Necesitatea modernizării și reparării lucrărilor de irigații degradate

QTO - În prezent, în localitățile nordice ale provinciei Quang Tri, multe baraje, rezervoare de irigații și sisteme importante de canale sunt grav degradate, erodate și avariate de mult timp. Acest lucru nu numai că afectează foarte mult eficiența alimentării cu apă pentru producție și viața de zi cu zi, dar prezintă și riscuri potențiale pentru siguranță, mai ales odată cu sosirea sezonului ploios și al furtunilor.

Deteriorarea barajelor este concentrată în principal în lucrările administrate de Quang Binh Irrigation Works Exploitation Company Limited.

Dl. Nguyen Huu Sang, director adjunct al companiei, a declarat: „Compania este însărcinată cu gestionarea a 35 de rezervoare, 2 baraje, sistemul de irigații Rao Nan, ecluza de prevenire a apei sărate și de retenție a apei dulci My Trung, peste 289 km de diverse canale și 12,23 km de diguri... care deservesc irigațiile a 31.085 ha de orez cu două culturi, furnizând apă pentru instalațiile de apă menajeră cu peste 12 milioane m3/an. Majoritatea lucrărilor au fost construite în urmă cu peste 30-40 de ani și au fost acum grav avariate din cauza impactului vremii și al dezastrelor naturale, în special unele elemente cheie ale lucrărilor și sistemul principal de canale de apă.”

Canalul Principal de Sud, Lacul Vuc Tron, secțiunea care trece prin comuna Hoa Trach a fost erodată, afectând grav capacitatea de alimentare cu apă, siguranța canalului și rutele de circulație - Foto: BT

Prin inspecțiile efectuate de unitățile funcționale și companii, s-a constatat că unele elemente cheie ale rezervoarelor precum Trung Thuan, Mu U, Be, Ba Nuong, Khe Ngang, Phu Hoa, Tien Lang, Rao Da au fost deteriorate. Unele baraje de pământ păreau să se infiltreze, provocând instabilitate lucrărilor. Aceste lucrări au fost inspectate de Comitetul Popular Provincial și incluse în lista lucrărilor prioritare pentru reparații, pentru a asigura siguranța barajelor, în Documentul nr. 2386/QD-UBND, din 12 decembrie 2024.

Multe canale principale ale proiectelor, cum ar fi: Da Mai, Vuc Tron, Be, Phu Vinh, Tien Lang, Phu Hoa, Cam Ly, Vuc Noi... au fost grav degradate. Joncțiunea dintre zid și fundul canalului este ruptă; multe secțiuni ale canalului s-au prăbușit, provocând alunecări de teren, neasigurând eficiența conducerii apei în cadrul proiectului. În special, această situație amenință și siguranța terenurilor de producție, a clădirilor rezidențiale ale oamenilor, precum și a unor rute de trafic.

Șeful filialei de irigații Bo Trach, Nguyen Viet Sy, a declarat că sistemul principal de canale al barajului Da Mai are o lungime de 17,5 km, trece prin comunele Nam Trach și Hoan Lao și a fost investit și construit în 1986, deservind irigațiile a peste 1.000 de hectare de orez cu cultură dublă. După o lungă perioadă de exploatare, proiectul a fost grav avariat. Deși în 2022, Comitetul Popular Provincial a aranjat investiții publice din bugetul provincial pentru repararea și modernizarea acestui canal. Cu toate acestea, din cauza finanțării limitate, doar câteva secțiuni slabe și locale au fost reparate și modernizate.

În prezent, canalul principal al barajului Da Mai de la km0 la km1+100 (1.100 m lungime) și de la km2+320 la km6+650 (5.330 m lungime) este grav degradat. Joncțiunea dintre perete și fundul canalului este ruptă, multe secțiuni ale canalului s-au prăbușit, provocând alunecări de teren. Scurgerile de apă și pierderile de apă nu numai că reduc eficiența irigațiilor, dar provoacă și eroziunea solului gospodăriilor care locuiesc de-a lungul ambelor maluri ale canalului.

O secțiune a sistemului principal de canale al barajului Da Mai s-a prăbușit și a provocat alunecări de teren pe terenurile cultivate de locuitorii din comuna Hoan Lao - Foto: BT

Dna Nguyen Thi An, din satul Bang, comuna Hoan Lao, a declarat că locuința sa se află lângă o porțiune a canalului Da Mai care a fost erodată, așa că este foarte îngrijorată și speră că autoritățile vor lua măsuri de remediere la timp, astfel încât familia sa să se poată simți în siguranță în producție și în trai.

În aceeași situație, canalul Chinh Nam, lacul Vuc Tron, secțiunea care trece prin comuna Quang Trach, comuna Hoa Trach, districtul Ba Don, districtul Bac Gianh au fost investite și construite începând cu anul 1994, cu o lungime totală de aproape 28 km. Proiectul are sarcina de a conduce și regla apa din rezervoare și baraje pentru a distribui și servi irigațiile a peste 1.200 de hectare de orez, legume și acvacultură în 2 culturi.

Până în prezent, proiectul este grav avariat și degradat. Multe puncte au alunecări de teren și fracturi... care au afectat grav siguranța canalului și capacitatea sa de alimentare cu apă. Acest lucru duce la neasigurarea irigațiilor în anii următori și reduce randamentul culturilor, afectând veniturile oamenilor. În același timp, există un risc potențial de alunecări de teren pe rutele de circulație și amenință siguranța multor case care locuiesc lângă acest canal.

Conform evaluării Comitetului Popular al provinciei Quang Binh (veche), după o lungă perioadă de exploatare, lucrările au fost avariate, degradate și prezintă un risc potențial de insecuritate, în special în contextul schimbărilor climatice și al condițiilor meteorologice neobișnuite și extreme. Dacă are loc un incident, în special o rupere a barajului, acesta va provoca pagube mari persoanelor și proprietăților locuitorilor din zona din aval. Prin urmare, este extrem de urgent să se aloce prompt resurse pentru investiții în repararea, modernizarea și construirea de noi elemente cheie la lucrările de acumulare și canalele importante.

Dl. Nguyen Xuan Quang, șeful satului Son Tung, comuna Hoa Trach, a declarat că, deși unitatea de management a dragat și consolidat canalul în mod regulat, construcția a fost într-o stare avansată de degradare de mult timp. În fiecare sezon ploios și furtunos, canalul avea tot mai multe puncte și secțiuni erodate, afectând grav viața și activitățile oamenilor. Prin urmare, el speră că provincia va găsi în curând o soluție pentru a investi în repararea și modernizarea canalului.

În mod similar, proiectul rezervorului Trung Thuan a fost construit și dat în folosință în 1982. Acest proiect de baraj de pământ, cu o capacitate de 3,92 milioane m3, este responsabil pentru furnizarea de apă pentru irigații pentru aproape 350 de hectare de orez cu două culturi. În prezent, majoritatea elementelor proiectului s-au degradat serios și trebuie investite în modernizare și reparații prompte, cum ar fi: În ceea ce privește corpul barajului, zona de pantă este erodată, adesea cu infiltrații mari, provocând pierderi de apă și instabilitate. Panta din amonte, stratul de piatră armat este lovit de valuri, provocând tasare și eroziune adânc în corpul barajului. Panta din aval este consolidată prin plantarea de iarbă naturală, fără șanțuri de drenaj, ceea ce duce la alunecări de teren locale pe suprafața superioară a pantei barajului. Creasta barajului din amonte are un zid de spargere a valurilor construit din moloz, care acum s-a prăbușit și a putrezit în multe locuri, neîndeplinind cerințele de proiectare; Creasta barajului este proiectată să aibă o lățime de 4 m și nu a fost consolidată. În timp, aceasta s-a erodat, creând multe găuri mari. Unele locuri s-au prăbușit, așa că lățimea crestei barajului este de doar 3 m, ceea ce face dificil accesul pentru management, operare și salvare în caz de incident...

Thanh Quang

Sursă: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/can-nang-cap-sua-chua-cac-cong-trinh-thuy-loi-xuong-cap-347385b/