Țara celor Nouă Dragoni și visul unei autostrăzi.

„Trebuie să ne străduim să finalizăm 600 km de autostrăzi expres în Delta Mekongului până în 2025”, a subliniat prim-ministrul Pham Minh Chinh în timp ce prezida o conferință pe 16 octombrie pentru a aborda dificultățile și obstacolele și a promova dezvoltarea infrastructurii de transport în regiunea Deltei Mekongului.

Anterior, a lucrat direct cu ministere, departamente și localități din regiune de cinci ori; a inspectat șantierele de construcții de numeroase ori, a îndemnat, vizitat și încurajat oficiali, muncitori și contractori, rezolvând dificultăți și accelerând progresul proiectelor strategice de transport din Delta Mekongului.

Construcția autostrăzii expres Can Tho - Ca Mau . Foto: Le An

Aceasta demonstrează atenția specială pe care șeful guvernului o acordă infrastructurii de transport din regiune, declarând: „Implementarea acestor proiecte este o sarcină politică , o cerere sinceră și așteptarea locuitorilor din Delta Mekongului”.

Delta Mekongului este considerată în prezent un șantier major de construcții pentru transport. Opt din nouă proiecte sunt în curs de desfășurare, șase dintre ele fiind programate să fie finalizate în 2025.

Conform planului, până în 2025, Delta Mekongului va avea 600 km de autostrăzi, iar până în 2030, această cifră va ajunge la 1.200 km. Comparativ cu acum cinci ani, când Delta Mekongului avea doar 39 km de autostrăzi (secțiunea Ho Chi Minh City - Trung Luong), acest obiectiv este cu adevărat ambițios și a adus un mare entuziasm locuitorilor din Delta Mekongului.

Acest pământ fertil, bogat în produse agricole și abundent în orez, pește și creveți, este în prezent cel mai defavorizat din țară în ceea ce privește infrastructura de transport. Recunoscând acest lucru, Partidul și Statul au prioritizat resurse semnificative pentru investiții.

Și în scurt timp, numeroase secțiuni de drumuri și poduri au fost finalizate, transformând vaste câmpuri de orez în autostrăzi moderne, clar definite, aducând perspective extraordinare de dezvoltare în regiune. Cu toate acestea, pentru ca Delta Mekongului să decoleze cu adevărat, ceea ce s-a realizat încă nu este suficient.

Numai vizitând și trăind în Delta Mekongului poți înțelege cu adevărat cât de mult tânjesc oamenii de acolo după drumuri precum acestea. Pe 21 mai 2000, milioane de oameni din Delta Mekong au vărsat lacrimi în timp ce au fost martori la finalizarea podului My Thuan, care leagă cele două maluri ale râului Tien, traversate de generații întregi cu feribotul și barca. Sute de mii de oameni, atât pe râu, cât și pe maluri, s-au adunat să admire podul, simțind că visează...

Astăzi, Delta Mekongului are podul Rach Mieu 1, urmând să fie adăugat în curând și podul Rach Mieu 2; podurile Vam Cong, Cao Lan și My Thuan 1-2; și 120 km de autostradă care merge de la Ho Chi Minh City până la Can Tho. Secțiunile Can Tho - Hau Giang și Hau Giang - Ca Mau, programate pentru finalizare pe 30 aprilie 2025, sunt cele mai așteptate. După finalizare, autostrada estică va oferi un traseu continuu de la nord la sud, conectând întreaga regiune…

Delta Mekongului are în prezent 428 km de autostrăzi în construcție, iar alți 215 km sunt studiați pentru pregătirea investițiilor.

Dificultățile sunt întotdeauna prezente, iar atunci când te angajezi în orice sarcină, anticipezi că te vei confrunta cu provocări. Cu toate acestea, nu ar trebui să lăsăm „dificultatea să înăbușe ingeniozitatea”, ci mai degrabă „dificultatea scoate la iveală ingeniozitatea”. Aceasta a fost o tradiție a poporului vietnamez în multe domenii de-a lungul istoriei. Prin urmare, cu determinare, nimic nu este imposibil!

După cum a afirmat clar Prim-ministrul: Ministerele, sectoarele și localitățile trebuie să continue să se concentreze pe înțelegerea temeinică a trei principii generale: Transportul trebuie să fie fluid și proactiv; discuțiile ar trebui să se concentreze doar pe implementare, nu pe regres, asigurându-se că proiectele sunt finalizate la timp sau înainte de termen; discuțiile ar trebui să conducă la decizii, nu doar la discuții inutile. Odată discutate și luate decizii, trebuie luate măsuri, iar acțiunile trebuie să producă rezultate concrete și măsurabile.

De asemenea, el a menționat că ministerele, localitățile, investitorii și contractorii trebuie să aplice urgent și proactiv politici și mecanisme pentru a asigura implementarea fără probleme a sarcinilor lor. Aceasta înseamnă depășirea dificultăților, găsirea proactivă a soluțiilor și asigurarea finalizării la timp a proiectelor, fără niciun motiv!

Pentru a atinge obiectivul de 1200 km de autostrăzi până în 2025, vor exista, fără îndoială, multe dificultăți, iar lipsa nisipului este doar una dintre ele. Alte provocări includ achiziționarea de terenuri, condițiile meteorologice, schimbările climatice și costul materiilor prime.

Totuși, datorită directivelor decisive și soluțiilor specifice sugerate de șeful guvernului, precum și experienței implementării rapide a proiectului liniei electrice de 500 kV circuitul 3 Quang Trach (Quang Binh)-Pho Noi (Hung Yen), milioane de oameni din Delta Mekongului au tot dreptul să creadă că speranțele și visele lor vor deveni în curând realitate!

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-and-the-highway-dream-192241016173244945.htm