Pentru a transforma presiunea în motivație în ultimul trimestru al anului

După 9 luni de implementare simultană și drastică în orașul Ho Chi Minh a unor grupuri de soluții pentru a gestiona și elimina obstacolele din fiecare proiect - grup de proiecte specific - progresul implementării și al debursării capitalului de investiții publice este încă lent, neîmbunătățit semnificativ. La 27 septembrie, capitalul total planificat pentru investiții publice în oraș în 2024 a fost debursat doar 15.802 miliarde VND, ajungând la 19,9% din capitalul alocat (peste 79.000 miliarde VND).

De fapt, există oportunități rapide de la punctele de deschidere din Rezoluția 98/2023/QH15 privind pilotarea unui număr de mecanisme și politici specifice pentru dezvoltarea orașului Ho Și Min, precum și valorificarea oportunităților oferite de o serie de legi noi care au intrat în vigoare, cum ar fi Legea funciară, Legea licitațiilor etc. Cu toate acestea, de acolo, sincronizarea cu progresul îndrumărilor de implementare ale autorităților competente (ministere și ramuri centrale) a întâmpinat... obstacole. Ajustările legate de modificările aduse legilor menționate anterior, procedurile de ajustare a planificării, compensațiile pentru eliberarea terenurilor etc. sunt toate obstacole care fac ca măsurile locale de eliminare a barierelor... să fie imposibile!

Este sfâșietor să vedem că rara lumină a acestui al treilea trimestru este acordul rapid al Guvernului de a prelungi proiectul Mercedes-Benz Vietnam pe terenul din districtul Go Vap pentru încă 5 ani. Modul de gestionare a activelor publice după încheierea contractului de arendă a terenului a devenit confuz pentru autorități, iar această problemă a fost îndrumată de secretarul general și președintele To Lam în colaborarea cu orașul pentru a fi rezolvată în curând. Este acesta un precedent pozitiv pentru ca noi să ne implicăm mai decisiv, pentru a elimina obstacolele - din cauza cărora, nu numai în fiecare proiect, parteneri specifici, ci și întregul flux economic este blocat, inclusiv plata investițiilor publice?

Între timp, atât consumul intern, cât și sectoarele de import-export au înregistrat o creștere de peste 10% (importurile singure au crescut cu doar 6,4% în aceeași perioadă). Situația pieței mărfurilor din zonă rămâne stabilă, cu o circulație lină. În tabloul luminos al exporturilor, vestea bună este că multe întreprinderi din domeniul textil și al confecțiilor au primit suficiente comenzi până în trimestrul al treilea și sfârșitul anului 2024, ceea ce duce la o creștere pozitivă a ocupării forței de muncă.

Pentru a transforma presiunea din ultimul trimestru al anului într-o forță motrice pentru atingerea obiectivului de creștere pentru anul respectiv, este necesar să ne concentrăm pe grupuri de soluții: Reformarea puternică a procesului de acordare a licențelor în domenii cheie, de exemplu, regulamentul privind acordarea licențelor de construcții, cu o durată de până la 3 ani, cauzează în prezent numeroase dificultăți pentru întreprinderi și cetățeni. Încă o dată, orașul trebuie să accelereze și să finalizeze reformele administrative în toate domeniile; este necesar să se organizeze întâlniri regulate pentru fiecare proiect și subiecte cheie pentru a colabora cu departamentele funcționale și investitorii pentru a elimina obstacolele din reglementări, procese și proceduri.

De asemenea, orașul trebuie să ia în considerare rolul afacerilor prin programe specifice de promovare a investițiilor în infrastructura Șoselei de Centură 2 și 3 a orașului Ho Chi Minh; construirea de poduri și drumuri care să conecteze orașul cu provinciile și orașele învecinate ca soluție pentru salvarea economiei. În același timp, orașul ar trebui să propună în curând un plan de trafic care să conecteze Long Thanh - aeroportul Dong Nai pentru a crea un impuls pentru industria turismului , precum și pentru a crea o premisă pentru schimbarea vamilor, tarifelor, importului de mărfuri, logisticii etc. odată ce acest proiect va intra în funcțiune.

Rezolvarea rapidă a problemei traficului de la aeroport, stația de metrou și zonele de intrare în oraș, astfel încât ultimul trimestru al anului - care este și „sezonul de aur” al anului - să poată stimula circulația mărfurilor, festivalurile, consumul și activitățile de promovare a comerțului, vizând reinvestițiile și construirea unui număr de întreprinderi mari care să joace un rol principal în impulsionarea economiei anul viitor.

NGUYEN QUAN CAT

Sursă: https://www.sggp.org.vn/de-ap-luc-thanh-dong-luc-o-quy-cuoi-nam-post761637.html