Tarifele de transport se redresează treptat.

Cele mai recente date de la platforma de cercetare a pieței maritime Drewry arată că indicele compozit World Container Index este de 2.795 USD per container de 40 de picioare, cu 97% mai mare decât media din 2019 (pre-pandemie) de 1.420 USD.

Tarifele de transport maritim pe rutele de transport maritim s-au redresat treptat față de sfârșitul anului 2023 (Imagine ilustrativă).

Indicele compozit mediu de la începutul anului până în prezent este de 3.333 USD per container de 40 de picioare, cu 626 USD mai mare decât media pe 10 ani de 2.707 USD (această creștere a fost deosebit de semnificativă din cauza perioadei Covid-19 2020-2022). Între timp, la sfârșitul anului 2023, acest indice era de aproximativ 1.747 USD per container de 40 de picioare.

Conform unui studiu realizat de Transport Newspaper, tarifele de transport pe multe rute au crescut față de sfârșitul anului 2023. Mai exact, tarifele de transport pe ruta Shanghai - New York sunt în prezent în jur de 4.710 USD/picior. Tarifele de la Rotterdam la Shanghai sunt de aproximativ 767 USD/container de 40 de picioare. Tarifele de la Shanghai la Los Angeles sunt de aproximativ 3.634 USD/container de 40 de picioare. Comparativ cu sfârșitul anului 2023, aceste tarife sunt de 2.881 USD, 1.633 USD și, respectiv, 1.959 USD.

Drewry anticipează o ușoară scădere a tarifelor spot de transport transpacific , în timp ce tarifele transatlantice și eurasiatice se îndreaptă spre stabilitate în următoarele săptămâni.

Creșterea tarifelor globale de transport maritim a dus la creșterea tarifelor de transport pe piața transportului maritim vietnamez.

Potrivit unei companii de transport maritim, piața internă de transport maritim, care anterior nu a fost afectată semnificativ de tarifele globale de transport maritim, și-a revenit treptat recent.

În prezent, tarifele de transport maritim pe ruta Hai Phong – Ho Chi Minh City au crescut cu aproximativ 20-30% față de sfârșitul anului 2023.

„Piața bunurilor de după sărbătorile de Tet și-a revenit treptat, ușurând lucrurile pentru companiile de transport. În plus, unele companii au retras navele de pe rutele interne pentru a se concentra pe piețele internaționale, ceea ce a dus la o scădere a ofertei de nave interne și la creșterea tarifelor de transport”, a declarat această companie.

Acest lucru este demonstrat clar de statisticile Administrației Maritime din Vietnam, care arată că volumul mărfurilor manipulate prin porturile maritime în primele trei luni ale anului 2024 este estimat la peste 186 de milioane de tone, o creștere de aproximativ 8% față de aceeași perioadă din 2023.

Redresarea tarifelor de transport maritim se reflectă și în prețurile listate de companiile de transport maritim. Conform prețurilor listate de unele companii de transport maritim la începutul anului 2024, ruta Hai Phong - Ho Chi Minh City percepe în prezent 5-9,5 milioane VND/container de 20 de picioare și 7-13,5 milioane VND/container de 40 de picioare.

În schimb, pentru ruta Ho Chi Minh City - Hai Phong, tarifele de transport listate variază între aproximativ 3,5-8,5 milioane VND/container de 20 de picioare și 5,5-12,5 milioane VND/container de 40 de picioare.

Între timp, la sfârșitul anului 2023, unele companii de transport maritim au listat tarife de transport de până la 150.000 VND/container de 20 de picioare și 3,6 milioane VND/container de 40 de picioare pe ruta Hai Phong - Ho Chi Minh City.

În realitate, potrivit experților, prețul listat nu reflectă prețul real pe care companiile de transport maritim îl semnează cu clienții. Acest lucru se datorează faptului că firmele de transport maritim au politici diferite pentru fiecare client, în funcție de faptul că este vorba de clienți fideli sau clienți ocazionali. Majoritatea companiilor de transport maritim nu dezvăluie tarifele reale de transport din motive de confidențialitate comercială.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/cuoc-van-tai-bien-dan-phuc-hoi-192240418184428725.htm