Asigurarea aprovizionării cu piatră de construcții pentru proiecte.

Dong Nai este considerat în prezent un șantier important la nivel național, cu numeroase proiecte cheie și zeci de proiecte de investiții publice implementate. Prin urmare, cererea de materiale de construcții, în special piatră de construcție, este foarte mare.

Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh a primit peste 4,9 milioane de metri cubi de piatră de construcție pentru construcția sa. Foto: Pham Tung

În acest moment, autoritățile orașului confirmă că rezerva de piatră de construcții din zonă este încă suficientă pentru a satisface nevoile tuturor proiectelor.

Satisfacerea nevoilor proiectelor

În 2026, Consiliul de Management al Proiectului din Zona Dong Phu din orașul Dong Nai a fost desemnat investitor pentru 17 proiecte, inclusiv 12 proiecte în derulare. Potrivit unui reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului din Zona Dong Phu, o dificultate majoră în implementarea acestor proiecte este lipsa pietrei de construcție. Mai exact, proiectul necesită aproximativ 120.000 de metri cubi de piatră de construcție. Cu toate acestea, aprovizionarea din carierele din vecinătatea proiectelor nu satisface cererea. Între timp, transportul pietrei din carierele situate la mai mult de 75 km distanță către amplasamentele proiectelor nu este fezabil.

În prezent, orașul a alocat piatră de construcție pentru numeroase proiecte de anvergură din zonă, cum ar fi: Aeroportul Internațional Long Thanh, căruia i-au fost alocate peste 4,9 milioane m³ de piatră de construcție; autostrada expres Bien Hoa - Vung Tau, aproximativ 1,5 milioane m³; și Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh , aproximativ 0,6 milioane m³. În plus, proiectelor de investiții publice din oraș li s-au alocat, de asemenea, aproximativ 1 milion m³, iar proiectelor cheie din regiunea de sud li s-au alocat aproximativ 1,7 milioane m³.

În mod similar, Consiliul Regional de Management al Proiectului Bu Dop este investitorul unui proiect de construire a unui drum intercomunitar. Volumul construcției proiectului se ridică în prezent la aproximativ 35% din valoarea contractului semnat. Pentru volumul rămas, progresul construcției depinde în mare măsură de furnizarea de piatră de construcție pentru completarea suprafeței drumului, care va fi utilizată pentru pavarea asfaltului. Cu toate acestea, în prezent, pe o rază de 70 km de proiect, nu există cariere active, ceea ce duce la dificultăți în asigurarea aprovizionării cu piatră pentru antreprenori.

Ca răspuns la îngrijorările unor proprietari de proiecte cu privire la lipsa materialelor din piatră de construcție, dl Tran Trong Toan, director adjunct al Departamentului pentru Agricultură și Mediu, a declarat: „Aprovizionarea cu piatră de construcție în orașul Dong Nai este în prezent suficientă și satisface nevoile tuturor proiectelor. „Dacă orașul Dong Nai se confruntă cu o lipsă de piatră de construcție pentru proiecte, Departamentul pentru Agricultură și Mediu este pregătit să își asume responsabilitatea”, a spus dl Toan.

Revizuirea nevoilor proiectului pentru a sprijini rezolvarea problemelor.

Potrivit domnului Tran Trong Toan, în oraș există în prezent 46 de cariere care funcționează legal, cu o capacitate autorizată de 42 de milioane de m3/an. Dintre acestea, capacitatea reală de extracție este de aproximativ 31 de milioane de m3/an. În partea de nord a orașului, de la fuziunea provinciilor, nicio carieră care funcționează legal nu și-a încetat activitatea. „În partea de nord a orașului, există în prezent 7 cariere care funcționează cu o capacitate de 3 milioane de m3/an. Prin urmare, în ceea ce privește toate problemele legate de materialele de piatră de construcție, Departamentul pentru Agricultură și Mediu afirmă că orașul nu duce lipsă de piatră”, a adăugat domnul Tran Trong Toan.

Lucrări de construcție pe drumul provincial 25C. Fotografie: Pham Tung

În ceea ce privește îngrijorările exprimate de unii proprietari de proiecte cu privire la lipsa pietrei de construcție pentru proiectele lor, dl. Tran Trong Toan a declarat: „Recent, unii proprietari de proiecte, în special consiliile regionale de management al proiectelor, nu au contactat direct carierele. În schimb, au delegat această responsabilitate antreprenorilor, lăsând carierele fără o bază suficientă pentru a negocia sau a-și asuma angajamente cu privire la furnizarea de piatră pentru proiecte.”

Prin urmare, pentru a asigura aprovizionarea cu piatră de construcție pentru execuția proiectului, dl. Tran Trong Toan a sugerat ca liderii proprietarilor de proiect să lucreze direct cu carierele. „Liderii proprietarilor de proiect trebuie să lucreze direct cu carierele și să raporteze Departamentului Agriculturii și Mediului, astfel încât să putem ajuta la găsirea surselor de materiale din piatră pentru construcția proiectului”, a propus dl. Tran Trong Toan.

În ceea ce privește furnizarea de materiale din piatră de construcție pentru proiectele din oraș, la o reuniune a Comitetului Popular al orașului cu unitățile relevante privind progresul distribuirii fondurilor publice de investiții în 2026, la sfârșitul lunii aprilie, dl. Nguyen Tuan Anh, membru al Comitetului Permanent al Partidului Provincial și vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului (în prezent membru al Comitetului Permanent al Partidului orașului și vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului), a solicitat consiliilor regionale de management al proiectelor din oraș să revizuiască nevoile proiectelor. De asemenea, le-a solicitat să raporteze Departamentului Agriculturii și Mediului pentru coordonare și sprijin în găsirea surselor de aprovizionare, pentru a asigura finalizarea proiectelor la termen.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202605/dam-bao-nguon-cung-da-xay-dungcho-cac-du-an-3b06c46/