Pregătirea materialelor pentru 2 autostrăzi în nordul provinciei Dong Nai

Locuitorii din comuna Dong Tam au tăiat copaci pentru a preda terenul pentru implementarea proiectului autostrăzii expres Nord-Sud, secțiunea de vest, Gia Nghia - Chon Thanh. Foto: Xuan Tuc

Pentru a contribui la asigurarea progresului construcției, a finalizării și a punerii în funcțiune la timp, provincia calculează aprovizionarea cu materiale pentru proiecte.

Cererea de milioane de metri cubi de materiale de construcții

La începutul lunii februarie 2025, a început oficial construcția autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, lungă de aproape 60 km, dintre care secțiunea care trece prin provincia Dong Nai are peste 7 km. Conform planului, proiectul va fi finalizat în 2027 și se va conecta cu o serie de alte drumuri și autostrăzi din regiunile Highlands de Sud și Central. Pentru provincie, proiectul va deschide spațiu pentru dezvoltarea socio -economică și va asigura apărarea și securitatea națională pentru regiunea de Nord.

Dl. Tran Trong Toan, director adjunct al Departamentului pentru Agricultură și Mediu, a informat că proiectul menționat mai sus necesită peste 970 de mii de m³ de materiale. Dintre acestea, peste 600 de mii de m³ de sol de umplutură, peste 324 de mii de m³ de diferite tipuri de piatră și 51 de mii de m³ de nisip. Potrivit dlui Toan, regiunea de nord a provinciei nu are în prezent o mină de sol de umplutură autorizată, ceea ce duce la o posibilă penurie. Prin urmare, departamentul a analizat și a planificat extragerea din solul decojit din stratul de acoperire al minelor de calcar, argilă și laterită Ta Thiet din comuna Loc Thanh. În prezent, Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții se coordonează cu antreprenorul de construcții pentru a finaliza procedurile de solicitare a furnizării de materiale de umplere, conform mecanismului special din Rezoluția Guvernului nr. 66.4/2025/NQ-CP, din 21 septembrie 2025, privind promulgarea unor mecanisme și politici speciale pentru înlăturarea dificultăților în implementarea Legii privind geologia și mineralele în 2024. Pentru piatra de construcții, departamentul continuă să analizeze pentru a propune locații miniere adecvate.

Proiectul autostrăzii expres Nord-Sud din vest, secțiunea Gia Nghia - Chon Thanh, are o lungime totală de peste 124 km, din care secțiunea care trece prin provincia Dong Nai, care are o lungime de peste 101 km, a fost de asemenea începută la sfârșitul lunii septembrie 2025. Nu numai că are o semnificație deosebită pentru dezvoltarea provinciilor Dong Nai și Lam Dong, dar proiectul joacă și rolul unei axe de conexiune strategică, asigurând apărarea și securitatea națională în regiunea Podișului Central, precum și o legătură strânsă cu orașul Ho Chi Minh .

Potrivit Departamentului Agriculturii și Mediului, acest proiect necesită peste 5,2 milioane m³ de materiale de construcție. Mai exact, aproximativ 1 milion m³ de sol de umplutură, peste 3,6 milioane m³ de diferite tipuri de roci și aproximativ 600 de mii m³ de nisip.

Departamentul Agriculturii și Mediului a propus aplicarea procedurilor pentru exploatarea materialelor conform mecanismului special din Rezoluția 66.4/2025/NQ-CP. Mai exact, în ceea ce privește depozitarea de deșeuri, investitorii și antreprenorii de construcții vor efectua studii ale locațiilor și vor pregăti proceduri pentru a solicita furnizarea de materiale conform mecanismului special. În ceea ce privește piatra, va fi organizată o licitație pentru drepturile de exploatare a mineralelor pentru aproape 20 de proiecte miniere. În cazul în care proiectul are nevoi urgente, se va propune Comitetului Popular Provincial să ia în considerare și să aprobe unele mine pentru a aplica mecanismul special. În mod similar, resursele de nisip vor fi exploatate, de asemenea, conform mecanismului special în secțiunea râului Dong Nai, lângă provincia Lam Dong.

Soluții proactive pentru a asigura o aprovizionare adecvată

Materialele de construcție sunt unul dintre factorii care determină progresul proiectelor de infrastructură. De fapt, o serie de proiecte care au fost și sunt implementate în provinciile din sud dovedesc acest lucru. Chiar dacă există capital și terenuri, sursa de sol, nisip și rocă nu este la timp, de tipul și calitatea potrivite, ceea ce obligă proiectul să își întârzie progresul.

Potrivit Departamentului Agriculturii și Mediului, având în vedere două proiecte de autostrăzi în derulare și capacitatea minieră a minelor de minerale autorizate din regiunea de Nord, este puțin probabil ca cererea de materiale de construcții să fie pe deplin satisfăcută. Prin urmare, Departamentul va continua să analizeze și să propună soluții; în același timp, va încuraja întreprinderile calificate să aplice mecanisme speciale, conform rezoluțiilor Guvernului, pentru a extinde exploatarea și a crește capacitatea de a asigura surse de piatră pentru construcția proiectelor cheie. De asemenea, Departamentul a solicitat consiliilor de management al proiectului să introducă în mod proactiv contractori care să colaboreze cu localitățile învecinate pentru a căuta și suplimenta aprovizionarea cu materiale atunci când este necesar.

Nguyen Thi Hoang, membră a Comitetului Provincial de Partid și vicepreședintă a Comitetului Popular Provincial, a declarat: „Dong Nai are resurse minerale destul de bogate, care satisfac practic nevoile proiectelor de infrastructură. Cu toate acestea, implementarea simultană a multor proiecte de amploare, combinată cu cererea crescută de materiale din unele provincii occidentale și situația în care unele mine nu au finalizat procedurile de creștere a capacității, a dus la o penurie locală a anumitor tipuri de materiale în trecut, afectând într-o oarecare măsură progresul construcției.”

Bazându-se pe experiența acumulată, pentru cele două autostrăzi nordice ale provinciei, Departamentul pentru Agricultură și Mediu a coordonat proactiv cu investitorii și contractorii pentru a evalua nevoile și a propune soluții pentru fiecare tip de material. Această abordare ajută la limitarea situației pasive, la evitarea deficitului de sol, nisip și rocă, contribuind astfel la asigurarea progresului finalizării și la punerea în funcțiune rapidă a proiectului.

Potrivit liderilor provinciali, localitățile la nivel de provincie și comună își ajustează în prezent planificarea; în cadrul acesteia, minele de minerale vor fi revizuite, actualizate și ajustate pentru a servi drept bază pentru acordarea de licențe, aplicând mecanisme specifice privind capacitatea minieră și procedurile administrative. Aceasta este considerată o soluție importantă pentru a ajuta localitățile să aloce proactiv aprovizionarea cu materiale, să reducă riscul de penurie și să asigure progresul construcției proiectelor naționale cheie.

Nu doar cele două autostrăzi menționate mai sus, ci și partea de nord a provinciei se pregătește să implementeze numeroase proiecte de trafic, zone urbane și parcuri industriale. În contextul creșterii cererii de materiale, revizuirea și ajustarea proactivă a planificării; eliminarea promptă a obstacolelor legale pentru întreprinderile miniere; permiterea aplicării unor mecanisme specifice și controlul strict al prețurilor și al stării aprovizionării cu materiale pentru proiectele cheie... sunt soluții sincrone pentru a asigura o aprovizionare stabilă, respectând progresul proiectelor.

Hoang Loc

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-nguon-vat-lieu-cho-2-tuyen-cao-toc-phia-bac-tinh-dong-nai-15a1b81/