Guvernul propune să permită investiții private în proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud.

Raportul preciza că acest proiect fusese aprobat anterior de Politburo pentru investiții publice.

La momentul înaintării propunerii către Biroul Politic pentru aprobarea politicii de investiții pentru linia feroviară de mare viteză Nord-Sud sub formă de investiții publice, niciun investitor nu era interesat și nici nu propunea să investească în această linie feroviară.

După ce Biroul Politic a emis Rezoluția nr. 68-NQ/TW privind dezvoltarea economică privată, o serie de investitori au fost interesați să propună investiții private (investiții directe).

Guvernul evaluează că în prezent nu există nicio formă de parteneriat public-privat (PPP), investiții private directe sau altă formă reglementată aplicabilă proiectelor feroviare de mare viteză. Între timp, atât bazele politice, juridice, cât și cele practice au permis extinderea participării întreprinderilor private la proiecte naționale importante.

Conform raportului Guvernului, experiența mondială arată că majoritatea țărilor investesc în infrastructura feroviară sub formă de investiții publice, deoarece, deși proiectele feroviare aduc o eficiență socio-economică ridicată, eficiența financiară a proiectului în sine este scăzută, investiția totală este mare, iar perioada de amortizare este lungă.

Pe baza realității actuale, Guvernul propune Adunării Naționale și Comitetului Permanent al Adunării Naționale includerea în rezoluția sesiunii de aprobare a adăugării altor forme de investiții (investiții PPP, investiții de afaceri...) pentru proiectul feroviar de mare viteză pe axa Nord-Sud, pe lângă forma de investiție publică; însărcinează Guvernul cu organizarea selecției formelor de investiții și a investitorilor conform reglementărilor; în cazul în care există alte mecanisme și politici în afara autorității sale, Guvernul va raporta Adunării Naționale.

În ceea ce privește acest proiect, o serie de investitori privați au propus recent să participe. În special, într-un document transmis Prim-ministrului pe 6 mai, compania VinSpeed a propus să investească în linia ferată de mare viteză Nord-Sud sub formă de investiții directe, nu prin PPP sau investiții publice. VinSpeed s-a angajat să auto-aranjeze 20% din capital (aproximativ 12,27 miliarde USD), iar restul de 80% (aproximativ 49 miliarde USD) au fost împrumutați de la stat fără dobândă pe o perioadă de 35 de ani. Întreprinderea s-a angajat să ramburseze datoria integral și la timp.

Grupul Truong Hai (Thaco) a depus, de asemenea, un document prin care propune să investească într-o linie feroviară de mare viteză, cu o investiție totală de peste 1,5 milioane de miliarde VND (aproximativ 61,35 miliarde USD), fără a include costurile de compensare și relocare - această parte, Thaco a propus să fie separată într-un proiect separat care să fie implementat de către Stat...

LAM NGUYEN

Sursă: https://www.sggp.org.vn/chinh-phu-de-xuat-cho-phep-dau-tu-tu-nhan-vao-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post801077.html