Congres istoric pentru a poziționa statura orașului Ho Chi Minh - Partea 1: Poziționarea orașului Ho Chi Minh în top 100 de orașe locuibile

În noiembrie 1976, Comitetul Partidului din orașul Ho Și Min a intrat în Primul Congres - un Congres istoric în care țara a fost unificată, orașul fiind numit după președintele Ho Și Min.

Un colț al zonei urbane a orașului Ho Chi Minh, cu infrastructură de trafic modernă, este clasat în primele 100 de orașe locuibile - Foto: QUANG DINH

În octombrie 2025, Comitetul Partidului din orașul Ho Chi Minh a intrat și el în istoricul Congres - primul Congres, când țara tocmai își reorganizase teritoriul, orașul își eliberase spațiu și își ridicase poziția.

La acest congres istoric, Comitetul Partidului este hotărât să aducă „orașul Ho Chi Minh către o dezvoltare durabilă, atingând standarde regionale și mondiale , îmbunătățind constant calitatea vieții și fericirea oamenilor”.

Tuoi Tre va dialoga cu experți, va identifica și va oferi consultanță cu privire la acest rol istoric al orașului Ho Și Min.

Pentru a începe seria, Tuoi Tre a discutat cu profesorul asociat Dr. Tran Hoang Ngan, delegat al Adunării Naționale a orașului Ho Și Min, membru al Consiliului Consultativ Național pentru Politică Financiară și Monetară, despre suișurile și coborâșurile orașului Ho Și Min din ultimii 5 ani și despre aspirațiile orașului de a se ridica în noua eră.

Potrivit domnului Ngan, orașul Ho Și Min a trecut printr-un sezon turbulent 2020-2025, confruntându-se cu numeroase dificultăți fără precedent, dar care le-a depășit cu rezistență și a găsit o nouă direcție pentru perioada de dezvoltare viitoare.

Către primele 100 de orașe locuibile

Domnul Tran Hoang Ngan - Foto: H.Hanh

Domnule, după fuziunea cu Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau , ce avantaje are orașul Ho Chi Minh pentru a face un progres?

Orașul Ho Și Min este acum un megaoraș cu 14 milioane de locuitori, cea mai dinamică regiune economică din țară. Cu resurse umane abundente, o locație geografică favorabilă și un ecosistem industrial și de servicii divers, orașul Ho Și Min a identificat 5 piloni de dezvoltare pentru noua etapă.

Primul pilon este industria și tehnologia înaltă, factorul decisiv pentru îmbunătățirea productivității și a valorii adăugate, cu o contribuție așteptată de aproximativ 35-36% din PIB. Punctul forte al acestui pilon constă în vechea zonă Binh Duong, alături de rezonanța Parcului de Înaltă Tehnologie din orașul Ho Chi Minh, a Parcului de Software Quang Trung și a industriei energetice de petrol și gaze din Vung Tau. Orașul are nevoie de o strategie de conectare și aplicare a tehnologiei pentru a reduce dependența de forța de muncă ieftină.

Al doilea aspect este logistica, care contribuie cu 10-15% la PIB. Orașul Ho Chi Minh trebuie să dezvolte porturile de ape adânci Thi Vai - Cai Mep și portul Can Gio într-un centru maritim major al lumii, legat de ruta de coastă care leagă Can Gio - Ba Ria - Vung Tau și zona de liber schimb Cai Mep Ha. Dacă se formează o zonă de liber schimb în Can Gio, combinată cu o bursă de mărfuri la Centrul Financiar Internațional, orașul Ho Chi Minh va deveni un centru comercial global.

Al treilea pilon îl reprezintă comerțul și serviciile - în special asistența medicală, educația, știința și tehnologia și comunicațiile - reprezentând aproximativ 30% din PIB. Acesta este un punct forte inerent, dar calitatea și conținutul de cunoștințe trebuie îmbunătățite.

În al patrulea rând, se află cultura și turismul. Orașul Ho Chi Minh își afirmă poziția în industria culturală prin intermediul unor spectacole majore, festivaluri de film, evenimente artistice naționale și destinații turistice istorice precum Cu Chi și Con Dao. Acesta este un domeniu cu o influență puternică și este mai puțin afectat de recesiunile economice.

În cele din urmă, al cincilea pilon este finanțele și sectorul bancar. După 25 de ani de dezvoltare, orașul Ho Chi Minh a devenit centrul financiar al țării, reunind majoritatea băncilor, companiilor de valori mobiliare, fondurilor de investiții și organizațiilor financiare internaționale. Acest sector contribuie cu aproape 10% la PIB, atrăgând aproximativ 45 de miliarde USD de capital străin și peste 100 de miliarde USD de investiții directe. În viitorul apropiat, Centrul Financiar Internațional din orașul Ho Chi Minh va intra în funcțiune, ceea ce va reprezenta un impuls major.

Orașul Ho Și Min își propune să se numere în top 100 de orașe cu cea mai rapidă creștere, moderne și locuibile până în 2030. Așadar, unde se află orașul acum pe harta globală?

Conform Raportului Global Cities 2024 al lui Kearney, orașul Ho Chi Minh se află pe locul 102/156 orașe la nivel global; iar conform Oxford Economics, orașul se va clasa pe locul 286/1.000 în 2025. În ceea ce privește calitatea vieții, Indicele Global al Calității Vieții 2024 a clasat orașul Ho Chi Minh pe locul 133/173. În mod notabil, în clasamentul centrelor financiare globale din 2024, orașul Ho Chi Minh a urcat trei locuri, ajungând pe locul 98/119 - depășind Bangkokul.

Aceste cifre arată că orașul Ho Și Min se apropie de grupul celor 100 de orașe principale. Documentele primului Congres al Partidului din orașul Ho Și Min au identificat clar 10 direcții cheie de acțiune pentru realizarea acestei aspirații.

Orașul va continua să își inoveze modelul de creștere, considerând știința și tehnologia drept principala forță motrice; va restructura spațiul de dezvoltare către sustenabilitate, armonie între urban - industrial - ecologic; va dezvolta în mod cuprinzător cultura vietnameză ca fundament spiritual; va construi un centru mare pentru educație și formare profesională, va îmbunătăți calitatea resurselor umane; va îmbunătăți sănătatea, longevitatea și calitatea vieții oamenilor; în același timp, va utiliza eficient resursele, va proteja mediul și se va adapta la schimbările climatice.

Împreună cu aceasta, orașul Ho Și Min va asigura apărarea și securitatea națională, va consolida puterea unității naționale, va perfecționa aparatul organizațional și, în special, va construi și rectifica un partid curat și puternic - o echipă de cadre care îndrăznesc să gândească, să îndrăznească să acționeze, să se impună și să își asume responsabilitatea pentru interesul comun.

Cred că, având această fundație, orașul Ho Și Min își va realiza aspirația de a se ridica și de a-și afirma poziția în top 100 de orașe locuibile din lume.

Megaorașul Ho Chi Minh City, clasat în top 100 orașe locuibile - Foto: QUANG DINH

400 de proiecte de infrastructură și probleme legate de resurse

Ce progrese ne vor ajuta să ne realizăm această aspirație și să ne consolidăm poziția pe harta mondială a orașelor locuibile, domnule?

Există trei inovații strategice: infrastructura, instituțiile și resursele umane. În ceea ce privește infrastructura socială, orașul Ho Chi Minh trebuie să profite de surplusul de sedii pentru a amenaja spitale și școli; să investească în mai multe teatre și stadioane la scară regională; și să dezvolte energie curată din soare și briza mării.

În special, infrastructura de transport trebuie considerată forța vitală. Orașul Ho Chi Minh trebuie să dezvolte un sistem multimodal care să includă rute aeriene (care conectează aeroportul Tan Son Nhat - Long Thanh, extinderea aeroportului Con Dao), rute maritime (care conectează porturile majore), căi ferate (10 rute urbane și rute care conectează parcuri industriale, porturi și zone de consum) și drumuri (care conectează centrul orașului, regiuni și zonele muntoase centrale).

În total, în următorul mandat vor fi implementate aproximativ 400 de proiecte de infrastructură, jumătate dintre acestea fiind proiecte de transport.

Numărul de 400 de proiecte este foarte mare. Are orașul Ho Chi Minh suficiente resurse pentru a le implementa?

Veniturile bugetare anuale ale orașului Ho Și Min sunt estimate la aproximativ 900.000 de miliarde VND, dar după depunerea a 600.000 de miliarde VND către Guvernul Central și cheltuieli regulate de 100.000 de miliarde VND, orașului îi mai rămân doar 200.000 de miliarde VND pentru investiții în dezvoltare - prea puțin în comparație cu cererea. Prin urmare, orașul Ho Și Min trebuie să mobilizeze încă 800.000 de miliarde VND/an din partea societății prin parteneriat public-privat (PPP), capital ISD, canale de atragere a capitalului de la Centrul Financiar Internațional, Bursa de Valori...

Pentru a realiza acest lucru, instituția trebuie să fie suficient de puternică. Orașul Ho Și Min propune completarea Rezoluției 98 - numită Rezoluția 98++ - pentru a elimina obstacolele și a permite formarea de zone de liber schimb, a crește autonomia în resursele umane și a organiza aparatul în funcție de amploarea zonei urbane speciale. Împreună cu aceasta, există un mecanism de atragere și reținere a resurselor umane de înaltă calitate, în special în sectorul public.

Orașul Ho Și Min a depășit o perioadă de suișuri și coborâșuri datorită dinamismului și creativității.

Muncitori care construiesc proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min prin districtul Binh Chanh (vechi) - Foto: CHAU TUAN

Profesorul asociat Dr. Tran Hoang Ngan a recunoscut că perioada 2020-2025 a fost una deosebit de dificilă. Încă de la început, orașul Ho Chi Minh a trebuit să își concentreze toate eforturile pe combaterea pandemiei de COVID-19 - o criză sanitară fără precedent - și să accepte sacrificarea creșterii economice pentru a proteja sănătatea oamenilor. Economiile orașelor Ho Chi Minh, Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau au fost toate grav afectate, orașul Ho Chi Minh înregistrând doar o creștere negativă de 4% la un moment dat, o cifră fără precedent.

După pandemie, orașul continuă să se confrunte cu numeroase impacturi externe, cum ar fi conflicte geopolitice și perturbări ale lanțului de aprovizionare, în timp ce pe plan intern trebuie să se confrunte cu o serie de probleme nerezolvate, în special legate de personal.

Cu toate acestea, potrivit domnului Ngan: „Dacă privim imaginea de ansamblu, deși creșterea nu a îndeplinit așteptările, orașul Ho Chi Minh a îndeplinit totuși destul de complet grupurile țintă și sarcinile. PIB-ul pe cap de locuitor este estimat să ajungă la 8.700 - 8.800 USD până la sfârșitul anului 2025, de 1,7 ori mai mare decât media națională. Acesta este un efort considerabil în contextul multor dificultăți care se suprapun.”

Potrivit domnului Ngan, în aceste vremuri dificile orașul Ho Chi Minh își arată tăria. Orașul este preocupat atât de redresarea după pandemie, cât și de depunerea tuturor eforturilor pentru a elimina „blocajele” instituționale și a găsi o cale pentru dezvoltarea pe termen lung.

Rezumatul Rezoluției 16 și recomandarea Comitetului Central de a emite Rezoluția 31 privind dezvoltarea orașului Ho Și Min reprezintă o piatră de hotar majoră. Pornind de la această rezoluție, orașul Ho Și Min a propus ca Adunarea Națională să adopte Rezoluția 98 privind pilotarea mecanismelor și politicilor speciale, o „cheie” pentru deschiderea unui nou spațiu de dezvoltare cu 44 de mecanisme și politici speciale.

Datorită acestui fapt, multe proiecte care fuseseră „amânate” au fost reluate, în special în Districtul 7 și Nha Be. Linia 1 de metrou, după o lungă așteptare, a fost și ea pusă în funcțiune, aducând încredere oamenilor și creând un efect de propagare asupra altor proiecte, cum ar fi Șoseaua de Centură 3 și Șoseaua de Centură 4.

În același timp, Guvernul Central a continuat să emită Rezoluția 188 privind dezvoltarea rețelelor feroviare urbane pentru orașul Ho Și Min și Hanoi - pași strategici pentru formarea unor zone urbane moderne.

**************

>> Următorul: Un congres, trei regiuni și o viziune de dezvoltare

Înapoi la subiect

THAO LE-TIEN LONG

Sursă: https://tuoitre.vn/dai-hoi-lich-su-dinh-vi-tam-voc-tp-hcm-ky-1-dinh-vi-tp-hcm-trong-top-100-thanh-pho-dang-song-20251012075422482.htm