Pod strategic | ZIARUL SAIGON GIAI PHONG

Ziarul The Nation a relatat că prim-ministrul thailandez Srettha Thavisin și-a exprimat hotărârea de a implementa proiectul viaductului care leagă Golful Thailandei de Marea Andaman, în valoare de aproape 30 de miliarde de dolari.

Potrivit domnului Thavisin, acest pod va contribui la îmbunătățirea competitivității, la asigurarea securității energetice și la plasarea Thailandei „pe harta unui număr de țări care doresc să o utilizeze ca bază de producție pentru export”.

Proiectul viaductului include dezvoltarea porturilor în provincia Ranong, pe coasta de vest, și în provincia Chumphon, pe coasta de est, împreună cu construcția de autostrăzi expres și căi ferate dedicate transportului de marfă.

Un studiu realizat de guvernul anterior a identificat amplasamente pentru ambele porturi, unul la Laem Riew Point în provincia Chumphon din Golful Thailandei și celălalt la Laem Ao Ang Point în provincia Ranong, pe coasta Andaman. Podul ar putea contribui la fluidizarea traficului în creștere din Strâmtoarea Malacca, prin care trece 60% din petrolul maritim mondial .

Strâmtoarea Malacca este o sursă frecventă de congestie, navele portcontainer fiind nevoite să aștepte perioade lungi de timp pentru a trece prin canal. Având în vedere volumul de containere care se așteaptă să treacă prin strâmtoare, crescând în următorii 10-15 ani, congestia s-ar putea agrava, îngreunând transporturile de petrol. Prim-ministrul thailandez a declarat că podul ar putea contribui la creșterea capacității Thailandei de a exporta bunuri produse pe plan intern, iar proiectul ar atrage investiții de la unii dintre cei mai importanți producători de petrol din lume.

Conform presei thailandeze, proiectul ar putea crea 280.000 de locuri de muncă locale, iar capacitatea sa anuală de transport maritim este estimată să ajungă la 10 milioane de containere după finalizare. Pe măsură ce concurența dintre China și SUA se intensifică, Asia de Sud-Est a devenit un punct fierbinte pentru atenție și investiții datorită costurilor de producție mai mici și a populației mari de peste 600 de milioane. Cu toate acestea, observatorii și-au exprimat îngrijorarea că evaluările de mediu și daunele aduse afacerilor agricole existente ar putea împiedica construcția. În plus, capitalul de investiții este, de asemenea, o problemă, deoarece investitorii de capital de risc sunt destul de precauți în ceea ce privește situația economică actuală.

PERLA

Sursă