Starea actuală de deteriorare
Drumul provincial 532, care se întinde pe aproximativ 28,5 km prin cinci comune (Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong și Chau Thanh din districtul Quy Hop), este grav avariat, cauzând dificultăți semnificative locuitorilor locali în ceea ce privește comerțul și transportul. Drumul este șerpuitor și situat în apropierea carierelor, ceea ce duce la trafic frecvent de camioane grele. În ultimii 15 ani, locuitorii au fost extrem de frustrați de fumul și praful emise de aceste camioane. În plus, suprafața drumului este într-o stare proastă, prezentând un risc grav de accidente rutiere.
Dl. Vi Van Binh, locuitor al comunei Chau Tien (districtul Quy Hop), a declarat: „Drumul este plin de gropi. În zilele călduroase, vehiculele ridică nori de praf, iar când plouă, devine noroios și alunecos, îngreunând circulația oamenilor și a vehiculelor. Sute de camioane mari și mici intră și ies din carieră zi și noapte pentru a colecta piatră. Multe accidente au avut deja loc și sperăm că autoritățile vor acorda atenție și vor repara și moderniza drumul în curând, astfel încât oamenii să aibă mai puțin de suferit.”

Dl. Truong Van Hoa, președintele Comitetului Popular al comunei Chau Hong (districtul Quy Hop), a declarat: „Situația vehiculelor supradimensionate și supraîncărcate care transportă minerale din siturile miniere din comunele Chau Hong și Chau Tien, cauzând degradarea gravă a drumurilor, a fost ridicată în cadrul forumurilor de informare a alegătorilor de către reprezentanții aleși; comunele afectate și districtul Quy Hop au înaintat rapoarte autorităților superioare. Deși provincia a investit fonduri pentru reparații, reparațiile sunt adesea finalizate într-o anumită zonă, iar alte secțiuni sunt deteriorate.”
Pentru a remedia situația, locuitorii și autoritățile locale au fost nevoiți să umple singuri zonele grav avariate cu pământ și pietre. Dar aceasta este doar o soluție temporară. Oamenii din aceste comune așteaptă o soluție optimă de zeci de ani, iar această problemă a fost ridicată în repetate rânduri la întâlnirile cu alegătorii!

Această problemă a fost ridicată și de delegatul Vi Van Quy – președintele Asociației Fermierilor din districtul Quy Hop (delegat al Consiliului Popular Provincial) la sesiunile anterioare ale Consiliului Popular Provincial, precum și în discuțiile de grup și sesiunile de întrebări din cadrul sesiunilor recente ale Consiliului Popular Provincial.
Potrivit delegatului Vi Van Quy, provincia implementează în prezent trei Programe Naționale Țintă, inclusiv unul axat pe dezvoltarea economiei comunităților minoritare etnice. În realitate, transportul joacă un rol crucial și este o forță motrice pentru dezvoltare. Cu toate acestea, starea actuală de deteriorare a Drumului Provincial 532, care traversează cinci comune: Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong și Chau Thanh, împiedică dezvoltarea acestor localități. În plus, drumul grav degradat a provocat numeroase accidente rutiere, afectând moralul și siguranța persoanelor care călătoresc pe acest traseu.

„Comunele prin care trece Drumul Provincial 532 sunt «inima» capitalei minerale. În fiecare an, aceste comune contribuie cu sute de miliarde de VND la bugetul provincial din taxele de exploatare a mineralelor. Ca să nu mai vorbim de unele reglementări care impun localităților cu activități de exploatare a mineralelor să aloce resurse pentru a servi bunăstării sociale în localitatea respectivă, așa cum este prescris. Propun ca Comitetul Popular Provincial să fie de acord să treacă de la întreținere și reparații la modernizarea acestui drum pentru a contribui la dezvoltarea socio-economică a districtului Quy Hop în general și a celor cinci comune în special, îndeplinind aspirațiile și așteptările locuitorilor din zonă de zeci de ani”, a sugerat domnul Vi Van Quy.
Modernizați și renovați în curând.
Se știe că Drumul Provincial 532 are o lungime de 28,5 km, dintre care 17 km de la Km0 la Km17 au fost convertiți din drum raional în drum provincial, conform Deciziei nr. 5394/QD-UBND din 1 noiembrie 2016 a Comitetului Popular al provinciei Nghe An . La momentul conversiei, secțiunea de la Km0 la Km17 era deja deteriorată și degradată; în ceea ce privește vechea secțiune de la Km17 la Km28+500, fiind construită cu mult timp în urmă, pe lângă faptul că deservește nevoile de transport ale populației, drumul servește și la transportul pietrei din carierele de-a lungul traseului. Prin urmare, multe secțiuni ale suprafeței drumului sunt în prezent degradate și necesită reparații, iar sistemele de siguranță rutieră și de drenaj nu sunt încă sincronizate (inclusiv șanțuri de pământ și șanțuri deschise trapezoidale armate).
În ultima perioadă, Departamentul Transporturilor a dispus unității de management să consolideze lucrările regulate de întreținere, să efectueze îmbunătățiri ale rutelor, să repare elementele deteriorate și să adauge indicatoare rutiere pentru a asigura siguranța traficului. Din 2017 până în 2020, Departamentul Transporturilor a reparat secțiunile Km8 – Km10+500, Km7 – Km9+170, Km0+552 – Km4+500, Km9+790 – Km11+900, Km7 - Km8+340, Km8+773 - Km9+160, Km16+500 - Km17 și podul de supratensiune de pe rută, cu o investiție totală de 12,8 miliarde VND. În 2021, au fost efectuate reparații pe secțiunea Km0+550 - Km4+500, cu o investiție totală de 7 miliarde VND. În 2022, au fost efectuate reparații pe secțiunea de la Km3+535 la Km7 și la deversoarele de la Km4+480, Km4+850, Km5+550 și Km6+925, cu o investiție totală de 9,4 miliarde VND.

Dl. Hoang Phu Hien, directorul Departamentului Transporturilor, a declarat: „Din cauza fondurilor limitate pentru lucrările de întreținere și a faptului că multe secțiuni ale Drumului Provincial 532 au suprafețe grav deteriorate și avariate care necesită reparații, departamentul a acordat prioritate repararii suprafeței drumului și a infrastructurii deteriorate și adăugării de podețe de-a lungul drumului pentru a asigura siguranța traficului.”
Departamentul Transporturilor a dispus, de asemenea, unității de management să intensifice curățarea șanțurilor de drenaj de-a lungul traseului și să sape șanțuri de pământ în secțiunile fără șanțuri existente pentru a asigura drenajul de-a lungul întregului traseu; inclusiv secțiunea care trece prin centrul comunei Chau Hong.
În 2023, au fost efectuate reparații la platformă, suprafață și sistem de drenaj pe aproximativ 3.362 km, cu un buget de aproximativ 12 miliarde VND (inclusiv secțiunile: Km4+342-Km4+628, Km4+960-Km6+029, Km6+247-Km7+100, Km9+700-Km10+800). În același timp, departamentul a continuat să se coordoneze cu agențiile relevante pentru a sfătui Comitetul Popular Provincial să acorde atenție și să aloce fonduri pentru repararea daunelor și să investească în construcția de sisteme de drenaj longitudinal de-a lungul traseului (pentru secțiunile necesare).
În ceea ce privește propunerea Comitetului Popular al Districtului Quy Hop privind renovarea și modernizarea Drumului Provincial 532, la întâlnirea de lucru dintre președintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Duc Trung, și liderii Districtului Quy Hop din 22 august 2023, președintele Comitetului Popular Provincial a convenit în principiu să solicite Comitetului Popular Provincial să dea instrucțiuni Departamentului Transporturilor și altor departamente și agenții relevante pentru finalizarea renovării și modernizării Drumului Provincial 532; desemnând Departamentul Transporturilor sarcina de a prelua conducerea și coordonarea cu Departamentul de Planificare și Investiții, Departamentul de Finanțe și alte agenții relevante pentru a revizui scara, a pregăti dosarul și a pregăti procedurile pentru investiții.
În urma concluziilor președintelui Comitetului Popular Provincial, Departamentul Transporturilor a înaintat planul de investiții, iar Departamentul de Planificare și Investiții și-a dat avizul; în prezent, Comitetul Popular Provincial evaluează planul de investiții pentru a-l supune aprobării Consiliului Popular Provincial.
Sursă








Comentariu (0)