Investiții publice de 1 trilion de VND - un impuls major pentru construcții.

Capitalul public de investiții proiectat la aproximativ 1 trilion de VND în 2026 deschide un nou ciclu de creștere pentru industria construcțiilor. Cu toate acestea, presiunea din partea costurilor de producție și eficiența implementării vor fi provocări majore care vor determina calitatea creșterii pentru afaceri.

Thời báo Ngân hàng•17/04/2026

Construcțiile intră într-un ciclu de creștere datorită finanțării publice record.

Construcțiile intră într-un nou ciclu de creștere datorită investițiilor publice record.

În 2026, cu investiții publice estimate să ajungă la aproximativ 1,08 trilioane VND, o creștere de 12% față de anul precedent, industria construcțiilor intră într-un nou ciclu de creștere cu așteptări fără precedent. În contextul unei economii care are nevoie de un impuls suplimentar din partea infrastructurii, capitalul bugetar continuă să joace un rol principal, creând un efect de domino în multe sectoare, în special în afacerile de construcții de infrastructură.

Conform unei analize realizate de PetroVietnam Securities (PSI), fundamentul acestui val de creștere rezidă în coordonarea flexibilă dintre politicile fiscale și monetare. Reducerea cheltuielilor recurente cu aproximativ 39 de trilioane VND anual a creat loc pentru creșterea investițiilor în dezvoltare, în timp ce creșterea creditului în 2026 este proiectată să ajungă la 18-20%, cu ratele dobânzilor rămânând stabile. Acești factori nu numai că sporesc capacitatea economiei de a absorbi capital, dar consolidează și rolul principal al investițiilor publice în perioada următoare.

Mai exact, capitalul public de investiții în 2026 va continua să se concentreze pe proiecte de infrastructură de transport la scară largă, cum ar fi Autostrada Nord-Sud și rutele de legătură interregionale. Obiectivul de creștere a lungimii totale a autostrăzilor la aproximativ 5.000 km până în 2030, față de peste 3.300 km la sfârșitul anului 2025, indică faptul că intensitatea investițiilor se va menține la un nivel ridicat pe termen mediu și lung. Aceasta înseamnă că oportunitățile de angajare pentru industria construcțiilor vor deveni din ce în ce mai abundente.

Realitatea rezultată din Adunarea Generală Anuală din acest an reflectă în mod clar așteptările de creștere ale companiilor de construcții. Lizen Joint Stock Company (LCG) vizează venituri de 5.000 de miliarde VND și un profit după impozitare de 250 de miliarde VND, ambele în creștere cu 67% față de 2025. Dacă planul este realizat, acesta va fi un nivel record al veniturilor pentru companie, determinat în mare parte de proiectele de infrastructură de transport.

Două proiecte cheie, Drumul Hung Yen Heritage și Autostrada Noi Bai - Lao Cai, se așteaptă să contribuie la venituri cu aproximativ 1.140 miliarde VND, respectiv 1.400 miliarde VND. În plus, proiectele de tranziție, cum ar fi Autostrada Huu Nghi - Chi Lang, secțiunea 4 a Șoselei de Centură prin Hung Yen și ruta Quy Nhon - Pleiku, continuă să contribuie la menținerea volumului de muncă și la asigurarea unor venituri stabile pe termen mediu.

Nu doar Lizen, ci și Deo Ca Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) preconizează venituri consolidate de 4.468 miliarde VND și un profit după impozitare de 766 miliarde VND, o creștere de 18%, respectiv 14%. Cu un model care combină construcția și operarea, precum și colectarea taxelor pentru infrastructură, se consideră că această companie este capabilă să profite de valul de investiții publice, deoarece noi proiecte sunt implementate în mod continuu.

Potrivit PSI, proiecte cheie precum Autostrada Nord-Sud Faza 2 și Aeroportul Long Thanh intră într-o fază de construcție accelerată. În special, propunerea de extindere a 18 secțiuni ale autostrăzii de la 4 la 6 benzi, începând cu 2026, arată că cererea de investiții continuă să crească, asigurând astfel o producție stabilă pentru industria construcțiilor în următorii ani.

Imaginea de ansamblu arată un grad ridicat de consens privind perspectivele de creștere. Thang Long Corporation vizează venituri de peste 2.500 miliarde VND, o creștere de peste 45%, în timp ce Dat Phuong Group anticipează venituri de peste 8.500 miliarde VND, aproape dublu față de anul precedent. Aceste planuri ambițioase reflectă încrederea într-un nou ciclu de creștere pentru industria construcțiilor de infrastructură.

Totuși, o perspectivă pozitivă nu înseamnă un drum lin. Potrivit PSI, cea mai mare presiune cu care se confruntă întreprinderile de construcții în 2026 va proveni din creșterea costurilor de producție. Prețurile materialelor de construcții, cum ar fi nisipul, piatra și alte materii prime cheie, au crescut brusc de la sfârșitul anului 2025 din cauza cererii mari, în timp ce oferta nu s-a ajustat încă.

În special, potrivit Asociației Antreprenorilor de Construcții din Vietnam (VACC), prețurile combustibililor au crescut semnificativ față de perioada de calcul a prețului de bază, în timp ce multe materiale, cum ar fi oțelul, cimentul, nisipul și piatra, au înregistrat, de asemenea, creșteri de peste 10% în primul trimestru al anului 2026. Această evoluție are un impact direct asupra costurilor de construcție, în special pentru proiectele de infrastructură de transport care consumă cantități foarte mari de materiale.

Având în vedere această situație, VACC a propus mai multe soluții, cum ar fi permiterea compensării costurilor combustibilului în contractele de construcții, consolidarea controlului asupra prețurilor materialelor, stabilizarea costurilor de transport și sprijinirea întreprinderilor în conectarea lanțurilor de aprovizionare pentru a minimiza riscul fluctuațiilor de prețuri.

Pe lângă costuri, progresul distribuirii capitalului de investiții publice rămâne o variabilă crucială. În ciuda volumului mare de capital, rata reală de distribuire nu a fost la nivelul așteptărilor și este adesea concentrată în ultimele luni ale anului. Acest lucru poate pune presiune asupra fluxului de numerar al întreprinderilor, în special pentru contractorii care depind în mare măsură de finanțarea bugetară.

În acest context, capacitatea de a transforma oportunitățile într-o creștere substanțială va fi inegală între întreprinderi. Cele cu fundații financiare solide, o gestionare solidă a fluxului de numerar, portofolii de proiecte strâns legate de investițiile publice și o capacitate mare de construcție vor avea un avantaj distinct în menținerea marjelor de profit.

În schimb, întreprinderile care utilizează un grad semnificativ de îndatorare financiară sau participă la proiecte cu eficiență scăzută se pot confrunta cu riscuri sporite. Prin urmare, anul 2026 nu este doar o perioadă de expansiune, ci și un test al calității creșterii pentru întreaga industrie a construcțiilor.

Având în vedere că investițiile publice acționează ca un catalizator, concurența dintre companiile de construcții nu va viza doar câștigarea mai multor contracte, ci și capacitatea acestora de a controla costurile și de a optimiza eficiența pentru a transforma volumul de muncă în profituri sustenabile.

Investiții publice de 1 trilion de VND - un impuls major pentru construcții.

Comentariu (0)

Vietnam!

Mândrie națională

Aniversarea a 80 de ani