Traseul este deja stabilit.
În planul său de dezvoltare a turismului pe căile navigabile interioare până în 2030, cu o viziune pentru 2045, Da Nang își propune ca turiștii pe căile navigabile să reprezinte aproximativ 15-20% din numărul total de vizitatori peste noapte și să crească acest procent la 20-25% până în 2045.
Având în vedere acest obiectiv, orașul își propune să înființeze un sistem portuar și de docuri standardizat, să îl suplimenteze cu ambarcațiuni de mare viteză, iahturi și nave de croazieră și să dezvolte servicii asociate căilor navigabile.
Pe lângă rutele principale, cum ar fi râul Han - podul Tran Thi Ly; râul Han - golful Da Nang; și râul Cu De - Truong Dinh, orașul va extinde rutele de transport pe apă către insule, va dezvolta sisteme de servicii la docuri și va adăuga nave de lux și de ultimă generație.
Portul râului Han va fi dezvoltat într-un port major la standarde internaționale, dotat cu facilități precum restaurante, hoteluri și servicii de divertisment.
Comitetul Popular al orașului Da Nang a emis, de asemenea, un plan de organizare a activităților recreative acvatice în zona de coastă și în zona râului Han, care va fi implementat între 2025 și 2030, cu scopul de a valorifica avantajele resurselor marine și ale râului Han pentru a dezvolta diverse tipuri de produse turistice, a atrage turiști interni și internaționali și, sperăm, a contribui pozitiv la dezvoltarea economică locală.
Pe 11 iunie, Departamentul Construcțiilor a anunțat o invitație adresată investitorilor și întreprinderilor de transport pe căi navigabile interioare interesate să investească în nave moderne și de lux pentru a opera servicii de transport turistic pe căi navigabile interioare.
Este nevoie de o investiție coordonată.
Conform statisticilor, înainte de înființarea (noului) oraș Da Nang, zona (vechiului) oraș Da Nang avea condiții ideale pentru dezvoltarea turismului pe căi navigabile interioare, cu 20 de afaceri care operau un total de 28 de ambarcațiuni turistice cu capacități cuprinse între 16 și 250 de locuri.
Apoi, există un sistem fluvial bogat, cu peste 60 km de râuri și multe poduri celebre… Cu toate acestea, produsele turistice din acest segment nu sunt încă diverse, în ciuda cererii uriașe din partea turiștilor.
În urma unui studiu al traseului râului Cam Le, dl. Nguyen Thanh Tam, directorul general al companiei pe acțiuni Viet An Group, a propus mai multe soluții pentru dezvoltarea potențialului turismului fluvial în Da Nang.
Aceasta include încurajarea întreprinderilor și a investitorilor să participe la investiții în infrastructură, cum ar fi terminalele pentru căile navigabile interioare și zonele de odihnă conforme cu standardele pe râurile Han, Cam Le și Tuy Loan.
În plus, planul prevede recrearea spațiului cultural de pe malul râului, creând un punct de atracție pentru a reține turiștii prin valorile culturale locale. În cele din urmă, este necesară finalizarea dragării râului Co Co din cartierul Ngu Hanh Son spre Hoi An pentru a forma un traseu turistic cultural și ecologic interregional...
Împărtășind aceeași opinie, dl. Cao Tri Dung, președintele Asociației de Turism Da Nang, a subliniat că, dacă râul Co Co va fi dragat și conectat la Hoi An sau dacă rutele râurilor Tuy Loan și Cu De, precum și ruta râului Do Toa-Thu Bon vor fi dezvoltate, Da Nang va avea un ecosistem navigabil complet, nu doar pentru vizitarea obiectivelor turistice, ci și pentru exploatarea ecoturismului, turismului agricol și turismului cultural-spiritual.
Potrivit domnului Dung, ecosistemul turismului pe căi navigabile nu ar trebui să se bazeze exclusiv pe un tur de o oră de-a lungul râului Han, așa cum se întâmplă în prezent, ci are nevoie de un sistem sincronizat cu servicii precum restaurante, sate meșteșugărești, popasuri, puncte de check-in, cumpărături etc.
Pentru a exploata pe deplin potențialul turismului pe căile navigabile interioare, pe lângă eficientizarea procedurilor, Da Nang are nevoie de un plan cuprinzător pentru cheiuri și docuri, care să asigure că albia râului este suficient de adâncă pentru navigarea ambarcațiunilor turistice și că locurile de odihnă pentru turiști sunt conectate la satele meșteșugărești tradiționale, temple și locuri pitorești.
Dl. Cao Tri Dung, președintele Asociației de Turism Da Nang
Odată cu fuziunea dintre Da Nang și Quang Nam într-un singur oraș la 1 iulie, potențialul de dezvoltare a turismului pe căile navigabile interioare în (noul) oraș Da Nang a crescut semnificativ, acesta oferind locuri pitorești precum râul Co Co, râul Thu Bon, râul Dam, râul Hoai și râul Truong Giang...
Pentru a valorifica potențialul turistic al râurilor, sunt esențiale investiții meticuloase și pe termen lung. Acest lucru va ajuta la menținerea turiștilor în călătoria lor de descoperire a frumuseții naturale și a culturii provinciei Quang Nam.
Sursă: https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-3264792.html
Comentariu (0)