Estimările inițiale plasează căutarea submersibilului Titan la peste 1,2 milioane de dolari, dar nu este clar cine va plăti pentru aceasta.
După ce a aflat că submersibilul Titan de la OceanGate dispăruse pe 8 iunie în timp ce explora epava Titanicului la o adâncime de aproape 4.000 de metri sub fundul Oceanului Atlantic, Garda de Coastă a SUA a început o operațiune de căutare la scară largă. Multe alte forțe americane și canadiene au desfășurat apoi echipamente și personal pentru a căuta în zona maritimă aflată la aproximativ 600 de kilometri de Newfoundland, Canada.
Până la descoperirea epavei navei Titan pe fundul mării, pe 22 iunie, guvernul SUA cheltuise cel puțin 1,2 milioane de dolari, potrivit unei estimări preliminare realizate de Mark Cancian, consilier senior la Centrul pentru Studii Strategice și Internaționale (CSIS), precum și a unor cercetări realizate de Washington Post .
Cancian a declarat că și-a bazat cifra pe costul combustibilului, al întreținerii vehiculelor și al forței de muncă mobilizate pentru a participa la campania de căutare. Cifra finală ar putea fi mai mare, deoarece, deși campania de căutare s-a încheiat la prânz pe 23 iunie, unii experți și submersibile fără echipaj au continuat să rămână la fața locului pentru a studia resturile.
Un avion american HC-130 Hercules zboară deasupra Deep Energy în timpul căutării submersibilei Titan în Oceanul Atlantic, pe 20 iunie. Fotografie: AFP
Întrebarea privind costul și cine va plăti pentru aceasta rămâne încă fără răspuns, deoarece depinde de mulți factori. Căutarea implică companii private și nave de cercetare care transportă vehicule operate de la distanță (ROV). Guvernul SUA va plăti aceste organizații doar dacă semnează un contract cu Pentagonul.
Garda de Coastă face parte din Departamentul pentru Securitate Internă, dar este susținută de Marină și Forțele Aeriene, care fac parte din Departamentul Apărării . Pentru a plăti misiuni precum trimiterea de avioane în căutarea mării, armata folosește „fonduri alocate”, a declarat purtătorul de cuvânt al Pentagonului, Patrick Ryder. „Așadar, există ore de zbor care sunt facturate”.
Cu toate acestea, armata americană va trebui să își asume și costuri neprevăzute, potrivit lui Cancian, deoarece forța de muncă și echipamentele ar putea fi folosite pentru alte operațiuni decât cele planificate inițial.
Pe lângă SUA, au fost desfășurate o serie de resurse internaționale, inclusiv nava HMCS Glace Bay, navele de pază de coastă John Cabot, Ann Harvey și Terry Fox, aeronava CP-140 Aurora, nava canadiană Horizon Arctic, nava de cercetare franceză L'Atalante și ROV-uri de la Magellan, o companie internațională specializată în explorare .
Amploarea campaniei de căutare Titan. Faceți clic pe imagine pentru a vedea detalii.
Mikki Hastings, președinta Asociației Naționale pentru Căutare și Salvare, a declarat că nu se cunoaște costul total al căutărilor. „Încă sunt în desfășurare, așa că nu vom cunoaște cifra finală prea curând”, a spus Hastings.
OceanGate Expedition, compania care deține și operează Titan, nu va trebui să ramburseze guvernului SUA costurile de căutare, a declarat Paul Zukunft, care a comandat Garda de Coastă a SUA între 2014 și 2018. „Nu există nicio diferență între căutarea unei nave pentru o organizație și salvarea unei persoane. Încă căutăm și salvăm, nu le includem în lista de costuri”, a spus Zukunft.
Se crede că guvernul canadian a desfășurat mai multe resurse în zona de căutare decât SUA, având în vedere apropierea Titanicului de teritoriul său și urgența operațiunii. Oficialii canadieni au refuzat până acum să comenteze costul căutărilor.
Trei nave Horizon Arctic (sus), Deep Energy (centru) și Skandi Vinland caută submersibilul Titan în Oceanul Atlantic pe 22 iunie. Fotografie: AFP
„Nu am nicio informație despre costuri, dar cred că nu este foarte important”, a declarat reporterilor pe 22 iunie Joyce Murray, ministrul pescuitului, oceanelor și gărzii de coastă din Canada. „Important este că avem oportunitatea de a căuta și salva Titanul.”
„Nimic nu este prea mult”, a spus dna Murray. „Trebuie să facem tot ce putem, pentru că existau vieți pe nava dispărută și trebuie să le salvăm.”
Prioritatea principală în astfel de operațiuni este întotdeauna salvarea de vieți omenești, iar companiile de căutare și salvare au bugete pentru asta, a spus Hastings. Serviciile de urgență nu doresc ca oamenii aflați în pericol să se gândească la costul desfășurării unui elicopter sau a altor resurse pentru a-i salva.
„Oricine este dispărut merită să fie găsit. Aceasta este misiunea, indiferent cine este”, a spus dna Hastings.
Nhu Tam (Conform Washington Post, AP )
Legătură sursă
Comentariu (0)