Y Tý a fost mult timp considerată o destinație unică în regiunea de nord-vest a Vietnamului, mândrindu-se cu peisaje maiestuoase, o climă răcoroasă și identitatea culturală diversă a grupurilor etnice Ha Nhi, Mong și Dao. Cu toate acestea, dezvoltarea socio -economică, în special turismul, nu a ținut pasul cu potențialul său, unul dintre cele mai mari blocaje fiind infrastructura de transport. Prin urmare, investițiile în construcția unui drum care să conecteze autostrada expres Noi Bai - Lao Cai - Zona Economică de Frontieră Lao Cai și Zona Turistică Națională Sa Pa devin urgente pentru a crea un impuls pentru ca turismul Y Tý să „decoleze”.
Situat la o altitudine de peste 2.000 de metri deasupra nivelului mării, Y Tý este considerat o „bijuterie brută” a turismului din nord-vestul Vietnamului. Până în 2025, se așteaptă ca Y Tý să primească peste 30.000 de vizitatori, generând venituri estimate la peste 49 de miliarde de VND. Cu toate acestea, produsele sale turistice nu sunt încă diverse, lipsindu-i facilități de cazare de înaltă calitate și nereușind să atragă investitori naționali și internaționali. Această realitate reflectă în mod clar paradoxul deținerii unor resurse turistice semnificative, dar nereușind să le transforme într-o valoare economică pe măsură. Motivul principal constă în rețeaua de transport limitată și inconsistentă, lipsită de proiecte la scară largă pentru a crea progrese și a scurta distanțele de călătorie până la Y Tý.
În prezent, de pe autostrada expres Noi Bai - Lao Cai , turiștii care călătoresc spre Y Ty trebuie să parcurgă ruta prin cartierul Lao Cai - Bat Xat - Ban Xeo - Muong Hum - Den Sang - Y Ty (prin drumurile provinciale 156, 156B, 155 și 158), lungă de aproximativ 66 km; sau ruta prin cartierul Lao Cai - Bat Xat - Trinh Tuong - Y Ty, lungă de aproximativ 65 km. Toate acestea sunt drumuri înguste, muntoase, cu multe curbe și pante abrupte. În plus, aceste drumuri sunt frecvent afectate de alunecări de teren în timpul sezonului ploios, ceea ce reprezintă un risc semnificativ pentru siguranța traficului și uneori chiar blochează accesul. Acest lucru are un impact direct asupra turismului, reduce atractivitatea destinației și limitează capacitatea acesteia de a atrage turiști cu cheltuieli mari.
Recunoscând această problemă, autoritățile provinciale au cercetat recent opțiuni de investiții pentru un drum care să conecteze autostrada expres Noi Bai - Lao Cai de zona turistică Y Ty.
Toate soluțiile propuse trebuie să depășească terenul dificil al munților înalți și peisajele accidentate, necesitând construirea de structuri la scară largă, cum ar fi viaducte, poduri hobanate, poduri arcuite și tuneluri prin munți. Acest lucru prezintă provocări semnificative în ceea ce privește ingineria, capitalul de investiții și impactul asupra mediului.
Potrivit experților în transporturi și ai Asociației de Turism din Lao Cai, dezvoltarea propusă a rutei spre vest este considerată extrem de fezabilă. Această opțiune combină un pod suspendat peste pârâul Ngoi Phat și un tunel prin munte, reducând costurile totale de investiții, minimizând impactul asupra pădurilor naturale și deschizând noi oportunități de dezvoltare pentru turism și urbanizare de-a lungul rutei.
Îmbunătățirea infrastructurii de transport va crea condiții favorabile pentru dezvoltarea ulterioară a turismului în Y Tý.
În această etapă, dacă se acordă prioritate unui traseu mai scurt pentru a crea un impuls rapid, opțiunea de conectare de pe autostrada expres Noi Bai - Lao Cai prin Kim Thanh - Ngoi Phat - Trinh Tuong - Phin Ho - Y Ty, lungă de aproximativ 47 km, este considerată o alegere utilă. Odată finalizată, această rută va scurta semnificativ timpul de călătorie, facilitând accesul la Y Ty pentru turiști și investitori. Cu toate acestea, această opțiune abordează în primul rând problemele de transport, în timp ce conectivitatea dintre destinațiile turistice rămâne limitată. Prin urmare, alegerea necesită o analiză atentă pentru a asigura un echilibru între dezvoltarea turismului, creșterea economică și protecția mediului.
Potrivit domnului Pham Cao Vy, președintele Asociației de Turism Lao Cai, pe lângă studierea opțiunii de construire a unui drum care să conecteze autostrada expres Noi Bai - Lao Cai cu Y Ty prin cartierul Lao Cai și comuna Bat Xat, autoritățile relevante trebuie să ia în considerare și studierea unui plan de conectare a orașului Sa Pa cu Muong Hum și apoi cu Y Ty. Sa Pa este în prezent un centru turistic important în regiune, cu o infrastructură și un sistem de servicii relativ complete. Între timp, Y Ty posedă o frumusețe unică, pură, care a rămas relativ neatinsă. Dacă vor fi conectate eficient, cele două destinații se vor completa reciproc, formând un lanț divers de produse turistice. Acest lucru nu numai că va crește atractivitatea orașului Y Ty, dar va contribui și la atenuarea aglomerației din Sa Pa în timpul sezonului de vârf, extinzând în același timp spațiul de dezvoltare turistică al întregii regiuni.
Dacă planul de construire a unui drum care să lege Sa Pa de Muong Hum și apoi de Y Ty va fi implementat, acesta va stimula nu numai turismul în Y Ty, ci și pe cel din Muong Hum. Muong Hum are numeroase atracții turistice celebre, cum ar fi vârful Pu Ta Leng (al doilea cel mai înalt munte din Indochina) și vârful Ky Quan San, vechiul drum din piatră Pavie, Cascada Dragonului (cea mai mare cascadă din nord-vestul Vietnamului), piața Muong Hum și faimosul sat de sculptură în argint... Aici, turiștii vor putea experimenta tururi interesante, prelungindu-și șederea și sporind competitivitatea turismului local.
- Dl. Nguyen Ngoc Minh - Președintele Comitetului Popular al Comunei Muong Hum
Potrivit domnului To Van Thanh, secretarul Comitetului de Partid al comunei Y Ty, turismul comunitar din Y Ty s-a dezvoltat destul de puternic, cu modele de cazare la domiciliu și servicii experiențiale. Cu toate acestea, scara facilităților de cazare este încă mică și, în special, nu există investitori mari care vin în Y Ty pentru a construi hoteluri și stațiuni de clasă națională și internațională din cauza mai multor factori, în special a condițiilor dificile de transport.
Implementarea unor rute majore de transport conectate va crea oportunități pentru atragerea unor investitori mari și dezvoltarea turismului într-un mod profesional. În același timp, se vor deschide condiții pentru dezvoltarea agriculturii specializate, cum ar fi pomi fructiferi din zonele temperate, plante medicinale, pești de apă rece etc., și va contribui la îmbunătățirea răspunsului la dezastre și la asigurarea apărării și securității naționale.
- a adăugat domnul To Van Thanh.
Din perspectiva cetățenilor, a întreprinderilor și a autorităților locale, așteptările legate de proiectul de transport Y Tý sunt foarte mari. Cu toate acestea, alegerea soluției optime nu este doar o problemă tehnică, ci și una strategică. Opțiunile trebuie să vizeze timpi de călătorie mai scurți, să asigure siguranța traficului și să ia în considerare potențialul de conectare a destinațiilor turistice, extinderea dezvoltării urbane și a zonelor de servicii și atragerea de investiții.
Rezolvarea blocajelor de trafic va fi esențială pentru ca Y Tý să își deblocheze potențialul, să devină o destinație atractivă și să contribuie la dezvoltarea socio-economică a localității.
Rezolvarea blocajelor de trafic va fi esențială pentru ca Y Tý să își deblocheze potențialul, să devină o destinație atractivă și să contribuie la dezvoltarea socio-economică a localității. Apoi, această „bijuterie brută” de la graniță va avea ocazia să strălucească, afirmându-și treptat poziția pe harta turismului național.
Sursă: https://baolaocai.vn/de-du-lich-y-ty-cat-canh-post896960.html
Comentariu (0)