serviciu și a pilonilor care deservesc construcția. În prezent, acest pachet a finalizat 80/88 de piloți forați.

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 15

Podul de acces din provincia Dong Nai este încă nedezvoltat și se așteaptă ca construcția să înceapă în 2024.

Prim-plan al podului de un trilion de dolari care leagă Ba Ria - Vung Tau de Dong Nai după mai bine de un an de construcție - 16

Conform Consiliului de Management al Proiectului de Trafic din Zona Portuară Cai Mep - Thi Vai, progresul proiectului Podului Phuoc An este conform calendarului. Se preconizează că în 2024, muncitorii vor continua să finalizeze Pachetul 38 până la 57% din contract și Pachetul 39 până la peste 40%. Până în 2025, unitatea se va strădui să finalizeze Pachetul 38 până la 100% din contract, Pachetul 39 până la 50% din contract, Pachetul 40 până la 10% din contract și Pachetul 41 până la 10% din contract.