Potrivit alegătorilor din provincia Gia Lai , Autostrada Națională 25 care trece prin zonă mai are 6 poduri vechi, inclusiv cele construite cu mult timp în urmă, acum degradate, neasigurând capacitatea portantă a drumului și fiind necesară amplasarea de indicatoare care limitează capacitatea portantă.
Printre acestea se numără podul Ia Sol (lângă piața Phu Thien) construit în 1975, acum degradat, podul îngust creează un blocaj chiar în centrul orașului Phu Thien, volumul traficului este foarte mare, existând un risc potențial de accidente, siguranța traficului nefiind garantată, provocând ambuteiaje în orele de vârf.
Alegătorii din provincia Gia Lai au propus modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 25 prin zonă, deoarece multe secțiuni și poduri de pe traseu sunt degradate, ceea ce prezintă riscuri potențiale pentru siguranța traficului (fotografie ilustrativă).
Unele secțiuni ale traseului sunt, de asemenea, degradate, în special secțiunea de la comuna Ia Ake, la granița cu orașul Phu Thien, până la comuna de intersecție Plei Tang. Aceasta este poarta de acces către centrul districtului, cu densitate mare a traficului și accidente rutiere frecvente.
Pornind de acolo, alegătorii au recomandat ca Ministerul Transporturilor să acorde atenție investițiilor în modernizarea și extinderea în curând a Autostrăzii Naționale 25 pentru a sincroniza scara și a dezvolta eficiența și capacitatea de exploatare a traseului.
Referitor la această problemă, Ministerul Transporturilor a precizat că, conform Planificării Rețelei Rutiere pentru perioada 2021-2030, cu viziunea pentru anul 2050, Autostrada Națională 25 are o lungime de aproximativ 182 km, având o scară de drum de clasa a III-a, cu 2-4 benzi.
În provincia Gia Lai, Autostrada Națională 25 are o lungime de aproximativ 112 km, din care aproximativ 73 km/112 km au fost investiți în modernizare și renovare, ajungând la scara planificată; restul de aproximativ 39 km/112 km are o lățime actuală a platformei de 6 - 8 m și o lățime a suprafeței drumului de 5,5 - 7 m.
Ministerul Transporturilor este de acord cu propunerea alegătorilor din provincia Gia Lai privind necesitatea investițiilor în modernizarea și extinderea secțiunilor rămase ale Autostrăzii Naționale 25 (inclusiv 6 poduri vechi), conform grilei de planificare, pentru a satisface nevoile de transport și dezvoltarea socio -economică a provinciei Gia Lai.
„Cu toate acestea, din cauza dificultăților de resurse, nu este posibilă alocarea de capital pentru investiții în traseu în perioada 2021-2025. Ministerul Transporturilor ia act de recomandările alegătorilor și, în procesul de elaborare a unui plan de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030, bazat pe capacitatea de echilibrare a resurselor și pe principiile de alocare a capitalului conform reglementărilor, Ministerul Transporturilor va lua în considerare raportarea către autoritatea competentă a investițiilor în renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 25 și a podurilor vechi de pe traseu, conform recomandărilor alegătorilor”, a declarat Ministerul Transporturilor.
Recent, Ministerul Transporturilor a însărcinat Administrația Drumurilor din Vietnam cu efectuarea lucrărilor de întreținere și reparații în 2022, 2023 și 2024, cu un buget de aproximativ 95,10 miliarde VND, pentru a asigura operarea sigură și convenabilă a rutei.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm
Comentariu (0)