Proiectul component 1A Tan Van - Nhon Trach (faza 1) a Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh are o lungime totală de 8,22 km, fiind început pe 24 septembrie 2022 cu o investiție totală de aproape 7.000 miliarde VND (capital AOD coreean și capital intern contrapartidă) de către Consiliul de Management al Proiectului My Thuan, în calitate de investitor.

z5729954675375_3473fe2f34cc2c0cd06d9c3aaca8ba57.jpg
Se preconizează că prima sa deschidere a podului Nhon Trach va fi închisă în septembrie anul viitor. Fotografie: Consiliul de administrare a proiectului My Thuan.

Dl. Tran Van Thi - Directorul Consiliului de Management al Proiectului My Thuan (subordonat Ministerului Transporturilor ), a declarat că acest proiect are două pachete de construcții. În cadrul acestuia, pachetul de construcții al podului Nhon Trach, lung de peste 2.000 m, construit de Kumho E&C (Coreea), este cel mai mare pod de pe Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh.

Pentru pachetul de drumuri de acces de la ambele capete ale podului, societatea mixtă Dongbu Corporation (Coreea) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam) va construi o lungime de 5,6 km.

În ceea ce privește progresul proiectului, pachetul de construcție a podului Nhon Trach a ajuns până în prezent la un grad de finalizare de 80%, fiind estimat să fie finalizat pe 30 aprilie 2025, cu 4 luni mai devreme decât contractul semnat. În septembrie, prima deschidere de pe traseu va fi închisă înainte de conectarea deschiderilor rămase la începutul anului 2025. Elementele rămase vor fi finalizate pentru a fi deschise traficului cu ocazia sărbătorii.

În ceea ce privește drumul de acces de 5,6 km de la ambele capete ale podului, data finalizării contractului este mijlocul lunii septembrie 2025. Până în prezent, progresul cumulativ al pachetului a ajuns la aproape 37%, investitorul urmărind îndeaproape progresul necesar pentru a scurta progresul, după cum este necesar.

Potrivit domnului Thi, în trecutul recent, în timpul implementării proiectului, au existat unele dificultăți, cum ar fi deficitul de materiale de construcție, iar curățarea șantierului era încă blocată în anumite zone, dar până acum problema a fost practic rezolvată.

z5729954671179_b9e522117666c7527a027ce2d2d2c01b.jpg
Podul Nhon Trach, lung de peste 2.000 m, este cel mai mare pod de pe șoseaua de centură 3 a orașului Ho Și Min. Fotografie: Consiliul de management al proiectului My Thuan.

Proiectul component 1A Tan Van-Nhon Trach are o lungime de aproximativ 8,22 km, din care 6,3 km trec prin Dong Nai și 1,92 km prin orașul Ho Și Min. Punctul de plecare al proiectului se intersectează cu Drumul Provincial 25B (Districtul Nhon Trach), iar punctul final se intersectează cu Autostrada Expressă Ho Și Min - Long Thanh - Dau Giay din orașul Thu Duc (Ho Și Min).

În faza 1, traseul este construit cu o lățime de 20,5-26 m, cu 4 benzi și o viteză de 80 km/h.

În iunie anul trecut, Ministerul Transporturilor i-a propus Prim-ministrului să ajusteze scara autostrăzii expres de 80 km/h la una de 100 km/h, iar investiția totală a proiectului la aproape 9.270 miliarde VND, o creștere de peste 2.300 miliarde VND față de nivelul actual.

Capitalul suplimentar va fi utilizat pentru a suplimenta numeroase aspecte, cum ar fi: construirea unei laturi suplimentare a podului Nhon Trach, similară cu podul care este construit în prezent pentru extinderea traseului; amenajarea unui sistem inteligent de transport (ITS), a taxelor de drum non-stop (ETC), a stațiilor de inspecție a încărcăturii vehiculelor și a unei serii de alte soluții tehnice...

Potrivit Ministerului Transporturilor, proiectul componentă Tan Van - Nhon Trach 1A a fost aprobat pentru investiții în 2016, când nu se stabilise încă când vor fi implementate celelalte secțiuni ale Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh. Prin urmare, proiectul nu a fost conceput conform standardelor de autostrăzi. Până în prezent, partea rămasă din proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh a fost investită și va fi operată ca autostradă, astfel încât proiectul componentă Tan Van - Nhon Trach 1A trebuie ajustat pentru a sincroniza întregul traseu.

A început construcția șoselei de centură 3 din orașul Ho Chi Minh, secțiunea Tan Van - Nhon Trach

A început construcția șoselei de centură 3 din orașul Ho Chi Minh, secțiunea Tan Van - Nhon Trach

În dimineața zilei de 24 septembrie, a fost demarat Proiectul 1A, secțiunea Tan Van - Nhon Trach, lungă de 8,22 km, cu o investiție totală de 6.900 miliarde VND, aparținând Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh.
Forma podului Nhon Trach care leagă Dong Nai de orașul Ho Chi Minh după aproape 2 ani de construcție

Forma podului Nhon Trach care leagă Dong Nai de orașul Ho Chi Minh după aproape 2 ani de construcție

După 20 de luni de construcție, zi și noapte, podul Nhon Trach, parte a proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min, care leagă orașul Thu Duc și districtul Nhon Trach (Dong Nai), prinde treptat contur.
Construcția Șoselei de Centură 3, secțiunea Tan Van - Nhon Trach, va începe în primul trimestru al anului 2022

Construcția Șoselei de Centură 3, secțiunea Tan Van - Nhon Trach, va începe în primul trimestru al anului 2022

Se propune ca proiectul component 1A al proiectului de investiții în construcții Tan Van - Nhon Trach, faza 1 a Șoselei de Centură 3, să înceapă construcția la începutul primului trimestru al anului 2022.