Reducerea presiunii asupra infrastructurii urbane.

Alături de orașul Ho Și Min, Hanoi se confruntă cu o urbanizare rapidă, dar se confruntă cu numeroase provocări, inclusiv congestionarea traficului, poluarea aerului și infrastructura urbană supraîncărcată. Prin urmare, dezvoltarea și utilizarea eficientă a spațiului urban subteran va contribui la atenuarea poverii asupra infrastructurii urbane supraterane.

În ciuda dezvoltării rapide a infrastructurii urbane din Hanoi , exploatarea și dezvoltarea spațiului urban subteran rămâne destul de limitată. În capitală, doar zone urbane precum Royal City, Time City și câteva complexe de apartamente cu clădiri înalte au dezvoltat și utilizat spațiu subteran pentru centre comerciale și parcări. În plus, Hanoi construiește linia de metrou Nhon - Hanoi Station, cu o secțiune subterană de aproximativ 4 km, de la Kim Ma la Hanoi Station. În special, pe 9 octombrie, Hanoi a început construcția Liniei 2 de metrou, secțiunea Nam Thang Long - Tran Hung Dao, care se întinde pe 10,84 km, din care doar 1,94 km sunt supraterani, restul fiind subteran, și 10 stații fiind conectate la Lacul Hoan Kiem.

Metrou Cat Linh - Ha Dong

Potrivit domnului Nguyen Cao Minh, șeful Consiliului de Management al Proiectului Metroului Hanoi, Linia 2 de metrou, secțiunea de la Nam Thang Long la Tran Hung Dao, este așteptată să fie finalizată în 2030. Odată operațional, proiectul nu numai că va contribui la reducerea congestiei traficului, la îmbunătățirea mediului și la creșterea calității vieții, dar va servi și ca proiect simbolic, creând o nouă imagine pentru o capitală civilizată, dinamică și sustenabilă. Mulți experți consideră că dezvoltarea spațiului urban subteran joacă un rol crucial în reducerea presiunii asupra infrastructurii și a congestiei în zona urbană centrală.

Hanoi a fost primul oraș din țară care a aprobat „Planul General pentru Spațiul Urban Subteran de Construcții în Zona Centrală a orașului Hanoi până în 2030, cu o viziune pentru 2050”. Cu toate acestea, Hanoi nu și-a exploatat pe deplin potențialul și avantajele pentru a dezvolta spațiu subteran pentru a atenua povara asupra infrastructurii de suprafață din cauza mai multor factori, cum ar fi: date insuficiente pentru planificare; și instituții, politici și legi inconsistente privind exploatarea și dezvoltarea spațiului subteran.

Pentru a aborda aceste blocaje, Legea Capitalei din 2024 include reglementări privind gestionarea, exploatarea și utilizarea spațiului subteran urban, în special în zona urbană centrală și în centrul istoric al orașului Hanoi, pentru a servi dezvoltării traficului static, serviciilor comerciale publice suplimentare și conservării spațiilor culturale și a peisajelor din aceste zone. Pe baza prevederilor Legii Capitalei din 2024, la recenta sa sesiune a 25-a, Consiliul Popular din Hanoi a adoptat o Rezoluție prin care se promulgă o listă de proiecte subterane încurajate pentru investiții și construcții în Hanoi.

Conform acestei Rezoluții, Hanoi va prioritiza atragerea de investiții în proiecte subterane care deservesc dezvoltarea căilor ferate urbane, cum ar fi: linii de cale ferată subterane, stații de metrou și alte structuri subterane conexe (facilități publice subterane, parcări subterane, intrări în subsoluri ale clădirilor comerciale, facilități de servicii, hoteluri, restaurante etc.). Această listă include proiecte de investiții pentru construirea unui sistem feroviar urban subteran cu 8 linii în lungime totală de peste 320 km, 191 de stații, dintre care 81,2 km subterane și 68 de stații subterane.

În plus, proiectele abordează probleme urgente ale capitalei, cum ar fi: încurajarea investițiilor în pasaje rutiere, drumuri subterane și parcări subterane; proiecte de infrastructură tehnică subterană care asigură energie și iluminat public... Această listă include 85 de proiecte, inclusiv 5 pasaje rutiere, 78 de parcări subterane și 2 lucrări publice subterane.

Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, publicarea listei de priorități pentru dezvoltarea construcțiilor subterane reprezintă un nou pas înainte pentru Hanoi în exploatarea, dezvoltarea și utilizarea spațiului subteran, condus de mecanisme și politici preferențiale specifice, precum și de reglementări legale sincronizate. În plus, aceasta reprezintă și o implementare concretă a Legii Capitalei din 2024 și a directivelor Biroului Politic privind dezvoltarea orașului Hanoi până în 2030, cu o viziune până în 2045.

NGUYEN QUOC

Sursă: https://www.sggp.org.vn/giam-ap-luc-ha-tang-do-thi-post821391.html