Aeroportul Da Nang este mereu aglomerat cu pasageri coreeni.

Întrebarea copilului meu este, de asemenea, o preocupare pentru mulți alții, inclusiv pentru mine. Mai multe articole au cerut industriei aviatice să ia în considerare acest lucru, dar nimic nu s-a schimbat după aceea și nimănui nu pare să-i pese sau să reacționeze (!?).

Chiar recent, eu și soția mea l-am dus pe fiul nostru cel mic la Da Nang pentru a zbura în Coreea și a-și continua studiile după vacanța de iarnă. Zborul a fost la ora 00:30 și erau atât de mulți oameni încât a trebuit să începem să stăm la coadă pentru check-in la ora 21:30 și nu am ajuns la controlul de securitate decât la miezul nopții. Și acesta nu este un fenomen recent; s-a întâmplat de multe ori. Zborurile către Coreea de pe acest aeroport sunt întotdeauna aglomerate, până în punctul în care unii oameni au exclamat că aeroportul Da Nang este „sufocant” din cauza afluxului de turiști coreeni. Se estimează că turiștii coreeni reprezintă în prezent peste 50% din totalul vizitatorilor internaționali la Da Nang. În orele de vârf (de obicei între 21:00 și 01:00), Terminalul 2 este întotdeauna supraaglomerat. Vederea a mii de turiști obosiți care zăbovesc în zona de așteptare nu mai este neobișnuită, creând o impresie mai puțin pozitivă despre confortul turismului vietnamez. Turiștii coreeni și, în general, turiștii din alte țări asiatice, care sosesc și pleacă de pe aeroportul Da Nang cauzează indirect inconveniente turiștilor din Europa și America. Acum aproximativ o lună, fratele meu mai mic a adus cenușa tatălui său din SUA. Avionul a aterizat la timp, dar a durat trei ore pentru a finaliza procedurile de imigrare înainte ca el să poată părăsi aeroportul. Asta a însemnat că a ratat ora înmormântării și a trebuit să o amâne până la ora 19:00, ceea ce a cauzat probleme atât familiei, cât și invitaților.

Paradoxal, în timp ce aeroportul Da Nang riscă să fie supraaglomerat, aeroportul Phu Bai, aflat la mai puțin de 100 km nord, rămâne remarcabil de liniștit. Terminalul 2 al Aeroportului Internațional Phu Bai, construit cu o investiție de aproape 2,3 trilioane de VND, este unul dintre cele mai frumoase și moderne terminale din țară, cu o capacitate de 5 milioane de pasageri pe an, dotat cu o infrastructură inteligentă și un proces rapid de check-in. Cu toate acestea, în realitate, majoritatea pasagerilor de pe aeroportul Phu Bai sunt interni, cu doar o mână de zboruri internaționale sau câteva zboruri charter de mici dimensiuni. Eficiența sa operațională este încă departe de a atinge capacitatea proiectată. Nu este aceasta o risipă uriașă de active publice?

Desigur, unii ar putea spune: „Ce înțeleg cei din afară?” Deschiderea unei rute internaționale regulate cu un aeroport nu este simplă; depinde de multe condiții și factori. De fapt, toată lumea înțelege asta. Problema este că, fiind „înrudite”, coordonarea traficului de pasageri între două aeroporturi vecine, precum Hue și Da Nang, pentru a evita risipa infrastructurii, asigurând în același timp confortul și comoditatea pasagerilor, nu ar trebui să fie prea complicată. Adevărata întrebare este dacă autoritățile de reglementare și companiile de transport aerian sunt interesate să găsească o soluție.

Vă faceți griji cu privire la transportul turiștilor la Hue din cauza distanței lungi? Acest argument este depășit. Odată cu funcționarea Tunelului Hai Van 2 și conectarea perfectă a autostrăzii La Son - Tuy Loan, călătoria cu mașina de la Da Nang la Aeroportul Phu Bai durează acum doar 70 până la 80 de minute. Să comparăm două scenarii pentru turiștii coreeni - o mare parte a pasagerilor de pe Aeroportul Da Nang - care părăsesc Vietnamul pentru a se întoarce acasă. Scenariul 1 (zbor din Da Nang): Turiștii trebuie să părăsească hotelul la ora 20:00, să ajungă la aeroport la ora 20:30, iar coada pentru check-in durează adesea până la ora 23:30 pentru a aștepta zborul de la ora 00:00. Timp total stresant: 3 ore. Scenariul 2 (coordonare către Hue): Turiștii pleacă din Da Nang la ora 20:00, călătoresc confortabil cu limuzina la Aeroportul Phu Bai la ora 21:20. Check-in-ul se finalizează lentă la ora 21:45. Timp total de călătorie și check-in: Mai puțin de 2 ore.

Coreenii sunt cunoscuți pentru faptul că prețuiesc foarte mult eficiența și punctualitatea. A fi blocați într-o sală de așteptare aglomerată timp de două-trei ore după o călătorie lungă este o formă de tortură pentru ei. Prin urmare, chiar și fără un sondaj, este ușor de prezis că o majoritate covârșitoare a călătorilor ar fi dispuși să aștepte o oră în plus dacă acest lucru îi scutește de două ore de coadă inutilă. Călătoria cu un autobuz modern cu Wi-Fi pentru a revedea fotografii de călătorie sau pentru a lucra este mult mai confortabilă decât mersul încet la punctele de control de securitate. Ca să nu mai vorbim că, în timpul acelei călătorii de o oră, se pot bucura de peisaj, descoperă un nou punct de reper și pot experimenta un aeroport frumos din Vietnam. După ce finalizează check-in-ul cu suficient timp înainte, călătorii au ocazia să experimenteze bucătăria locală sau să facă cumpărături duty-free - un stimulent semnificativ pentru cheltuieli, adesea ratat de aeroporturile supraaglomerate, unde pasagerii se concentrează doar pe așteptarea la coadă pentru zborurile lor.

Cu atâtea avantaje, de ce este încă atât de frustrant trecută cu vederea soluția la problema coordonării pasagerilor, rezolvând paradoxul dintre cele două aeroporturi internaționale vecine, Da Nang și Phu Bai? Poate că este timpul pentru un „conductor” cu adevărat dedicat, care să traseze cursul și să abordeze fiecare obstacol specific. De exemplu, oferind taxe preferențiale de aterizare, decolare și servicii la sol companiilor aeriene internaționale care aleg să aterizeze la Phu Bai în loc de Da Nang în timpul orelor de vârf; Da Nang și Hue trebuie să coopereze pentru a subvenționa rute de autobuz de înaltă calitate, cu program regulat, care leagă grupurile de stațiuni Da Nang-Hoi An cu aeroportul Phu Bai etc. Soluțiile nu lipsesc; tot ce este nevoie este determinarea și un angajament sincer față de binele comun și aspirațiile comune de creștere. Cred că povestea va avea un final fericit.

Hien An

Sursă: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/can-mot-tam-long-cau-chuyen-se-co-hau-164960.html