Podul Dai Ngai 2 - o sursă de bucurie și speranță pentru o descoperire în regiunea „insula perlelor”.

STO - Pentru a sărbători cea de-a 50-a aniversare a Eliberării Vietnamului de Sud și a reunificării țării (30 aprilie 1975 - 30 aprilie 2025), se așteaptă deschiderea pentru trafic a podului Dai Ngai 2 (deschidere tehnică). Acesta este un eveniment mult așteptat, o sursă de imensă bucurie și fericire pentru mulți, în special pentru locuitorii din Cu Lao Dung (provincia Soc Trang), „insula perlelor” din Vietnam. Podul reprezintă un progres, deschizând calea pentru viitor și promițând o dezvoltare remarcabilă în această zonă potențială, care găzduiește Templul Memorial Ho Și Min.

Un vis de multă vreme al locuitorilor din Cu Lao Dung.

Neputând să-și ascundă bucuria, domnul Do Hoang Thoai, domiciliat în Cho Hamlet, orașul Cu Lao Dung, districtul Cu Lao Dung, a exprimat: „Pe 30 aprilie, noi, locuitorii din Cu Lao Dung, avem trei mari bucurii: deschiderea podului Dai Ngai 2; oportunitatea de a ne consulta cu privire la fuziunea provinciei și de a deveni cetățeni ai orașului Can Tho (un oraș guvernat central); și celebrarea celei de-a 50-a aniversări a Eliberării Sudului și a reunificării țării . În ceea ce privește deschiderea podului Dai Ngai 2 peste Cu Lao Dung, suntem la fel de fericiți ca și cum am fi câștigat la loterie! Pentru că vor fi atât de multe beneficii pentru noi.”

Ca locuitor de lungă durată al zonei, în anii săi de amurg, domnul Thoai a fost martor la nenumărate greutăți și privațiuni cu care s-au confruntat oamenii, cea mai semnificativă fiind inconvenientele transportului. „Oamenii pierd mult timp așteptând feriboturile, iar în cazuri de boli grave, viața lor este în pericol. Taxele mari pentru feriboturi și dificultățile în transportul mărfurilor duc adesea la prețuri nedrepte pentru produsele agricole... Dar odată cu podul Dai Ngai, acest lucru nu va mai fi cazul. În prezent, Cu Lao Dung se dezvoltă rapid și se va dezvolta și mai mult datorită acestui pod Dai Ngai. Sunt atât de entuziasmat și aștept cu nerăbdare deschiderea podului! De îndată ce vor putea trece vehiculele, cu siguranță mă voi grăbi să-l văd; am auzit că este foarte mare și frumos”, și-a spus domnul Thoai.

Podul Dai Ngai 2 este pe cale să se deschidă traficului, un vis mult așteptat de locuitorii din Cu Lao Dung ( Soc Trang ).

Podul Dai Ngai 2 face parte din Proiectul de investiții în construcția podului Dai Ngai pe Autostrada Națională 60 din provinciile Soc Trang și Tra Vinh , cu o investiție totală de aproape 8.000 de miliarde de VND. Acest proiect constă în două pachete de construcții, dintre care pachetul 11-XL (construcția podului Dai Ngai 2 și a secțiunii de drum) a început în octombrie 2023, iar pachetul 15-XL (Podul Dai Ngai 1) a început construcția în decembrie 2024. Podul Dai Ngai 2 și drumul de acces de 5 km de pe partea Soc Trang leagă districtul Cu Lao Dung de districtul Long Phu ; secțiunea de pod are peste 862 m lungime, 17,5 m lățime și 13 deschideri (deschiderea principală are 330 m lungime).

Podul care traversează râul Hau, legând cele două maluri, este o sursă de bucurie și entuziasm pentru mulți. Domnul Doan Van Tam, locuitor în cătunul An Phu A, comuna An Thanh Tay, districtul Cu Lao Dung, a împărtășit: „Casa mea este în apropiere și continui să ies să văd cât de mult a progresat construcția podului Dai Ngai 2. Noi, oamenii, suntem foarte entuziasmați; podul va ușura o parte din costurile feribotului, iar veniturile noastre vor crește. După reunificarea țării în 1950, Cu Lao Dung a cunoscut o dezvoltare economică remarcabilă, iar nivelul de trai s-a îmbunătățit. Podul Dai Ngai va fi un progres pentru Cu Lao Dung în dezvoltarea sa economică viitoare.” Privind spre pod, care este pe cale să se deschidă traficului, și gândindu-se la grădina sa ^{de 10.000 m²} , domnul Tam se bucura în secret de o viață prosperă și fericită în viitor.

Proiectul Podului Dai Ngai, odată finalizat și conectând întreaga Autostradă Națională 60, va spori capacitatea de transport pentru regiunea Deltei Mekong . Acest lucru va crea legături de transport convenabile între provinciile de coastă din sud și cu orașul Ho Chi Minh . Mai exact, va scurta timpul de călătorie, va reduce costurile de transport, va extinde comerțul și va elimina monopolul Autostrăzii Naționale 1A, scurtând distanța cu aproximativ 80 km față de Autostrada Națională 1A atunci când călătoriți de la Ca Mau, Soc Trang și Bac Lieu la orașul Ho Chi Minh.

Insula Cu Lao Dung este pregătită pentru o creștere viitoare.

Podul Dai Ngai a avut un impact semnificativ asupra planificării strategice pentru dezvoltarea districtului Cu Lao Dung până în 2040, cu o viziune pentru 2050. Potrivit domnului Tran Van Nguyen, președintele Comitetului Popular al districtului Cu Lao Dung, planul își propune să transforme districtul într-un loc locuibil, cu o imagine distinctă care să atragă turiști și investitori, asociat cu un „brand verde, ecologic și de conservare a peisajului, promovând identitatea culturală, asigurând apărarea și securitatea națională și adaptându-se la schimbările climatice”. Orașul Cu Lao Dung va fi zona urbană centrală, extinzându-se în comunele învecinate, servind drept fundație pentru accelerarea urbanizării și a dezvoltării viitoare. Planul se concentrează, de asemenea, pe construirea și dezvoltarea de orașe inteligente și așezări rurale care se integrează cu peisajul riveran, sunt ecologice în întregul district și îmbunătățesc calitatea vieții locuitorilor, păstrând în același timp identitatea locală.

În ceea ce privește orientarea dezvoltării spațiale regionale, întregul district este împărțit în 3 subregiuni: Subregiunea 1 pentru dezvoltare urbană - comerț și servicii; Subregiunea 2 pentru dezvoltare agricolă combinată cu ecoturism în livezi; și Subregiunea 3 pentru dezvoltarea ecoturismului marin și a serviciilor comerciale. Districtul se va concentra pe atragerea investițiilor în mai multe proiecte de dezvoltare turistică la scară largă, cum ar fi: zone de stațiuni de coastă care se învecinează cu pădurile de mangrove, cu o suprafață de 1.800 de hectare; proiecte de ecoturism care exploatează pădurile de mangrove, cu o suprafață de 1.700 de hectare și câmpii aluvionare de aproximativ 16.000 de hectare; zona turistică „Fereastra către Delta Mekongului” cu o suprafață de 200-250 de hectare; zona turistică oaza Vam Ho, cu o suprafață de 250-300 de hectare; zona turistică Insula Maimuțelor, cu o suprafață de 19-25 de hectare; și zona turistică a satului Long An, cu o suprafață de 150-200 de hectare. Zona turistică San Tien se întinde pe o suprafață de 10-15 hectare...

Cu potențialul și avantajele sale imense, districtul Cu Lao Dung are un potențial semnificativ pentru dezvoltarea ecoturismului. După finalizarea proiectului Podului Dai Ngai, districtul Cu Lao Dung va fi pe deplin pregătit să își accelereze dezvoltarea socio-economică, în special în turism, și va deveni un loc de trai dorit atât pentru localnici, cât și pentru turiștii din provincie și din afara ei, datorită infrastructurii de transport îmbunătățite. În plus, odată cu fuziunea care vizează eficientizarea aparatului administrativ și îmbunătățirea eficienței managementului de stat, zona Cu Lao Dung, care se așteaptă să aibă două comune sub jurisdicția orașului Can Tho (un oraș guvernat central), promite numeroase oportunități de dezvoltare și progrese. Potrivit autorităților relevante, având în vedere circumstanțele actuale, deschiderea podului (deschiderea tehnică) este așteptată să aibă loc în iunie 2025.

DIMINEAŢĂ

Sursă: https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/