
Consolidarea poziției de lider a regiunii.
Multă vreme, fostul oraș Da Nang a fost identificat ca un pol de creștere și centrul Zonei Economice Cheie a Vietnamului Central. Cu toate acestea, din cauza dimensiunii sale economice relativ mici în comparație cu localitățile învecinate, rolul principal al orașului Da Nang în dezvoltarea regională nu a fost clar definit.
În urma fuziunii cu Quang Nam , veniturile bugetare totale ale orașului Da Nang pentru primele nouă luni ale anului 2025 au atins peste 40 de trilioane de VND; PIB-ul orașului în 2024 a atins peste 280 de trilioane de VND, ambele fiind cele mai mari din regiune, creând un decalaj relativ mare în comparație cu alte localități din Zona Economică Centrală a Vietnamului.
Mai important, orașul Da Nang s-a stabilit și devine treptat un centru regional în multe domenii. În sectorul turismului, Da Nang și-a afirmat rolul central, veniturile din turism ajungând la peste 47,5 trilioane de VND (contribuind cu peste 55% la veniturile totale din turism ale regiunii). În special, Da Nang are în prezent cel mai mare număr de unități de cazare de lux (4-5 stele) din țară, cu peste 160 de facilități.
În domeniul logisticii, orașul Da Nang este principalul centru al regiunii, cu un sistem de infrastructură sincronizat, care include aeroporturi, porturi maritime și autostrăzi, în care se investește și se modernizează continuu (portul Lien Chieu, aeroportul Chu Lai etc.).
Dl. Bui Tran Nhan Tri, director general adjunct al Thilogi (o unitate a THACO), a informat că unitatea a investit masiv în logistică și porturi maritime, ajutând astfel THACO și întreprinderile din Da Nang și din regiune să faciliteze importul și exportul de mărfuri.

În sectorul logisticii, THILOGI implementează un model operațional integrat cu un lanț logistic complet, de la transportul rutier, porturile maritime (Portul Internațional Chu Lai), transportul maritim intern și internațional, până la depozitare, ambalare și conexiune perfectă cu alte servicii logistice de suport.
„În prezent, Portul Internațional Chu Lai a beneficiat de investiții sistematice în infrastructură, dane, depozite și echipamente. Simultan, a dezvoltat un lanț complet de servicii capabil să gestioneze o gamă largă de mărfuri, cum ar fi lichide, gaze, mărfuri containerizate, mărfuri supradimensionate și supraponderale, precum și mărfuri vrac... devenind o poartă internațională de transbordare containerizată, conectându-se cu Munții Centrali, Laos, Cambodgia și atât cu nordul, cât și cu sudul Vietnamului”, a declarat dl. Tri.
În alte câteva domenii, Da Nang și-a afirmat, de asemenea, rolul de „nucleu”, capabil să răspândească influența și să conducă regiunea, cum ar fi: economia digitală, finanțele și sistemul bancar, serviciile de educație și asistență medicală, antreprenoriatul și inovația...
Mulți experți împărtășesc opinia că Da Nang este în prezent cel mai cuprinzător și dinamic pol de creștere din regiune, posedând toate elementele unui centru industrial, de servicii și de urbanizare. Da Nang este un hub pentru logistică, finanțe, turism și tehnologie digitală, jucând un rol crucial în modernizarea structurii economice a regiunii.
În viitor, va deveni un sit pilot pentru guvernare digitală, orașe inteligente, modele financiare ecologice și piețe de carbon, cu potențialul de a răspândi noi standarde de dezvoltare în servicii, industrii de înaltă tehnologie și guvernanță urbană modernă.
În așteptarea unui impuls suplimentar din partea descoperirilor.
Poziția orașului Da Nang ca pol regional de creștere va fi consolidată în continuare printr-o serie de proiecte cheie implementate sau planificate pentru lansare. În sectorul urban, Da Nang studiază planificarea recuperării terenurilor în Golful Da Nang pentru a crea o zonă urbană integrată, care să includă o zonă de liber schimb, un centru financiar internațional și un oraș ecologic.

Potrivit domnului Ho Quang Buu, vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului Da Nang, dezvoltarea unei zone de liber schimb de aproape 1.900 de hectare, cu șapte zone funcționale moderne, conectate direct la Portul Lien Chieu, aeroportul internațional, zona de înaltă tehnologie și centrul financiar internațional, va deschide noi oportunități de dezvoltare, formând un ecosistem dinamic și profund integrat de comerț, industrie și servicii. Acesta va fi un impuls crucial pentru a ajuta orașul să realizeze progrese în cooperarea în domeniul investițiilor, producției și exportului, creând o bază pentru ca Da Nang să se dezvolte într-un centru major de tranzit de mărfuri în subregiunea Mekong.
În ceea ce privește infrastructura strategică, pe lângă portul Lien Chieu aflat în dezvoltare, Da Nang deține și singurul aeroport planificat de clasă 4F (cea mai mare clasă) din Vietnamul Central, Aeroportul Chu Lai. Pentru a concretiza acest plan, Da Nang promovează activ dezvoltarea a două linii feroviare urbane cu o lungime totală de 24 km până în 2030; trei linii cu o lungime totală de 49 km până în 2040; și unsprezece linii cu o lungime totală de 131 km până în 2045. După finalizarea acestei rețele de infrastructură strategică, Da Nang va deveni un centru logistic transnațional, sporind competitivitatea regiunii.
Potrivit dnei Tran Thi Thanh Tam, directoarea Departamentului de Finanțe din Da Nang, în perioada 2026-2030, Da Nang va forma noi factori de creștere și piloni economici strategici, creând un ecosistem integrat și extins, cum ar fi un centru financiar internațional, o zonă de liber schimb și un centru logistic conectat la portul maritim Lien Chieu... Prin aceasta, Da Nang nu numai că își va continua afirmarea rolului de principal motor de dezvoltare în regiunile Centrale și Highlands Centrale, dar va depune eforturi și pentru a face din Da Nang un pol strategic de creștere în ecosistemul economic național și internațional.
Sursă: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html










Comentariu (0)