Propunere de transfer al volumului de construcții, aducând 2 proiecte cheie la „linia de sosire”

Construcția Proiectului Componenta 3, Proiectul Șoselei de Centură 3 - secțiunea orașului Ho Chi Minh prin provincie. Fotografie: Pham Tung

Progresul este încă lent

Componenta 1 a proiectului de autostradă expresă Bien Hoa - Vung Tau care traversează provincia are o lungime totală a traseului de aproximativ 16 km. În prezent, 8 antreprenori principali și 1 subcontractant participă la construcția a 2 pachete de construcții ale proiectului.

Conform Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții, producția totală de construcții a proiectului este în prezent de aproape 1,2 trilioane VND, reprezentând peste 47% din valoarea contractului semnat, cu o întârziere de 11%. Dintre acestea, pentru pachetul de construcții nr. 18, producția actuală de construcții este de peste 515 miliarde VND, reprezentând aproape 41% din valoarea contractului, cu o întârziere de 14%. În ceea ce privește pachetul de construcții nr. 21, producția actuală de construcții este de aproximativ 667 miliarde VND, reprezentând aproape 59% din valoarea contractului semnat și cu o întârziere de 8%.

Nguyen Linh, director adjunct al Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții, a declarat: „În trecut, pentru a asigura progresul tehnic al proiectului în ceea ce privește traficul înainte de 19 decembrie 2025, unitatea a inspectat, a îndemnat și a reamintit în mod regulat antreprenorilor să accelereze construcția pentru a compensa întârzierea progresului proiectului. Prin urmare, mulți antreprenori au făcut schimbări majore în lucrările de construcție. Cu toate acestea, unii antreprenori, în ciuda faptului că li s-au reamintit de nenumărate ori, înregistrează încă progrese lente în construcție.”

„Mai exact, în cazul societății pe acțiuni Hoa Binh 479, antreprenorul pachetului de construcții nr. 18, Consiliul Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții a emis numeroase notificări scrise și 2 notificări privind încălcarea stadiului contractului, dar în ultimele 90 de zile, progresul este încă lent. Antreprenorul a eșuat în mod constant să asigure planul de construcție zi de zi, săptămână și lună”, a declarat dl. Nguyen Linh.

În plus, în prezent, progresul construcției antreprenorului Hai Dang Joint Stock Company în pachetul de construcții nr. 21 este, de asemenea, foarte lent și existând riscul ca volumul să nu fie finalizat înainte de 19 decembrie 2025.

În ceea ce privește Proiectul Component 3, Proiectul Șoseaua de Centură 3 - Orașul Ho Și Min, potrivit Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții, există în prezent un subcontractant, Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company, care este, de asemenea, în întârziere.

Conform Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții, dintre cele 5 pachete de construcții ale Proiectului Component 1, Autostrada Bien Hoa - Vung Tau și Proiectului Component 3, Șoseaua de Centură 3 - Ho Chi Minh City, în prezent doar pachetul 32, Proiectul Component 3, Șoseaua de Centură 3 - Ho Chi Minh City, este în avans față de termenul stabilit.

Transfer lent al volumului de construcții al antreprenorilor

Conform Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții, pentru a asigura îndeplinirea obiectivului de deschidere tehnică a traficului pentru proiecte înainte de 19 decembrie 2025, este necesar să se transfere volumul de construcții al antreprenorilor lenți către alți antreprenori din consorțiu.

Construcția Proiectului Componenta 1, Proiectul Autostrăzii Express Bien Hoa - Vung Tau.

Mai exact, potrivit domnului Nguyen Linh, Consiliul Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții a propus transferul volumului rămas al Societății pe Acțiuni de Investiții și Comerț Hoang Thanh către antreprenorul Tan Nam Construction Joint Stock Company pentru a asigura progresul proiectului.

Pentru Proiectul Component 1, Proiectul Autostrăzii Express Bien Hoa - Vung Tau, Consiliul Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții a propus transferul volumului de construcție a 2 poduri pe traseu de la antreprenorul 479 Hoa Binh Joint Stock Company la Trung Nam Construction and Instalation Joint Stock Company.

În ceea ce privește antreprenorul Hai Dang Joint Stock Company, Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții a propus ca acest antreprenor să continue implementarea construcției secțiunii de aproximativ 1,7 km a traseului, care a finalizat deja terasamentul. Pentru secțiunea rămasă de aproximativ 1,4 km, aceasta va fi transferată antreprenorului Construcții Corporația Nr. 1 (CC1) pentru implementare.

În plus, Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții a propus, de asemenea, transferul unor volume de contractori cu performanțe lente către alți contractori din consorțiu cu o capacitate bună de construcție, cum ar fi: Lizen Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company, Cuong Thuan IDICO Development Investment Joint Stock Company, pentru a asigura progresul.

Potrivit directorului Departamentului de Construcții, Nguyen Anh Tuan, vremea ploioasă afectează în prezent progresul proiectelor de construcție. Prin urmare, pentru a îndeplini obiectivul de deschidere a traficului tehnic al proiectelor înainte de 19 decembrie 2025, investitorii și antreprenorii trebuie să reelaboreze graficul de progres. În special, termenul de finalizare trebuie stabilit cu aproximativ o săptămână mai devreme decât termenul menționat anterior, pentru a avea timp să se rezerve pentru alți factori care afectează construcția.

Pe 27 august, în cadrul reuniunii de evaluare a progresului celor două proiecte menționate mai sus, dl. Vo Tan Duc, secretar adjunct al Comitetului Provincial de Partid și președinte al Comitetului Popular Provincial, a convenit să însărcineze Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții cu sarcina de a revizui reglementările relevante și de a ajusta volumul de construcții al contractorilor cu performanțe lente pentru a asigura finalizarea proiectelor. Scopul este de a deschide din punct de vedere tehnic traficul celor două proiecte înainte de 19 decembrie 2025, așa cum a solicitat Prim-ministrul .

Comentariu (0)