Se pregătesc modernizarea și extinderea, dar aeroportul Ca Mau este pustiu

Creați toate condițiile, dar tot nu există clienți

Vietnam Airlines Corporation a redus oficial frecvența zborurilor de la Ca Mau la Ho Chi Minh City și invers. Se așteaptă ca aceasta să fie reluată pe 1 august, dacă numărul de pasageri este garantat.

Ca răspuns la acest incident, președintele Comitetului Popular al provinciei Ca Mau a solicitat agențiilor, unităților și localităților să studieze, să înțeleagă conținutul și să disemineze pe scară largă informații către funcționarii publici, angajații publici, lucrătorii și cetățenii cu privire la orarele de zbor și planurile de operare pe ruta Ho Chi Minh City - Ca Mau și invers ale Vietnam Airlines Corporation pentru a organiza în mod proactiv activitatea și alte activități necesare (dacă este necesar).

În același timp, conform funcțiilor și sarcinilor atribuite, coordonați proactiv cu sucursala Companiei de Servicii de Aviație Ca Mau (VASCO), Aeroportul Ca Mau și unitățile aferente pentru a intensifica promovarea, coordonarea, sprijinul și a crea condiții favorabile pentru ca Vietnam Airlines Corporation să își mărească din nou zborurile în curând și să își mențină frecvența.

Aeroportul Ca Mau, provincia Ca Mau. Foto: Nhat Ho

Anterior, în octombrie 2023, Consiliul Popular al provinciei Ca Mau a aprobat, de asemenea, o sumă de peste 7 miliarde VND pentru a sprijini companiile aeriene care zboară spre Ca Mau. Nivelul de sprijin pentru costurile de întreținere a zborurilor este egal cu prețul biletului de 10% din numărul total de locuri pentru pasageri pentru fiecare tip de aeronavă, în funcție de fiecare zbor efectiv. Sprijinul este de 3 milioane VND/loc pentru zboruri de peste 1.000 km; 2 milioane VND/loc pentru zboruri de la 500 km la 1.000 km și 1,5 milioane VND/loc pentru zboruri sub 500 km.

Președintele Consiliului Popular al provinciei Ca Mau, Nguyen Tien Hai, a explicat: „Acesta nu este un lux, așa cum au susținut unii critici. Curățarea arterelor de trafic, inclusiv a rutelor aeriene, este problema cheie pentru relansarea dezvoltării rapide și durabile a provinciei Ca Mau.”

Potrivit domnului Nguyen Tien Hai, în fiecare an, provincia cheltuiește nu mai mult de 7 miliarde pentru a sprijini companiile aeriene, dar beneficiul pentru Ca Mau este de a atrage turiști , potențiali investitori, de a economisi costuri de muncă pentru personal, de a deschide oportunități de cooperare, afaceri, călătorii pentru oameni... Dacă se compară cheltuielile bugetare și beneficiile aduse, această rezoluție este foarte necesară, foarte potrivită în contextul actual.

Mai multă presiune de pe autostradă

O afacere din Ca Mau (nume reținut) a declarat că este foarte urgent să zboare de la Ca Mau la Ho Chi Minh City. De fapt, aterizarea pe aeroportul Tan Son Nhat și apoi întâlnirea cu partenerii nu este prea dificilă, dar procedurile pentru a zbura de la Ho Chi Minh City la Ca Mau durează cel puțin 30 de minute. Călătoria durează încă 20 de minute, ca să nu mai vorbim de ambuteiaje.

Călătoria directă cu autobuzul din orașul Ho Chi Minh până la casa lui durează doar aproximativ 3 ore și poate pleca oricând dorește. Potrivit directorului acestei companii, călătoria cu mașina este încă mai convenabilă și mai proactivă decât călătoria cu avionul.

Provincia Ca Mau solicită sprijinul populației pentru reducerea frecvenței zborurilor către și dinspre Ca Mau - Ho Chi Minh City. Foto: Nhat Ho

În realitate, cererea de călătorie aeriană către și dinspre Ca Mau nu este mare pentru persoane și companii. Finalizarea autostrăzii expres Can Tho - Hau Giang - Ca Mau va pune o presiune mare asupra transportului aerian din provincia Ca Mau. Deoarece timpul de călătorie pe șosea este mult mai convenabil decât înainte, pasagerii sunt mai proactivi decât dacă ar lua avionul.

Potrivit Vietnam Airlines Corporation, frecvența zborurilor pe ruta Ho Chi Minh City - Ca Mau a fost crescută de la 5 zboruri/săptămână la 7 zboruri/săptămână începând cu octombrie 2023. De la implementarea creșterii frecvenței până în martie 2024, rata medie de utilizare a locurilor a ajuns la 83%.

Aeroportul Ca Mau. Foto: Nhat Ho

„Din aprilie, rata medie de utilizare a locurilor a ajuns doar la 68%, cu aproximativ 8-9 puncte procentuale mai mică decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut, în special zborurile de vineri și duminică au o rată medie de utilizare a locurilor de doar aproximativ 50%, ceea ce nu asigură eficiența pentru menținerea operațiunilor.”

De asemenea, potrivit Corporației, în perioada 14 iunie - 31 iulie, Corporația a redus frecvența zborurilor pe ruta Ho Chi Minh City - Ca Mau în zilele de vineri și duminică, reducând de la 7 zboruri/săptămână la 5 zboruri/săptămână și monitorizează îndeaproape situația pentru a restabili 7 zboruri/săptămână începând cu 1 august.

Aeroportul Ca Mau este un aeroport de aviație civilă de nivel 3C, capabil să primească aeronave precum ATR-72, AN-2, MIA-17, KING AIR B200 și alte aeronave cu o greutate la decolare echivalentă.

Conform Planului General al Aeroportului Ca Mau pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziune până în 2050, aeroportul Ca Mau poate asigura recepția aeronavelor de rază medie de acțiune Airbus A321, A320, A319, Embraer 195... Cu o viziune până în 2050, aeroportul Ca Mau va îndeplini o capacitate de 3 milioane de pasageri/an și cel puțin 3.000 de tone de marfă/an, parcarea aeronavelor având cel puțin 10 poziții de parcare pentru aeronavele Cod C.

Sursă: https://laodong.vn/xa-hoi/chuan-bi-nang-cap-mo-rong-nhung-san-bay-ca-mau-vang-khach-1358445.ldo