Podul Dai Ngai 2 - bucurie și speranță pentru o descoperire în regiunea „insula perlelor”

STO - Pentru a sărbători cea de-a 50-a aniversare a Eliberării Sudului și Reunificării Naționale (30 aprilie 1975 - 30 aprilie 2025), se așteaptă deschiderea pentru trafic a Podului Dai Ngai 2 (deschis din punct de vedere tehnic). Aceasta este anticiparea, bucuria și fericirea imensă a multor oameni, în special a locuitorilor de pe „insula perlelor” Cu Lao Dung (Soc Trang). Deoarece podul este așteptarea unui progres, deschizând calea către viitor, promițând o dezvoltare remarcabilă în potențialul teren din patria Templului Unchiul Ho.

Visul de lungă durată al locuitorilor din Cu Lao Dung

Neputând să-și ascundă bucuria, domnul Do Hoang Thoai, domiciliat în Cho Hamlet, orașul Cu Lao Dung, districtul Cu Lao Dung, a exprimat: „În această zi de 30 aprilie, noi, locuitorii din Cu Lao Dung, avem trei mari bucurii: deschiderea podului Dai Ngai 2; consultarea populației cu privire la unificarea provinciei, obținerea cetățeniei orașului Can Tho (un oraș aflat sub directa guvernare centrală) și sărbătorirea a 50 de ani de la Eliberarea Sudului și reunificarea țării . Cât despre evenimentul podului Dai Ngai 2 peste Cu Lao Dung, suntem la fel de fericiți ca și cum am fi câștigat loteria mare! Pentru că există atât de multe beneficii de care ne vom bucura.”

Ca locuitor de lungă durată al zonei, la bătrânețe, domnul Thoai a fost martor la multe greutăți și lipsuri ale oamenilor, iar cel mai dificil este inconvenientul din trafic. „Oamenii petrec mult timp așteptând feriboturile, se confruntă cu boli grave care sunt foarte periculoase pentru viața lor. Costul taxelor de feribot, dificultatea transportului de mărfuri duc adesea la scăderea prețului produselor agricole... Dar odată cu podul Dai Ngai, acest lucru nu va mai fi cazul. În prezent, Cu Lao Dung se dezvoltă foarte bine și se va dezvolta și mai mult datorită acestui pod Dai Ngai. Sunt atât de entuziasmat, aștept ziua în care podul va fi deschis! Atâta timp cât mașina poate trece, cu siguranță voi merge direct să-l văd, am auzit că acest pod este foarte mare și frumos”, și-a spus domnul Thoai.

Podul Dai Ngai 2 este pe cale să se deschidă traficului, acesta este visul de lungă durată al locuitorilor din Cu Lao Dung ( Soc Trang ).

Podul Dai Ngai 2 face parte din Proiectul de investiții în construcția podului Dai Ngai pe Autostrada Națională 60 din provinciile Soc Trang și Tra Vinh , cu o investiție totală de aproape 8.000 de miliarde de VND. Acest proiect include 2 pachete de construcții, dintre care pachetul nr. 11-XL (construcția podului Dai Ngai 2 și a traseului) a început construcția în octombrie 2023, iar pachetul nr. 15-XL (Podul Dai Ngai 1) a fost implementat din decembrie 2024. Podul Dai Ngai 2 și drumul de acces de 5 km de pe malul Soc Trang, care leagă districtul Cu Lao Dung de districtul Long Phu ; podul are o lungime de peste 862 m, o lățime de 17,5 m și 13 deschideri (deschiderea principală are 330 m lungime).

Podul peste râu, care leagă cele două maluri ale râului Hau, este bucuria și entuziasmul pe care mulți oameni le așteaptă cu nerăbdare. Domnul Doan Van Tam, locuitor în cătunul An Phu A, comuna An Thanh Tay, districtul Cu Lao Dung, a împărtășit: „Casa mea este în apropiere, merg mereu să văd cât de departe a fost construit podul Dai Ngai 2. Oamenii noștri sunt foarte entuziasmați, existența unui pod va ușura o parte din povara costurilor feribotului, iar veniturile vor crește. După 50 de ani de reunificare națională, patria lui Cu Lao Dung s-a dezvoltat remarcabil din punct de vedere economic, iar viața s-a îmbunătățit. Podul Dai Ngai va fi un progres pentru Cu Lao Dung în dezvoltarea sa economică în viitor.” Privind podul care urmează să se deschidă traficului și gândindu-se la grădina sa ^{de 10.000 m2} , domnul Tam se bucură în secret în inima sa de o viață prosperă și fericită în viitor.

Proiectul Podului Dai Ngai, odată finalizat și conectat la întreaga Autostradă Națională 60, va îmbunătăți capacitatea de transport a Deltei Mekongului . Deoarece va crea conexiuni rutiere convenabile între provinciile de coastă din sud și orașul Ho Chi Minh . Mai exact, va scurta timpul de călătorie, va reduce costurile transportului de mărfuri, va extinde comerțul și va elimina monopolul Autostrăzii Naționale 1A, scurtând cu aproximativ 80 km față de Autostrada Națională 1A atunci când călătoria de la Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu la orașul Ho Chi Minh.

Cu Lao Dung „decolează” în viitor

Podul Dai Ngai a avut un impact semnificativ asupra orientării strategice a planificării dezvoltării districtului Cu Lao Dung până în 2040, cu o viziune pentru 2050. Tovarășul Tran Van Nguyen - Președintele Comitetului Popular al districtului Cu Lao Dung, a declarat că, conform planului, districtul va fi construit pentru a deveni un loc locuibil, cu o imagine unică, care să atragă turiști și investitori asociați cu „marca verde - ecologie - conservarea peisajului și a mediului, promovarea identității culturale, asigurarea apărării naționale - securitate și adaptarea la schimbările climatice”. Luând orașul Cu Lao Dung ca zonă urbană centrală, extinderea zonei urbane către comunele învecinate, ca bază pentru accelerarea procesului de urbanizare și dezvoltare în viitor. Construirea și dezvoltarea de zone urbane inteligente, zone rezidențiale rurale combinate cu peisaje fluviale, prietenoase cu mediul natural în întregul district; îmbunătățirea calității vieții locuitorilor, conservarea identității locale.

În ceea ce privește orientarea dezvoltării spațiale regionale, întregul district este împărțit în 3 subregiuni: Subregiunea 1 dezvoltă servicii urban-comerciale; Subregiunea 2 dezvoltă agricultura combinată cu ecoturismul de grădinărit, iar Subregiunea 3 dezvoltă servicii comerciale ecologice marine. Districtul se va concentra pe atragerea de investiții într-o serie de proiecte mari de dezvoltare turistică, cum ar fi: zone turistice de coastă adiacente pădurilor de mangrove, cu o suprafață de 1.800 de hectare; proiecte de exploatare a ecoturismului de mangrove, cu o suprafață de 1.700 de hectare și zone aluvionare de aproximativ 16.000 de hectare; zona turistică „Fereastra Deltei Mekong” cu o suprafață de 200 - 250 de hectare; zona turistică oaza Vam Ho cu o suprafață de 250 - 300 de hectare; zona turistică Insula Maimuțelor cu o suprafață de 19 - 25 de hectare; zona turistică satul Long An cu o suprafață de 150 - 200 de hectare; zona turistică San Tien cu o suprafață de 10 - 15 hectare...

Cu un potențial și avantaje deosebite, districtul Cu Lao Dung are un potențial semnificativ pentru dezvoltarea ecoturismului. Odată cu finalizarea proiectului podului Dai Ngai, districtul Cu Lao Dung va avea suficiente condiții pentru a se ridica, a accelera și a face progrese în dezvoltarea socio-economică, în special în dezvoltarea turismului, și va deveni un loc locuibil pentru oamenii și turiștii din provincie și din afara ei, cu condiții de trafic favorabile. În special, datorită politicii de fuziune pentru eficientizarea aparatului, îmbunătățirea eficacității și eficienței managementului de stat, se preconizează că Cu Lao Dung va avea 2 comune sub orașul Can Tho (un oraș aflat direct sub guvernul central), ceea ce va promite numeroase oportunități de dezvoltare și progrese. Potrivit autorităților, având în vedere situația actuală, deschiderea traficului (deschiderea tehnică) este așteptată să aibă loc în iunie 2025.

DIMINEAŢĂ

Sursă: https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/