Dl. Phan Thanh Dien - șeful Departamentului de Management Urban al districtului Ninh Kieu - a declarat astăzi (1 noiembrie) că, după 5 zile de construcție, proiectul barierei mareice din zona parcului Ninh Kieu a fost finalizat, cu un cost de aproape 100 de milioane de VND.

Prin urmare, secțiunea de la portul Can Tho până la statuia Uncle Ho (aproximativ 200 m) va avea un zid de barieră de apă adăugat cu 0,5 m, crescând înălțimea totală la 0,8 m. Secțiunea de la debarcaderul pentru pasageri până la casa de oaspeți nr. 2 (aproximativ 600 m) va fi acoperită cu saci de nisip cu o înălțime de 0,6-0,7 m, în funcție de locație.

Potrivit domnului Dien, digul care blochează apele din zona menționată mai sus a fost ridicat la 2,5 m, mai sus decât vârful istoric al mareei înalte din 2022 (2,27 m). Pe termen lung, districtul a înaintat orașului o propunere pentru renovarea acestei secțiuni de dig pentru a o sincroniza cu sistemul de canalizare și ecluze pentru bărci.

W-can tho 02.jpg
Mareele înalte au depășit digul la mijlocul lunii octombrie, inundând multe drumuri din districtul Ninh Kieu. Foto: Tran Tuyen

Anterior, în timpul mareei înalte de la mijlocul lunii octombrie, multe drumuri din zona debarcaderului Ninh Kieu au fost inundate profund, afectând viața oamenilor și afacerile.

Mulți oameni sunt îngrijorați de faptul că această zonă este încă profund inundată, în ciuda faptului că este protejată de un sistem de „scut”, cum ar fi digul râului Can Tho, ecluze pentru bărci, podețe... din proiectul de dezvoltare a orașului Can Tho și de îmbunătățire a rezilienței urbane, cu o investiție totală de aproape 9.200 de miliarde de VND.

Can Tho construiește ziduri și saci de nisip pentru a preveni inundarea debarcaderului Ninh Kieu de către mareea înaltă. Foto: Tran Tuyen

Explicând acest lucru, dl. Nguyen Van Tho - director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului ODA din orașul Can Tho (investitor) - a declarat că atunci când mareea este înaltă, apa din râurile Hau și Can Tho se revarsă în canalele, șanțurile și sistemul de drenaj al orașului și apoi se revarsă pe suprafața drumului.

În plus, multe conducte de canalizare nu au robinete unidirecționale, deci nu pot împiedica curgerea apei din râu.

Marea înaltă depășește nivelul de alertă 3, oamenii traversează „marea de apă” pentru a-și aduce copiii acasă. Marea înaltă depășește nivelul de alertă 3, provocând inundații profunde pe unele drumuri din orașul Can Tho, oamenii fiind nevoiți să vâslească în bărci pentru a-și aduce copiii acasă.
Două opțiuni de construcție pentru podul Can Tho 2 Podul Can Tho 2 - al patrulea pod peste râul Hau, care leagă orașul Can Tho de provincia Vinh Long - are două opțiuni de construcție propuse, care se așteaptă să fie implementate înainte de 2030.
O fată din Can Tho a însușit aproape 3 miliarde de VND de la 132 de persoane care doreau să lucreze în Coreea. Tran Thi Ngoc Nuong din orașul Can Tho a înșelat peste 130 de persoane care doreau să lucreze în străinătate pentru a însuși aproape 3 miliarde de VND.