Autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh accelerează, așteptând să conecteze zonele economice cheie

Proiectul autostrăzii exprese Ben Luc - Long Thanh, lung de aproape 58 km, cu o investiție totală de peste 31.000 de miliarde de VND, este accelerat, cu scopul de a finaliza întregul traseu până în 2026. Multe secțiuni au fost deschise traficului, podul Binh Khanh tocmai a finalizat testele de sarcină, iar podul Phuoc Khanh - ultimul blocaj al întregii autostrăzi - este, de asemenea, reluat după o lungă întrerupere, urmând să fie finalizat în septembrie 2026.

În prezent, multe secțiuni au fost deschise traficului, dintre care Podul Binh Khanh tocmai a finalizat testele de sarcină, Podul Phuoc Khanh - ultimul blocaj al întregii autostrăzi - este, de asemenea, reluat după o lungă întrerupere, iar finalizarea lucrărilor se așteaptă să aibă loc în septembrie 2026.

Mașinile trec prin stația de taxare pentru a intra pe autostradă.

Pe întregul traseu, autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh a finalizat peste 90% din volumul de lucrări.

Proiectul autostrăzii expres Ben Luc – Long Thanh, care trece prin Tay Ninh, Ho Chi Minh City și Dong Nai, este o rută vitală care leagă provinciile vestice de regiunea de sud-est, contribuind la reducerea încărcării autostrăzilor naționale și a zonei centrale a orașului Ho Chi Minh. După mulți ani de stagnare din cauza dificultăților legate de investiții, curățarea terenurilor și tehnologia, proiectul a fost practic „relansat”, multe secțiuni fiind puse în funcțiune.

Intrarea pe autostradă de pe strada Le Quang Dao spre Ho Chi Minh City - Autostrada Trung Luong a fost deschisă traficului mai devreme.

Traseul are 4 benzi, 2 benzi de urgență și o viteză maximă de 100 km/h. Acesta este cel mai mare proiect de autostradă expres din Sud, conectând regiunile de est și de vest ale Sudului.

Drumul care duce de la Parcul Industrial Hiep Phuoc (Orașul Ho Chi Minh) la Autostrada Expressă Ben Luc - Long Thanh.

Potrivit Corporației Autostrăzilor din Vietnam (VEC), întregul proiect a atins peste 90% din volumul său. De la începutul anului 2025, aproape 30 km au fost puși în funcțiune, inclusiv secțiunea vestică care leagă orașul Ho Chi Minh - autostrada Trung Luong de intersecția Nguyen Van Tao; secțiunea estică de la intersecția Phuoc An până la Autostrada Națională 51. Partea rămasă va fi pusă în funcțiune în al treilea trimestru al anului 2026, în conformitate cu directivele prim-ministrului.

Podul Binh Khanh peste râul Soai Rap (orașul Ho Chi Minh), parte a pachetului J1 al proiectului, are o lungime totală de peste 2,76 km, din care podul principal are 763 m lungime. Construcția a început în august 2015, cu o investiție totală de peste 2.800 miliarde VND.

Podul hobanat Binh Khanh a finalizat lucrările de sarcină statică și este acum finalizat în proporție de 99%.

În septembrie 2025, societatea mixtă Shimizu - VNCN E&C a efectuat cu succes un test de sarcină al podului Binh Khanh (pachetul J1), care traversează râul Soai Rap pe autostrada Ben Luc - Long Thanh. În prezent, pachetul J3-1 al podului hobanat Phuoc Khanh, care traversează râul Long Tau - ultimul blocaj al întregii autostrăzi, este, de asemenea, reluat după o lungă întrerupere, urmând să fie finalizat și să conecteze întreaga autostradă de la Long Thanh la Tay Ninh în 2026.

Podul Phuoc Khanh peste râul Long Tau, care leagă orașul Ho Chi Minh de Dong Nai , a început construcția în iulie 2015, are o lungime de peste 3,1 km, o lățime de 22 m, include 4 benzi de circulație și 2 benzi de urgență.

Muncitorii accelerează progresul construcției podului Phuoc Khanh.

Pilonii podului cu o înălțime de peste 100 m au fost finalizați, dar deschiderile în consolă și cablurile hobanate nu au fost încă instalate.

În plus, intersecții importante precum Autostrada Națională 51 (Dong Nai), Autostrada Națională 50 (Orașul Ho Și Min) și sistemul de drumuri de serviciu, iluminat și siguranță rutieră sunt, de asemenea, implementate de urgență. Lucrările de curățenie a șantierelor din Dong Nai, Tay Ninh și Orașul Ho Și Min au fost practic finalizate, doar câteva probleme rămase fiind rezolvate.

Până la începutul anului 2019, Podul Phuoc Khanh ajunsese la un stadiu de progres de peste 80%, când construcția a trebuit să fie suspendată temporar din cauza dificultăților de finanțare și a mecanismelor. După ce JICA a retras finanțarea, Corporația Vietnam Expressway (VEC) a aranjat în mod proactiv capitalul necesar pentru continuarea proiectului. Până la începutul lunii mai 2025, Podul Phuoc Khanh a fost reimplementat oficial.

Împreună cu Podul Binh Khanh, Podul Phuoc Khanh este unul dintre podurile principale de pe autostrada Ben Luc - Long Thanh. Se preconizează că va fi finalizat înainte de septembrie 2026.

Odată finalizată, autostrada expres Ben Luc - Long Thanh nu numai că va scurta călătoria de la vest către Dong Nai și Ba Ria - Vung Tau, dar va contribui și la formarea unei rețele moderne de autostrăzi interregionale, promovând dezvoltarea economică, logistica și turismul în întreaga regiune.

Sursă: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-cho-noi-lien-vung-kinh-te-trong-diem-20250929212529897.htm