Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Multe pachete de licitații din cadrul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min sunt în întârziere.

Investitorul și antreprenorul trebuie să creeze un tabel de urmărire a forței de muncă și a echipamentelor pentru fiecare pachet și să compileze urgent necesarul de piatră pentru întregul an 2026 și restul anului 2025, pentru a asigura o aprovizionare continuă care să susțină progresul construcției.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng11/12/2025

În după-amiaza zilei de 11 decembrie, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, împreună cu departamentele și agențiile relevante, au inspectat o serie de șantiere aparținând proiectului Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Și Min în zona de vest, inclusiv Podul Kenh Thay Thuoc (pachetul XL10, comuna Binh Loi), intersecția TL10 (pachetul XL9, comuna Tan Vinh Loc) și sensul giratoriu de pe Autostrada Națională 22 (pachetul XL7, comuna Hoc Mon). După inspecția la fața locului, delegația a avut o întâlnire cu investitorul, antreprenorii și unitățile de construcții în cadrul Comitetului Popular al Comunei Hoc Mon.

11t.jpg
Vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, inspectează progresul proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min. Foto: QUOC HUNG

În cadrul întâlnirii, dl. Le Ngoc Hung, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport, a declarat că secțiunea proiectului Șoselei de Centură 3 prin orașul Ho Chi Minh a fost aprobată de Adunarea Națională în conformitate cu Rezoluția 57/2022/QH15, Consiliul Transporturilor acționând ca investitor pentru două proiecte componente.

Proiectul Component 1 are o lungime de 47,3 km, din care 14,7 km trec prin fostul oraș Thu Duc și 32,6 km prin fostele districte Cu Chi - Hoc Mon - Binh Chanh. Traseul este o autostradă expres cu 4 benzi, cu o investiție totală de peste 22.400 miliarde VND.

11d.jpg
Vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, inspectează progresul construcției unei serii de pachete din cadrul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min. Foto: QUOC HUNG

Proiectul component 2 implică defrișarea terenurilor de-a lungul întregului traseu, acoperind o suprafață de aproximativ 410 hectare, cu o investiție totală de aproape 19.000 de miliarde de VND.

Conform planului, pe 19 decembrie 2025, podul suprateranat de 14,7 km care trece prin Thu Duc și secțiunea de drum pietruit de 22 km din vest vor fi deschise pentru trafic tehnic; pe 30 aprilie 2026, autostrada expres Vest, de 32,6 km, va fi deschisă pentru trafic tehnic; iar întregul Proiect Component 1 va fi finalizat pe 30 iunie 2026.

Până în prezent, 10 pachete principale de contracte au atins 68,1% din obiectivul lor, echivalentul a peste 11.200 miliarde VND în valoare contractuală. Numai podul suspendat Thu Duc a ajuns la un procent de finalizare de 85%, depășind programul planificat și îndeplinind cerințele pentru deschiderea tehnică a traficului pe 19 decembrie.

În ceea ce privește materialele de construcții, cererea de nisip pentru diguri este de 5,6 milioane m³, din care 72% au fost mobilizate; cererea de piatră de construcții este de 2,5 milioane m³, din care doar 47% au fost acoperite, rămânând un deficit de 1,3 milioane m³.

În zona Cu Chi - Hoc Mon - Binh Chanh, progresul construcției a atins aproximativ 60%, cu peste 1.400 miliarde VND debursate în 2025. Întregul traseu are 28,5 km de sol slab, dintre care 22 km au fost tratați.

Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, zona de la pachetul XL6 la XL10 este sub presiune în ceea ce privește progresul. Pe lângă podul suspendat Thu Duc, multe alte elemente rămân neterminate din cauza lipsei de materiale, a problemelor financiare nerezolvate cu antreprenorii și a ploilor abundente.

11c.jpg
Multe proiecte de construcții sunt în prezent în urmă din cauza lipsei de materiale. Foto: QUOC HUNG

Tovarășul Bui Xuan Cuong a solicitat ca unitățile să concentreze la maximum forța de muncă, utilaje și echipamente și să mărească numărul de echipe de construcții pentru a compensa întârzierea; stabilind ca obiectiv deschiderea secțiunii de la lotul XL4 (fosta zonă Binh Duong ) până la sfârșitul lotului XL6 în comuna Hoc Mon și comuna Tan Vinh Loc până la 10 februarie 2026, asigurându-se totodată că podurile de la Kenh Thay Thuoc, Binh Goi și Tran Dai Nghia sunt gata de funcționare rapidă.

11a.jpg
Multe proiecte de construcții sunt în prezent în urmă față de angajamente. Foto: QUOC HUNG

Investitorul și antreprenorul sunt obligați să creeze un program de urmărire a forței de muncă și a echipamentelor pentru fiecare pachet de contract și să compileze urgent necesarul de piatră pentru întregul an 2026 și restul anului 2025 pentru a asigura o aprovizionare continuă și a sprijini progresul construcției.

Sursă: https://www.sggp.org.vn/nhieu-goi-thau-trong-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-bi-cham-tien-do-post828181.html


Comentariu (0)

Lăsați un comentariu pentru a vă împărtăși sentimentele!

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

Un pin de 7 metri face furori în rândul tinerilor din orașul Ho Chi Minh, într-un loc de divertisment de Crăciun.
Ce se întâmplă în aleea de 100 de metri care face furori de Crăciun?
Copleșiți de super nunta care a avut loc timp de 7 zile și nopți în Phu Quoc
Paradă de costume antice: O bucurie de o sută de flori

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

Don Den – Noul „balcon ceresc” al lui Thai Nguyen atrage tineri vânători de nori

Actualități

Sistem politic

Local

Produs