Can Tho: Discuții despre soluții pentru construirea unui oraș inteligent.

DNVN – Pentru a împărtăși și discuta soluții tehnice care să sprijine dezvoltarea modelelor de orașe inteligente, pe 24 octombrie a avut loc în orașul Can Tho un atelier intitulat „Orientare tehnologică pentru Delta Mekong în vederea adaptării la schimbările climatice și necesitatea unei guvernanțe inteligente a orașelor”.

Dl. Vu Anh Tuan - Expert în Transformare Digitală GIZ ( Ministerul Planificării și Investițiilor ).

Atelierul de lucru, organizat de Uniunea Organizațiilor de Prietenie din orașul Can Tho în colaborare cu Universitatea Can Tho, Asociația de Prietenie Vietnam-Germania și Fundația Friedrich Naunman (FNF/Germania), a avut ca scop oferirea unei imagini de ansamblu cuprinzătoare asupra aspectelor tehnice ale construcției și managementului orașelor inteligente. Acest lucru, la rândul său, ar crea o dezvoltare inovatoare pentru oraș în era digitală .

Atelierul face parte din grantul FNF pentru activități care promovează orașele inteligente și care răspund la schimbările climatice în orașul Can Tho în 2024.

În discursul său de deschidere la atelier, dna Le Thuy Ngoc Lan, vicepreședinta Uniunii Organizațiilor de Prietenie a orașului Can Tho, a declarat că dezvoltarea orașelor inteligente este o tendință comună în țările din întreaga lume, precum și în Vietnam. La 1 august 2018, Prim-ministrul a emis Decizia 950/QD-TTg prin care a aprobat Proiectul privind Dezvoltarea Durabilă a Orașelor Inteligente în Vietnam pentru perioada 2018-2025, cu o viziune până în 2030.

În orientarea dezvoltării orașului Can Tho într-un oraș inteligent, Biroul Politic a emis Rezoluția 59-NQ/TW privind construirea și dezvoltarea orașului Can Tho până în 2030, cu o viziune pentru 2045. Adunarea Națională a emis, de asemenea, Rezoluția 45 privind pilotarea unor mecanisme și politici specifice pentru dezvoltarea orașului Can Tho. „Aceasta este o condiție prealabilă importantă pentru ca orașul Can Tho să se dezvolte într-un oraș inteligent și să implementeze cu succes transformarea digitală”, a subliniat dna Lan.

În ceea ce privește dezvoltarea orașelor inteligente, dl. Vu Tuan Anh – expert în transformare digitală GIZ (Ministerul Planificării și Investițiilor) – a afirmat că un oraș inteligent este o platformă deschisă care conectează agențiile/organizațiile/întreprinderile guvernamentale pentru a crea valoare bazată pe tehnologie pentru cetățeni, în conformitate cu principii sustenabile, verzi, curate, circulare, incluzive, echitabile și transparente.

Potrivit domnului Vu Tuan Anh, dezvoltarea orașelor inteligente trebuie să se bazeze pe piloni importanți, și anume: cetățeni inteligenți, case inteligente, guvernare inteligentă, infrastructură inteligentă și energie verde, curată și durabilă.

În prezentarea sa despre „Transport inteligent - Reducerea vehiculelor private pentru îmbunătățirea calității aerului”, profesor asociat Dr. Nguyen Vo Chau Ngan de la Universitatea Can Tho a afirmat că aspectul negativ al urbanizării este poluarea mediului, inclusiv emisiile provenite de la motociclete și scutere (denumite colectiv motociclete).

Conform unui sondaj realizat în rândul a 100 de utilizatori de motociclete din cartierele centrale ale orașului Can Tho, aproape 40% intenționează să treacă de la motocicletele pe benzină la cele electrice, iar 62% doresc să utilizeze transportul public în locul vehiculelor private pentru a reduce la minimum poluarea mediului, a călători în siguranță și a economisi costuri.

Vorbitorii și oamenii de știință au împărtășit și au discutat soluții tehnice pentru a sprijini modelul de oraș inteligent.

Pentru a reduce la minimum poluarea mediului cauzată de motociclete și a încuraja oamenii să utilizeze transportul public, dl. Ngan a sugerat emiterea de standarde și reglementări pentru a facilita utilizarea transportului ecologic, iar planificarea transportului public ar trebui combinată cu modernizarea infrastructurii, cum ar fi parcările, aleile pietonale și stațiile de autobuz.

Simultan, reduceți utilizarea vehiculelor private și încurajați utilizarea transportului public. În plus, oferiți sprijin financiar sau reduceri de impozite și taxe pentru persoanele care trec de la vehiculele pe benzină la motociclete electrice și oferiți tarife preferențiale la parcarea și taxele de drum pentru motocicletele electrice. Intensificați campaniile de conștientizare publică pentru a schimba obiceiurile privind utilizarea motocicletelor pe benzină și încurajați trecerea la transport ecologic pentru a reduce poluarea mediului.

În ceea ce privește problemele legate de transportul urban, profesorul asociat Dr. Nguyen Chi Ngon de la Universitatea Can Tho a declarat că în prezent există aproximativ 100.000 de studenți care studiază la universitățile din Can Tho, prin urmare, planificarea și dezvoltarea sistemului de transport public joacă un rol crucial. Pentru a satisface nevoile de transport ale studenților, este necesar să se studieze construirea a 4 rute de autobuz electric cu o lungime totală de peste 60 km, care să conecteze zonele de cazare studențești cu universitățile într-un mod rezonabil, asigurându-se că se poate transporta peste 82% din populația studențească a orașului.

„Dacă acest lucru poate fi realizat, autobuzele electrice vor reduce anual aproximativ 663 de tone de emisii de CO2 în comparație cu autobuzele diesel, aducând astfel beneficii semnificative calității aerului și sănătății publice”, a informat profesorul asociat Dr. Ngon.

Hoa Minh

Sursă: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/can-tho-ban-giai-phap-xay-dung-thanh-pho-thong-minh/20241025074305487