Depășirea dificultăților de pe șantier.

Creșterea bruscă a prețurilor la combustibili și materiale de construcții de la începutul anului 2026 pune o presiune semnificativă asupra șantierelor de construcții din Da Nang. Deși multe proiecte își mențin progresul în construcție, în culise se află eforturile antreprenorilor de a depăși aceste provocări.

În ciuda fluctuațiilor prețurilor la combustibil și materiale de construcție, antreprenorii din cadrul proiectului component 1 - Finalizarea drumului de coastă 129 (Vo Chi Cong) - se concentrează în continuare pe construcție pentru a asigura progresul. Foto: TRONG HUNG

Mențineți ritmul construcției.

În mijlocul căldurii de început de vară din centrul Vietnamului, șantierul drumului de coastă 129 (drumul Vo Chi Cong) - un proiect în valoare de peste 2,056 miliarde VND - continuă să funcționeze într-un ritm rapid. Basculantele intră și ies constant, utilajele funcționează la capacitate maximă, iar muncitorii sunt împărțiți în ture pentru a profita de vremea favorabilă.

Dl. Tran Hoai Nam, comandantul CII Infrastructure Construction Company pe acțiuni - antreprenorul drumului de legătură dintre strada Vo Chi Cong și șoseaua națională 1 (secțiunea prin comuna Thang Dien), lung de aproximativ 3,7 km, a declarat că randamentul construcțiilor a atins peste 40% până în prezent. Cu toate acestea, doar peste 2 km de teren au fost predați, ceea ce a afectat semnificativ progresul.

„Cea mai mare provocare este aprovizionarea cu materiale. Multe mine au rămas fără rezerve sau licențele lor au expirat, ceea ce ne obligă să transportăm materiale din zona de frontieră a provinciei Quang Ngai , o distanță de aproximativ 60 km, ceea ce crește semnificativ costurile”, a declarat dl. Nam.

Presiunile asupra costurilor au devenit din ce în ce mai evidente în primul trimestru al anului 2026, odată cu o creștere bruscă a prețurilor factorilor de producție. Prețurile motorinei au crescut la un moment dat cu peste 10%, ceea ce a dus la creșterea costurilor de operare și de transport; proporția costurilor cu combustibilul a crescut de la 12-15% la aproape 20%.

Odată cu acestea, multe tipuri de materiale de construcții au înregistrat creșteri generalizate de preț de 20-40%: betonul gata preparat variază între 1,12 și 1,59 milioane VND/m3; cimentul între 1,43 și 1,86 milioane VND/tonă; iar rulourile de oțel între aproximativ 15.600 și 15.700 VND/kg. În special, nisipul de construcții și nisipul de tencuială au crescut la aproximativ 630-750 de mii VND/m3 (până la 40%), iar piatra concasată 1x2 costă în jur de 640 de mii VND/m3.

Fluctuațiile prețurilor au crescut semnificativ costurile de construcție, având un impact direct asupra eficienței proiectului. Dl. Nguyen Van Thuong, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții din Da Nang pentru Proiecte de Transport și Agricultură , a declarat că principalele obstacole rămân în prezent disponibilitatea terenurilor, sursele de materiale și creșterea prețurilor.

„Ne coordonăm cu unitățile relevante pentru a aborda fiecare obstacol, căutând în același timp soluții pentru a suplimenta aprovizionarea, astfel încât să nu perturbem progresul”, a declarat dl Thuong.

La proiectul de renovare a Parcului 29/3 (cu un capital total de aproape 673 miliarde VND), lucrările de construcție sunt continuate simultan pe toate fronturile. Antreprenorul a stocat în mod proactiv aproximativ 40-50% din materialele esențiale, a mobilizat 40-60 de muncitori și a organizat o construcție flexibilă.

Până în prezent, valoarea lucrărilor finalizate a depășit 530 de miliarde VND (aproximativ 78,8%), cu obiectivul finalizării până în septembrie 2026. De asemenea, investitorul inspectează periodic șantierul, revizuiește și propune ajustări ale prețurilor unitare în funcție de fluctuațiile pieței pentru a se asigura că acestea sunt în conformitate cu realitatea.

În mod similar, la Parcul Industrial Nam Thang Binh, deși construcția a început abia recent, echipele de lucru au funcționat continuu, în trei ture pe zi, cu scopul de a finaliza infrastructura înainte de 30 iunie 2026. Domnul Le Hung Anh, președintele Bin Corporation (investitorul), a declarat că firma se concentrează pe implementarea aspectelor urgente, respectând cu strictețe programul și coordonând strâns cu contractorii și unitățile de supraveghere.

Cu toate acestea, presiunea exercitată de creșterea prețurilor la combustibili și materiale reprezintă o provocare majoră. „Am împărtășit în mod proactiv informații cu antreprenorul prin revizuirea și ajustarea prețurilor unitare pentru a menține progresul construcției și, în același timp, am solicitat autorităților relevante să ofere prompt mecanisme de sprijin pentru a ajuta proiectul să decurgă fără probleme, să utilizeze eficient terenul și să minimizeze risipa de resurse”, a declarat dl. Le Hung Anh.

În timpul inspecțiilor la fața locului ale proiectului drumului de coastă de 129 de metri (strada Vo Chi Cong), secretarul de partid al orașului Da Nang, Le Ngoc Quang, a dispus accelerarea progresului construcției pentru a asigura finalizarea rapidă a proiectului. Foto: HOAI PHONG

Companiile găsesc modalități de a face față.

Creșterea prețurilor la materiale afectează și sectorul construcțiilor civile. Dl. Nguyen Cong Hieu, directorul Trung Nam Hieu Trading and Transport Services Co., Ltd. - un furnizor de materiale de construcții din districtul Hai Van, a declarat că niciodată până acum prețurile la materiale nu au crescut atât de rapid și simultan ca acum, formând un nou „nivel al prețurilor” ridicat.

Acest lucru i-a făcut pe furnizori să ezite să semneze contracte pe termen lung de teama fluctuațiilor continue de prețuri și a incertitudinii în furnizare. Domnul Le Huu Ngoc, antreprenor de construcții civile din districtul Thanh Khe, a declarat că multe contracte au fost semnate de la sfârșitul anului 2025, când prețurile materialelor erau încă scăzute.

„În prezent, prețurile au crescut brusc, iar antreprenorii trebuie să suporte aproape întreaga diferență. Multe proiecte nu mai sunt profitabile, iar unele riscă chiar pierderi”, a declarat dl Ngoc.

Antreprenorii spun că se află într-o poziție dificilă: oprirea construcției ar încălca contractul, dar continuarea ar însemna acceptarea unor profituri reduse sau pierdute. Pentru a-și menține operațiunile, întreprinderile sunt nevoite să recurgă la diverse soluții, cum ar fi ajustarea programului pentru fiecare element, optimizarea utilizării materialelor, minimizarea deșeurilor și căutarea unor surse de aprovizionare mai stabile. Cu toate acestea, în contextul fluctuațiilor constante ale prețurilor, aceste soluții sunt în mare parte temporare și nu pot aborda cauza problemei.

Nu doar afacerile, ci și locuitorii sunt afectați. Dna Le Thi Hanh, care locuiește în cartierul Ngu Hanh Son, a declarat că planul familiei sale de a construi apartamente de închiriat a trebuit să fie amânat temporar. „Costul a crescut cu câteva sute de milioane de dong față de estimarea inițială. Dacă vom continua construcția, rentabilitatea investiției nu va mai fi cea calculată”, a spus dna Hanh.

Potrivit unui reprezentant al Departamentului de Construcții al orașului Da Nang, creșterea prețurilor materialelor de construcție afectează în mod direct costul și progresul proiectelor de construcție. Departamentul actualizează și publică periodic prețurile materialelor de construcție pentru a servi drept bază investitorilor pentru ajustarea bugetelor lor.

Totuși, dacă fluctuațiile persistă, întârzierile sunt inevitabile. Având în vedere presiunea tot mai mare de a debursa fonduri publice de investiții, creșterea costurilor complică și mai mult implementarea proiectului. Dificultățile actuale de pe șantier sunt doar vârful aisbergului; în spatele lor se află un blocaj major în aprovizionarea cu materiale care nu satisface cererea reală, ceea ce duce la prețuri umflate.

Sursă: https://baodanang.vn/cong-truong-vuot-kho-3332717.html