Oportunitate de aur pentru Can Tho să „decoleze”

Fuziunea a trei localități (orașul Can Tho, provincia Soc Trang, provincia Hau Giang) în noul oraș Can Tho marchează un punct de cotitură important în procesul de dezvoltare a orașului central din Delta Mekongului, consolidându-i rolul de pol dinamic de creștere al țării. După fuziune, orașul Can Tho este considerat a avea o oportunitate „de aur”, cu multe puncte forte și potențial. Cu toate acestea, exploatarea pe deplin a acestor puncte forte și potențial, împreună cu o mare determinare și eforturi susținute, necesită soluții practice și fezabile pentru a elimina „blocajele”.

Lecția 1: Întoarcerea la „casa comună” cu o nouă poziție

Fuziunea orașelor Can Tho, provinciilor Hau Giang și Soc Trang în cadrul acestei ajustări administrative poate fi văzută ca un pas de „revenire la acoperișul comun” al localităților, dar cu o poziție complet diferită. După fuziune, orașul Can Tho are întreg potențialul, avantajele și o oportunitate „de aur” pentru o dezvoltare inovatoare în viitor.

Autostrăzile deschid oportunități pentru dezvoltarea rapidă a orașului Can Tho în viitor. În fotografie: Autostrada expresă Can Tho - Ca Mau care traversează orașul Can Tho este în curs de dezvoltare accelerată.

Convergența multor potențiale și avantaje

Motivul pentru care se spune acest lucru este că, în trecut, aceste trei unități administrative au avut o perioadă în care „au împărțit același acoperiș”. După eliberarea completă a Sudului și unificarea țării, Guvernul a emis Decretul nr. 03/ND-76 din 24 martie 1976, hotărând fuzionarea provinciei Can Tho, a provinciei Soc Trang și a orașului Can Tho pentru a forma o nouă provincie numită Hau Giang . Ca răspuns la realitate și cerințele de dezvoltare, în decembrie 1991, a 8-a Adunare Națională a emis o Rezoluție pentru a separa provincia Hau Giang în două noi unități administrative: provincia Can Tho și provincia Soc Trang. La 1 ianuarie 2004, provincia Can Tho a continuat să își ajusteze limitele administrative. De data aceasta, Can Tho a fost separată în provincia Hau Giang și orașul Can Tho.

Privind în urmă, putem observa că aceste trei unități administrative au fost separate și fuzionate de nenumărate ori, în funcție de cerințele de management și dezvoltare ale țării în fiecare etapă. Această fuziune nu are doar o semnificație administrativă, ci reprezintă și reluarea conexiunii existente, cu scopul de a exploata la maximum potențialul și avantajele unui ținut bogat în tradiție și vitalitate din Delta Mekongului.

Dl. Truong Canh Tuyen, secretar adjunct al Comitetului de Partid al orașului, președinte al Comitetului Popular al orașului Can Tho, a declarat că, datorită locației sale centrale, orașul Can Tho este conectat convenabil la orașul Ho Chi Minh și la provinciile din regiunea Deltei Mekong; în același timp, joacă rolul de poartă de acces către regiune, conectându-se cu comunitatea internațională. Can Tho contribuie semnificativ la producția de produse acvatice și la exportul de orez din regiunea Deltei Mekong. Se investește masiv în infrastructura rutieră, prin intermediul autostrăzilor expres, creând o rețea de conexiuni rapide cu principalele centre industriale. În plus, Can Tho este, de asemenea, un centru educațional, cu numeroase universități și institute de cercetare, convenabil pentru formarea resurselor umane de înaltă calitate și transferul de tehnologie. Datorită locației sale și bogatelor resurse naturale, orașul are un mare potențial și este facil pentru dezvoltarea agriculturii, prelucrarea și exportul de produse agricole și acvatice, industria, serviciile, turismul, comerțul etc.

Dr. Tran Khac Tam, delegat al Consiliului Popular al orașului Can Tho, membru al Comitetului Executiv al Federației de Comerț și Industrie din Vietnam, vicepreședinte al Consiliului Asociațiilor de Afaceri din Delta Mekongului, a declarat că, după fuziune, orașul Can Tho va avea o suprafață destul de mare de teren agricol. Întreprinderile care investesc sau sunt pe cale să investească își vor extinde cu ușurință suprafața de cultivare și vor implementa aplicații de înaltă tehnologie. În special în zonele provinciei Soc Trang și fosta provincie Hau Giang - 2 provincii cu suprafețe mari de teren agricol, cu puncte forte în orez, pomi fructiferi și acvacultură.

Potrivit domnului Tran Khac Tam, datorită acestui avantaj, companiile și investitorii care produc și comercializează într-un oraș mare precum Can Tho vor avea un lanț de aprovizionare agricol fără probleme, convenabil pentru depozitare și procesare profundă. Un alt lucru important este că întreprinderile vor avea numeroase oportunități de a promova investițiile și cooperarea cu companii străine, având astfel o piață de consum mai mare. În plus, companiile și investitorii vor considera foarte convenabil să exporte produse agricole prin porturile disponibile (Portul Cai Cui, Portul Tra Noc), Aeroportul Internațional Can Tho, autostrăzile din zonă, centrele logistice, Portul Tran De...

Potrivit experților, având în vedere amploarea sa actuală, Can Tho posedă resurse naturale bogate, favorabile dezvoltării puternice a industriei turismului. În ultimii ani, multe destinații celebre și-au lăsat amprenta asupra turiștilor, cum ar fi piața plutitoare Cai Rang, satul turistic My Khanh, Con Son, grădinile ecologice de-a lungul canalului Xa No, Rezervația Naturală Lung Ngoc Hoang sau marea și ecosistemul Cu Lao Dung. Fiecare locație este exploatată eficient de către afacerile turistice prin proiectarea de tururi și rute asociate cu caracteristicile ecologice și culturale locale, creând experiențe unice.

Orientări majore

Primul Congres al Comitetului de Partid al orașului Can Tho, mandatul 2025-2030, și-a stabilit obiectivul: orașul Can Tho își propune să devină un pol național de creștere până în 2030, jucând rolul de forță motrice pentru dezvoltare, răspândind și conducând întreaga regiune. Să fie centrul regiunii pentru comerț, turism, logistică, economie marină, industrie prelucrătoare, tehnologie digitală concentrată, agricultură de înaltă tehnologie, educație și formare profesională, asistență medicală specializată, centru de startup-uri, știință, tehnologie și inovare, dezvoltare culturală și sportivă; să fie zona urbană centrală a regiunii; să construiască un popor Can Tho cu o identitate bogată, idealuri revoluționare, etică, inteligență, o viață prosperă și fericită. Să construiască o organizație de partid și un sistem politic curat și puternic în toate aspectele; să asigure o apărare și o securitate națională solide, să mențină stabilitatea politică, ordinea socială și siguranța. Până în 2045, să fie un oraș ecologic, civilizat și modern, care să se alăture grupului de orașe destul de dezvoltate din Asia, devenind un oraș locuibil în Vietnam.

Prin intermediul celor 28 de obiective stabilite de Congres, putem observa aspirațiile puternice și inovatoare ale orașului de dezvoltare. Mai exact, produsul intern brut regional (PIBR) total, calculat la prețuri actuale, până în 2030 va ajunge la cel puțin 717.000 miliarde VND; PIBR pe cap de locuitor până în 2030 se dorește să atingă aproximativ 215 milioane VND/persoană/an; PIBR mediu în perioada 2025-2030 va ajunge la 10-10,5%/an sau mai mult; cifra de afaceri din exporturi, servicii și venituri în valută se dorește să atingă 8,2 miliarde USD până în 2030, iar în perioada 2025-2030 se dorește să crească cu o medie de 11%/an; venitul mediu pe cap de locuitor până în 2030 va ajunge la cel puțin 8.500.000 VND/persoană/lună; veniturile bugetare anuale totale cresc cu aproximativ 15%; se urmărește atingerea unei cifre estimate de 57.000 miliarde VND până în 2030...

Dl. Dong Van Thanh, secretar adjunct permanent al Comitetului de Partid al orașului, președinte al Consiliului Popular al orașului Can Tho, a afirmat că Comitetul de Partid al orașului este neclintit și ferm în fundamentul ideologic și principiile partidului. Continuă perfecționarea organizării și aparatului sistemului politic pentru a fi eficient, eficient și eficient și adecvat pentru o guvernare pe două niveluri. Revizuirea și promulgarea politicilor pentru atragerea resurselor, dezvoltarea economiei digitale, a economiei verzi și a economiei circulare; promovarea dezvoltării științei și tehnologiei, a inovației și a transformării digitale.

În plus, implementarea promptă și eficientă a planurilor aprobate; maximizarea potențialului și a avantajelor, crearea de progrese în dezvoltare. Finalizarea infrastructurii strategice, în special a infrastructurii de transport sincrone și moderne, conectând principalele mijloace de transport naționale. Dezvoltarea sectoarelor economice maritime, a transportului pe căi navigabile și a sistemelor logistice; formarea de clustere economice marine multisectoriale, asociate cu construirea de centre economice marine în comunele și districtele de coastă...

Vorbind la Primul Congres al Comitetului de Partid al orașului Can Tho, mandatul 2025-2030, dl. Tran Thanh Man, membru al Biroului Politic, președinte al Adunării Naționale, a subliniat: „Can Tho are multe avantaje și potențiale pe care puține alte locuri le au, un sistem rutier, navigabil, aviatic, portuar, o cultură fluvială unică, oameni dinamici și prietenoși. Prin urmare, cerințele pentru oraș trebuie să fie mai mari și mai cuprinzătoare decât pentru alte localități. Pentru a atinge obiectivul până în 2030, la 100 de ani de la fondarea Partidului, ca țara noastră să devină o țară în curs de dezvoltare cu industrie modernă și venit mediu ridicat, iar până în 2045, la 100 de ani de la fondarea țării, să devină o țară dezvoltată cu venituri ridicate, Comitetul de Partid al orașului trebuie să aibă o viziune nu doar pentru câțiva ani sau un mandat, ci trebuie să privească mai departe, pe termen lung, cu metode și pași adecvați pentru fiecare etapă specifică”.

TRUONG SON - CAM LINH

Lecția 2: Încrederea din partea administrației locale la două niveluri

Sursă: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html