Benzina E10 ar putea fi vândută mai devreme decât termenul limită.
Într-un interviu acordat ziarului Thanh Nien, mulți oameni au declarat că sunt pregătiți să cumpere bioetanol E10 deoarece „mai devreme sau mai târziu, piața va vinde doar acest tip”. În după-amiaza zilei de 24 martie, dna Bui Thien Trang (cartierul Tan Hoa, orașul Ho Chi Minh) a declarat că tocmai își alimentase mașina familiei cu combustibil E10 în valoare de 1 milion VND la o benzinărie de pe strada Ly Thuong Kiet. „Prețul benzinei de 95 RON a crescut prea repede. Umplerea rezervorului m-a făcut să realizez diferența uriașă de preț față de luna trecută. Benzina E10 este cu cel puțin 2.000 VND/litru mai ieftină decât benzina obișnuită. Pe de altă parte, mai devreme sau mai târziu, piața va vinde doar benzină E10 și E5, așa că vreau să încerc mai întâi să văd dacă motorul reacționează bine. Mașina familiei mele este condusă frecvent și mergem des pe autostrăzi, așa că până acum mă simt bine.”
În mod similar, dna Hong Hanh (cartierul An Hoi Tay, orașul Ho Chi Minh), care folosește benzină E10 pentru motocicleta sa de la sfârșitul anului trecut, a declarat: „Cel mai dificil lucru este că nu toate benzinăriile vând E10, așa că am alimentat o dată cu E10 și următoarea cu 95 RON. Până acum, constat că motocicleta mea funcționează normal și nu am observat nicio diferență sau oprire bruscă a motorului, așa cum sugerau unele dintre «avertismentele» anterioare.”
Guvernul a propus accelerarea tranziției la benzina E10 până în aprilie pentru a reduce dependența de benzina minerală importată.
FOTO: NHAT THINH
De fapt, mulți oameni care „încercau” au trecut acum la „utilizarea pe termen lung” a benzinei E10 în contextul creșterii rapide a prețurilor la combustibili și al termenului limită iminent al guvernului pentru convertirea întregii benzine convenționale în biocombustibil. Recent, în Directiva 09 a Primului Ministru privind consolidarea economisirii energiei, promovarea tranziției energetice și dezvoltarea vehiculelor electrice, Primul Ministru a însărcinat Ministerul Industriei și Comerțului cu promovarea utilizării biocombustibilului E10. Mai exact, Ministerul Industriei și Comerțului este însărcinat cu revizuirea condițiilor pentru implementarea în curând a foii de parcurs pentru conversia la biocombustibilul E10 în aprilie a acestui an, pentru a contribui la o reducere cu 10% a consumului de benzină convențională, reducând presiunea creșterii prețurilor la benzină în contextul creșterii bruște a prețurilor la benzina convențională din cauza conflictelor din Orientul Mijlociu.
Benzina E10 este mai ieftină, dar oamenii încă ezită: Cea mai mare teamă nu este prețul.
Consumatorii sunt pregătiți mental pentru tranziție, dar ce se întâmplă cu companiile producătoare de benzină? Grupul Național de Petrol din Vietnam ( Petrolimex ) declară că pregătește urgent condițiile tehnice și tehnologice necesare, asigurând în mod proactiv etanol și surse de benzină de bază conforme standardelor pentru a servi amestecarea E10. Petrolimex are în prezent 7 instalații de amestecare la nivel național, gata să amestece benzina E10. În plus, rețeaua sa de peste 2.800 de benzinării a curățat proactiv rezervoarele de stocare, a pregătit infrastructura necesară și a dezvoltat o foaie de parcurs pentru tranziție.
„Corporația speră să lanseze vânzarea de benzină E10 în întregul sistem Petrolimex pentru a înlocui complet benzina convențională înainte de termen. Pe lângă pregătirea infrastructurii rezervoarelor de stocare și a punctelor de vânzare cu amănuntul, Petrolimex a trimis și delegații de oficiali pentru a studia experiențele altor câteva țări, pentru a cerceta modelele de organizare a afacerilor, transportul și asigurarea calității benzinei E10 la furnizarea acesteia pe piață”, a declarat un reprezentant Petrolimex.
În mod similar, Vietnam Oil Corporation (PVOil), care a efectuat și o vânzare pilot de benzină E10 la unele benzinării din nord, a anunțat că a finalizat modernizarea sistemelor sale de amestecare și depozitare la 13 depozite cheie la nivel național. Aceasta include îmbunătățirea rezervoarelor de stocare, a echipamentelor de amestecare și actualizarea tehnologiei pentru a îndeplini standardele tehnice și cerințele legale ale benzinei E10. Cu o rețea de vânzare cu amănuntul de aproape 900 de benzinării, o rețea națională de depozite și porturi și 10 ani de experiență în amestecarea biobenzinei E5 RON92, compania consideră că acesta este un avantaj semnificativ care îi va permite să efectueze vânzări de benzină E10 înainte de termen. PVOil a declarat că este pregătită să proceseze și să amestece benzină E10 pentru alte afaceri cheie, afirmând rolul său de lider în asigurarea unei aprovizionări stabile pentru piață.
Eliminați blocajele minore legate de taxe, costuri etc.
Pentru a atenua presiunea asupra prețurilor la benzină, Ministerul Finanțelor a propus o reducere cu 50% a taxei de protecție a mediului pentru benzină, însă problema taxei speciale de consum nu a fost abordată. Recent, un reprezentant al Asociației Petroliere din Vietnam a sugerat, de asemenea, că actuala taxă specială de consum pentru benzina minerală este de 10%, dar pentru volumul utilizat pentru amestecarea bioetanolului E10, aceasta ar trebui redusă la 7%. În plus, dl. Bui Ngoc Bao, președintele Asociației Petroliere din Vietnam, consideră că sunt necesare politici mai stabile și pe termen lung pentru importurile de benzină și recomandă extinderea perioadei de scutire de la taxa de import pentru benzină, nu doar până la sfârșitul lunii aprilie, așa cum este în prezent. În ceea ce privește sursa de combustibil pentru benzina E10, asociația a propus, de asemenea, luarea în considerare a eliminării taxei contractante pentru benzina depozitată în depozitele vamale, deoarece această taxă ar putea reduce atractivitatea sistemului de depozitare din Vietnam. Dacă acest blocaj este eliminat, Vietnamul ar putea înființa potențial instalații mari de depozitare a etanolului. În acest caz, întreprinderile care amestecă E10 trebuie doar să achiziționeze bunuri din depozitele vamale interne, reducând presiunea de depozitare, costurile financiare și prețurile.
Amestecarea anuală a doar 10% din cele 26 de milioane de metri cubi/tone de produse petroliere ar ajuta la înlocuirea unei cantități semnificative de combustibili fosili. În viitor, s-ar putea atinge un procent mai mare, cum ar fi E15 sau E20, exacerbând și mai mult reducerea dependenței de produsele petroliere importate. Pentru ca biocombustibilul E10 să se dezvolte la întregul său potențial, factorul cheie constă în mecanismele politice, în special în politicile fiscale și de costuri. Se așteaptă ca eliminarea barierelor actuale să creeze un impuls crucial, ajutând piața biocombustibililor să funcționeze eficient, contribuind astfel la securitatea energetică și promovând tranziția verde a economiei.
Domnul Bui Ngoc Bao
Reprezentând comunitatea de afaceri din domeniul comerțului cu amănuntul, dl. Giang Chan Tay, director al companiei Boi Ngoc cu un singur membru limitat (Vinh Long), a declarat că pentru afacerile care anterior vindeau benzină E5, trecerea la benzină E10 nu este prea complicată. În special, infrastructura, cum ar fi rezervoarele și pompele, poate îndeplini practic cerințele după curățarea și ajustarea corespunzătoare. Afacerile trebuie doar să își modernizeze infrastructura și să facă calcule pentru a se conforma standardelor tehnice și cerințelor de siguranță. Având în vedere această politică majoră, afacerile se pregătesc și ele pentru implementare.
„Politica de dezvoltare a biocombustibililor este corectă și în conformitate cu tendințele globale. Pentru ca tranziția să fie eficientă, este nevoie de un cadru de politici clar și puternic, împreună cu stimulente și mecanisme de partajare a riscurilor, pentru a ajuta întreprinderile să investească cu încredere și să mențină un sistem de distribuție stabil și sustenabil. Prin urmare, atunci când se implementează vânzarea în masă a acestui tip de benzină, Ministerul Industriei și Comerțului și Ministerul Finanțelor trebuie să se coordoneze în cercetarea și determinarea unei rate de pierdere rezonabile care să fie inclusă în structura costurilor. Acest lucru este foarte important. Deoarece, atunci când se calculează prețul de bază, este nevoie de un mecanism pentru a compensa această pierdere. Prin calcularea acestei rate în mod științific și rezonabil, întreprinderile producătoare de benzină nu vor suferi pierderi în timpul tranziției”, a analizat dl. Giang Chan Tay și a afirmat că, prin coordonare, acord și înțelegere între manageri și întreprinderi, împreună cu politici practice de sprijin, implementarea benzinei E10 - o politică guvernamentală majoră - va obține cu siguranță rezultate pozitive, contribuind în special semnificativ la asigurarea siguranței, securității energetice și transformării ecologice a economiei.
Sursă: https://thanhnien.vn/chay-dua-dua-xang-sinh-hoc-e10-ra-thi-truong-185260324220226907.htm
Comentariu (0)