Experții avertizează asupra a 3 concepții greșite despre benzina E10.

În prezent, trei dezinformări și afirmații nefondate științific despre benzina E10 sunt distribuite și răspândite pe rețelele de socializare, provocând confuzie în rândul consumatorilor.

Aceasta este afirmația domnului Do Van Tuan, președintele Asociației Vietnameze pentru Biocombustibili, un expert cu mulți ani de cercetare și studiu asupra biocombustibililor, atunci când vorbește despre calitatea benzinei E10, care a stârnit agitație în opinia publică în ultimele zile.

Benzina E10 este disponibilă pe scară largă în sistemul Petrolimex începând cu 20 mai.

FOTO: PHAN HAU

Benzina E10 nu se separă în straturi.

Dl. Tuan a afirmat că prima concepție greșită este aceea că benzina E10, atunci când este lăsată în rezervorul de combustibil al unui vehicul în timp ce nu este utilizată, va absorbi umezeala din aerul exterior, provocând separarea și condensul pe fundul rezervorului.

Dl. Tuan a afirmat că benzina are întotdeauna tendința de a se evapora. Prin urmare, atunci când benzina se află într-un recipient etanș, presiunea din interiorul recipientului va fi mai mare decât presiunea din exterior. Astfel, benzina din recipient nu va avea niciodată tendința de a absorbi umezeala din exterior; evaporarea va împinge benzina din interior spre exterior.

Prin urmare, dacă benzina E10 este lăsată în rezervor pentru o perioadă lungă de timp fără a fi utilizată, tendința de evaporare la presiune mai mare din interior spre exterior nu va crea un flux de aer invers din exterior spre interior și nu va cauza aspirarea umezelii din exterior, rezultând delaminare.

Dl. Tuan consideră că, în realitate, există posibilitatea condensării apei în benzina E10 în timpul depozitării la depozitele angro sau la benzinării. Cu toate acestea, acest lucru nu este un motiv de îngrijorare, deoarece Ministerul Industriei și Comerțului și autoritățile relevante gestionează în prezent cu strictețe depozitarea, amestecarea și distribuția produselor petroliere în general și a benzinei E10 în special. Și companiile petroliere sunt conștiente de protejarea calității produselor, așa că este foarte puțin probabil ca acest lucru (prezența apei în benzină) să se întâmple.

A doua informație eronată este că benzina E10 poate înfunda conductele de combustibil și injectoarele.

Dl. Tuan a afirmat că, dacă o astfel de situație s-ar produce, aceasta nu s-ar datora benzinei E10. Acest lucru se datorează faptului că benzina E10 este un tip de benzină cu proprietăți de solvent; atunci când este turnată într-un vehicul care nu a fost utilizat mult timp și care folosește în prezent benzină convențională, aceasta va acumula murdărie și sedimente în conductele de combustibil și injectoare.

Când se introduce benzina E10, aceasta acționează ca solvent pentru curățarea injectoarelor de combustibil și a conductelor de combustibil, provocând blocaje la prima utilizare. Dacă vehiculul întâmpină aceste probleme, simpla curățare a conductelor de combustibil și a injectoarelor le va rezolva imediat, iar problema nu va mai reapărea după a doua utilizare.

Prin urmare, benzina E10 nu este cauza fenomenului menționat anterior, ci mai degrabă cauza „problemei” vehiculului.

Nu folosiți în niciun caz aditivi în benzina E10.

A treia informație eronată se referă la utilizarea aditivilor în benzina E10. Domnul Tuan consideră că „aceasta este probabil publicitate de la cei care vând aditivi”. El susține că toate asociațiile de motociclete și mașini, precum și marile companii, sfătuiesc împotriva adăugării oricărui tip de aditiv la benzină.

Motivul este că aditivii nereglementați pot provoca daune motorului, iar proprietarii de vehicule nu pot determina dacă problema este cauzată de aditiv sau de benzina E10.

3 „zvonuri” nefavorabile despre benzina E10 - Președintele Asociației Biocombustibililor le clarifică.

Profesorul asociat Pham Huu Tuyen, directorul Centrului pentru Cercetare a Surselor de Energie și Vehiculelor Autonome de la Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi, care are ani de experiență în cercetarea benzinei E10, a afirmat, de asemenea, că utilizarea aditivilor sau a substanțelor care absorb apa pentru separarea etanolului din benzina E10 nu are nicio bază științifică și prezintă numeroase riscuri.

Deoarece nimeni nu poate garanta că aditivii utilizați pentru separarea etanolului din benzina E10 au vreun efect asupra motorului sau dacă a fost verificată calitatea acestora, persoanele care utilizează în mod arbitrar substanțe chimice și aditivi pentru a separa etanolul și apoi folosesc această benzină pentru vehiculele lor riscă să afecteze siguranța motorului și a funcționării.

Dl. Tuyen a sfătuit oamenii să nu urmărească videoclipuri care prezintă instrucțiuni despre cum se separă etanolul de benzina E10, deoarece acest lucru le-ar putea afecta vehiculele și ar putea compromite siguranța în timpul utilizării combustibilului.

Conform foii de parcurs stipulate în Circulara 50 a Ministerului Industriei și Comerțului, începând cu 1 iunie, întreprinderile vor vinde benzină E10 pentru a înlocui benzina convențională. Ministerul confirmă că, pe baza testelor și distribuției benzinei E10 din august 2025 în unele localități și de la mijlocul lunii mai 2026 la nivel național, Ministerul Industriei și Comerțului și întreprinderile nu au primit nicio reclamație oficială cu privire la calitatea benzinei E10 sau la vreun impact negativ asupra performanței și duratei de viață a motorului din partea utilizatorilor.

Sursă: https://thanhnien.vn/chuyen-gia-canh-bao-3-thong-tin-sai-lech-ve-xang-e10-185260528054805186.htm