Cum merge construcția podului Rach Mieu 2?

Potrivit Consiliului de Management al Proiectului My Thuan, la data de 3 martie, la licitația pentru proiectul podului Mieu 2, antreprenorii mobilizaseră 26 de echipe de construcții la șantier.

Dintre acestea, există 10 șantiere de construcții de drumuri și 16 șantiere de construcții de poduri, cu peste 343 de muncitori și 104 mașini și echipamente de construcții care lucrează în forță pe șantier.

Turnarea betonului pentru prima fază a grinzii orizontale a turnului podului Rach Mieu 2 a fost finalizată.

Anterior, în seara zilei de 1 martie, antreprenorul Trung Nam a finalizat prima turnare a betonului a grinzii transversale a pilonului P20, pe bancul de nisip Thoi Son. Acesta este un element important pentru continuarea construcției următoarelor secțiuni ale pilonului principal al acestui pod hobanat.

Podul principal hobanat (pachetul XL-02) a finalizat 4/4 din bazele piloților. Antreprenorul lucrează la secțiunea K14, dintr-un total de 32 de turnuri. Corpul pilonului a fost, de asemenea, finalizat cu câte doi piloni de ancorare pe ambele părți.

Drumul de acces către pod, de ambele părți ale Tien Giang și Ben Tre, a fost construit pe o lungime de 13/16,7 km, restul de 3,7 km nefiind încă predat. Antreprenorii au finalizat excavarea organică, geotextilul și umplerea cu nisip K95 pe întreaga suprafață predată, de aproape 11/12,87 km.

În același timp, sistemul de drenaj a finalizat 4/38 de podețe, podețele rămase așteaptă un tratament slab al solului.

Câteva imagini cu construcția podului Rach Mieu 2:

Pachetul XL-02 pentru construcția podului principal a finalizat 4/4 bazele piloților, lucrează la segmentele de piloți ai turnurilor K14/K32 și a finalizat 2/2 corpuri de piloți de ancorare.

Pe 1 martie, antreprenorul Trung Nam a turnat prima loterie de beton pentru grinda transversală a pilonului principal P20 - unul dintre cei doi piloni principali hobanați ai podului Rach Mieu 2.

Pentru a facilita procesul de construcție, Consiliul de Management al Proiectului My Thuan a aprobat planul de utilizare a betonului pentru canale navigabile, pompând betonul direct de la barjele ancorate sub pilonii podului către grinzile transversale suspendate. Acest lucru contribuie la accelerarea procesului de construcție și la creșterea productivității muncii.

În pachetul XL-01 pentru construcția drumului de acces și a podului Xoai Hot, deși localitatea a depus eforturi pentru a preda terenul, există încă 700 m de sol fragil care nu au fost predați. Motivul este că gospodăriile afectate de proiect nu au primit despăgubiri și se plâng de preț. Localitatea se străduiește să predea terenul cât mai curând posibil, în martie 2024.

Proiectul podului Rach Mieu 2 a avut, până în prezent, o valoare totală a contractelor în construcție care a ajuns la 1.302/3.303 miliarde VND. Acumulat în primele 2 luni ale anului 2024, peste 87,72/900 miliarde VND, atingând 9,8% din plan.

Grinda transversală a turnului P19 este supusă instalării unei structuri metalice. Conform planului, prima loterie de beton va fi turnată în perioada 6-8 martie, a doua loterie va fi turnată în perioada 18-20 martie, iar tensionarea și rostuirea vor fi finalizate pe 31 martie.

În cadrul proiectului Podului Rach Mieu 2, localitatea a cedat amplasamentul pentru peste 16/17,6 km (91%) din întregul traseu. Dintre acestea, Ben Tre a cedat 9,3/9,65 km (95%), Tien Giang 6,66/7,95 km (84%).

Proiectul Podului Rach Mieu 2 are o investiție totală de 5.200 miliarde VND, conectând Tien Giang de Ben Tre, începând în martie 2022 și urmând să fie finalizat după 3 ani. Cu toate acestea, lucrările de curățare a amplasamentului se confruntă în prezent cu numeroase dificultăți, costurile crescând cu peste 1.600 miliarde VND. Proiectul are o lungime de 17,6 km, secțiunea de pod are aproape 2 km lungime, 21,5 m lățime, 4 benzi și o viteză proiectată de 80 km/h. Proiectul se află la aproape 4 km în amonte de podul Rach Mieu existent. Punctul de plecare al proiectului este la intersecția Dong Tam (intersecția Autostrăzii Naționale 1 cu Drumul Provincial 870) în districtul Chau Thanh, provincia Tien Giang; punctul final este pe Autostrada Națională 60, lângă Podul Ham Luong din Ben Tre.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm