Un impuls pentru dezvoltarea economiei albastre.

Báo Tài nguyên Môi trường•31/12/2022

(TN&MT) - Prezența portului maritim Lien Chieu va contribui la consolidarea poziției golfului Da Nang pe harta golfurilor din Vietnam. De aici, Da Nang are oportunitatea de a face un progres în dezvoltarea durabilă a economiei sale marine, protejând în același timp securitatea și suveranitatea maritimă...

Îmbrățișează potențialul pentru descoperiri.

Orașul Da Nang este binecuvântat cu numeroase avantaje naturale extraordinare și are un potențial imens pentru o dezvoltare puternică a economiei marine și maritime. Da Nang și-a valorificat potențialul și avantajele unei linii de coastă de peste 90 km lungime, cu numeroase plaje cu nisip alb și fin și valuri line, inclusiv plaja My Khe, care a fost cândva votată de revista Forbes drept una dintre cele mai atractive șase plaje de pe planetă, pentru a dezvolta un turism de plajă extrem de distinctiv și a construi brandul turistic Da Nang.

Industria de recoltare și prelucrare a fructelor de mare continuă să fie unul dintre principalele produse de export ale orașului. În plus, Da Nang are potențialul de a dezvolta surse de energie regenerabilă și curată. Orașul a adoptat, de asemenea, politici pentru a încuraja dezvoltarea surselor de energie regenerabilă și nouă, inclusiv energia solară, energia eoliană și energia valurilor.

Având ca principal obiectiv serviciile portuare, pe 14 decembrie 2022, Da Nang a început construcția portului Lien Chieu – un port cheie de mare adâncime din regiunea centrală – pentru a satisface rapid cererea tot mai mare de transport de mărfuri în Da Nang în următorii ani. Aceasta este o veste bună pentru locuitorii din Da Nang, deoarece va deschide calea pentru implementarea unei serii de planuri de infrastructură și dezvoltare turistică, logistică și industrială, gata să „iasă în evidență” și să contribuie la dezvoltarea orașului Da Nang ca „oraș de coastă” și a regiunii înconjurătoare.

Cu o rată de creștere de 10% pe an, volumul mărfurilor care trec prin portul maritim Da Nang a fost în medie de 10% în ultimii ani. În 2020, volumul mărfurilor manipulate de portul Da Nang a ajuns la 11,4 milioane de tone. Volumul estimat de mărfuri va ajunge la 50 de milioane de tone până în 2050.

Vorbind la ceremonia de inaugurare a lucrărilor, președintele Nguyen Xuan Phuc a declarat că portul Da Nang a avut cândva un trecut glorios pe ruta comercială maritimă internațională, așa cum este consemnat în Dai Nam Nhat Thong Chi din timpul dinastiei Nguyen: „Apele sunt adânci și largi, cu munți care oferă adăpost; navele care trec prin ele ancorează adesea aici în timpul vânturilor puternice.” Astfel, portul Da Nang nu numai că are potențial pentru schimburi economice, comerciale și de investiții internaționale, dar servește și ca o locație strategică crucială pentru apărarea și securitatea națională…

Demararea proiectului de construcție a Portului Lien Chieu - componenta de infrastructură partajată - este un pas concret și practic către realizarea obiectivelor strategice subliniate în Rezoluția 43 a Biroului Politic privind construcția și dezvoltarea orașului Da Nang până în 2030, cu o viziune pentru 2045, care sunt: să devină unul dintre principalele centre socio-economice ale țării și ale Asiei de Sud-Est; iar până în 2045, „orașul Da Nang va deveni un oraș mare, ecologic și inteligent, un centru pentru antreprenoriat, inovație și un oraș de coastă locuibil, la standarde regionale asiatice”.

Platformă de creștere verde

Dezvoltarea durabilă a economiei marine joacă un rol crucial pentru oraș. Cu toate acestea, Da Nang se confruntă cu numeroase deficiențe și provocări care, dacă nu sunt abordate, îi vor afecta eficacitatea și sustenabilitatea. Acestea includ epuizarea resurselor piscicole de coastă; infrastructura slabă și învechită din zonele de coastă; și poluarea golfului și a gurilor de drenaj, rezultată din dezvoltarea rapidă a turismului.

Conform Planului General pentru Dezvoltarea Sistemului Portuar din Vietnam pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 1579/QD-TTg din 22 septembrie 2021, portul maritim Da Nang este cel mai mare port maritim din regiunea Centrală și unul dintre cele mai mari și importante trei porturi maritime din Vietnam.

Prin urmare, „cheia” dezvoltării economice marine durabile în orașul Da Nang este creșterea verde, care leagă dezvoltarea economică de protecția mediului. Mai exact, dezvoltarea ar trebui să se bazeze pe creșterea verde, exploatarea eficientă și durabilă a resurselor marine și conservarea biodiversității și a ecosistemelor marine. Potrivit domnului Ho Ky Minh, vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al orașului Da Nang, orașul a integrat conținutul dezvoltării economice marine durabile în planul de implementare a Rezoluției 43 a Biroului Politic privind construirea și dezvoltarea orașului Da Nang până în 2030, cu o viziune până în 2045. Comitetul Popular al orașului Da Nang a emis Decizia nr. 688/QD-UBND prin care se promulgă planul de implementare a Programului de acțiune nr. 28-CTr/TU privind dezvoltarea economică marină durabilă a orașului până în 2030, cu o viziune până în 2045.

Prin urmare, orașul se concentrează pe investițiile în infrastructura turistică, prioritizând investițiile în zone de stațiuni de înaltă calitate; transformarea portului Tien Sa într-un port turistic; construirea și dezvoltarea unui brand turistic de plajă de clasă internațională... În plus, Comitetul Popular al orașului a însărcinat Departamentul de Turism cu continuarea implementării proiectului de gestionare și exploatare a turismului pe plajele de-a lungul străzii Nguyen Tat Thanh.

De asemenea, în planul menționat anterior, Comitetul Popular al orașului Da Nang a stabilit sarcina dezvoltării economiei maritime. În consecință, planul își propune să transforme grupul portuar Da Nang într-un grup portuar mare și modern, centrul portuar al Vietnamului Central, atingând nivelul regiunii Asiei de Sud-Est; să îmbunătățească capacitatea și eficiența porturilor, asigurând o manipulare de 100% a mărfurilor care intră și ies; și să dezvolte treptat transportul maritim și serviciile maritime într-un punct forte și un progres în dezvoltarea altor sectoare economice.

În același timp, îmbunătățirea infrastructurii logistice și a rutelor de transport care leagă porturile maritime cu zonele industriale din oraș și cu regiunile și localitățile la nivel național și internațional; dezvoltarea flotei de transport maritim, îmbunătățirea calității serviciilor și participarea activă la lanțurile de aprovizionare în domeniul transporturilor...

În ceea ce privește exploatarea fructelor de mare, unul dintre punctele forte ale orașului, Comitetul Popular al orașului și-a stabilit sarcina de a trece de la metodele tradiționale la cele moderne și avansate de exploatare a fructelor de mare, aplicând tehnologie de înaltă performanță; ajustarea structurii navelor de pescuit pentru a promova pescuitul în larg; și promovarea legăturilor de producție prin intermediul unor grupuri cooperatiste și uniuni cooperatiste. În același timp, acesta își propune să investească în dezvoltarea mai multor sectoare economice bazate pe exploatarea resurselor de biodiversitate marină, cum ar fi: plantele medicinale marine; cultivarea și prelucrarea algelor marine, germenilor și iarbelor marine...

Orașul promovează, de asemenea, investițiile în construcția și exploatarea energiei eoliene, a energiei solare și a altor forme de energie regenerabilă pentru a servi dezvoltării durabile a economiei marine. Aceasta include dezvoltarea industriilor de coastă și exploatarea resurselor minerale marine…

Soluțiile și sarcinile menționate anterior vizează transformarea orașului Da Nang într-un centru economic maritim major al țării și într-un oraș de coastă internațional până în 2030 și într-un oraș cu o dezvoltare economică maritimă durabilă, prosperă, sigură și protejată până în 2045.

Sursă