Ajustarea timpului de finalizare a autostrăzii Ben Luc

Termenul de finalizare a proiectului autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh a fost aprobat de Ministerul Transporturilor, urmând să fie ajustat până la 30 septembrie 2026.

Ministerul Transporturilor tocmai a emis o decizie prin care aprobă ajustările la Proiectul de investiții în construcția autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh.

O secțiune a autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh a fost practic finalizată (Foto: Ta Hai).

Prin urmare, termenul de finalizare a proiectului este ajustat la 30 septembrie 2026 în loc de 2025, așa cum a fost aprobat anterior.

Alte două conținuturi importante au fost, de asemenea, aprobate pentru ajustare de către Ministerul Transporturilor.

În primul rând, investiția totală a proiectului va rămâne la valoarea aprobată de Ministerul Transporturilor în august 2023 (aproape 29.600 miliarde VND), cu ajustări doar ale unor elemente de cost.

Dintre acestea, costurile de construcție au scăzut cu 574 miliarde VND; costurile de curățare a șantierului au scăzut cu 108 miliarde VND; cheltuielile cu dobânzile au crescut cu 654 miliarde VND; TVA-ul a scăzut cu peste 56 miliarde VND.

În al doilea rând, este necesară ajustarea structurii capitalului. Dintre acestea, capitalul împrumutat de la ADB a scăzut cu 980 de miliarde VND; capitalul împrumutat de la JICA a scăzut cu 875 de miliarde VND; capitalul aranjat de Vietnam Expressway Corporation (VEC) a crescut cu 1.855 de miliarde VND.

Structura ajustată a capitalului corespunde și mecanismului financiar al proiectului. Dintre acestea, bugetul de stat alocă peste 13.000 de miliarde VND; capitalul împrumutat și aranjat de VEC este de aproape 16.500 de miliarde VND.

Pentru a respecta calendarul de implementare a proiectului, Ministerul Transporturilor a desemnat VEC pentru a îndruma contractorii, consultanții și unitățile conexe să revizuiască elementele care determină progresul, să stabilească un program general și detaliat și să respecte reglementările legale privind investițiile în construcții.

„VEC trebuie să implementeze imediat procedurile de aranjare a capitalului, să organizeze selecția contractorilor pentru noile pachete, să ajusteze contractele pentru pachete în conformitate cu autoritatea sa de a implementa construcția; să se coordoneze cu Comitetele Populare din provincii și orașe: Ho Chi Minh City, Dong Nai și districtele/județele aferente pentru a finaliza complet lucrările de curățenie a șantierului, finalizarea proiectului conform termenului aprobat.”

Anterior, raportând motivele pentru ajustarea propusă a termenului de implementare a proiectului Ben Luc - Long Thanh, în raportul către Guvern din 18 noiembrie 2024, Ministerul Transporturilor a precizat că proiectul a fost aprobat de Prim-ministru pentru ajustarea politicii de investiții prin Decizia nr. 791 din 3 iulie 2023, iar Ministerul Transporturilor a aprobat ajustarea proiectului prin Decizia nr. 961 din 4 august 2023.

Data finalizării proiectului este 30 septembrie 2025.

În timpul procesului de implementare, deoarece antreprenorul japonez nu a continuat implementarea Pachetului J3 (Construcția Podului Phuoc Khanh și a Drumului de Abordare), JICA a fost de acord să nu continue finanțarea volumului rămas din pachet, VEC a trebuit să aranjeze capitalul pentru finalizarea acestuia.

Pe baza propunerii VEC, la 30 august 2024, Ministerul Transporturilor a înaintat Prim-ministrului spre aprobare un document pentru ajustarea politicii de investiții a proiectului.

Perioada de implementare a proiectului este propusă a fi ajustată până la 31 decembrie 2025; Investiția totală a proiectului este de aproape 29.600 miliarde VND, utilizând împrumuturi JICA și ADB, fonduri de contrapartidă guvernamentale și capital aranjat de VEC.

Potrivit Ministerului Transporturilor, la momentul în care Ministerul a prezentat propunerea de ajustare a politicii de investiții a proiectului, termenul de finalizare propus înainte de 31 decembrie 2025 a fost stabilit pe baza organizării de către VEC a selecției contractorilor în paralel cu implementarea procedurilor de ajustare a politicii de investiții.

De fapt, VEC a emis invitația de licitație (E-HSMT) pentru pachetul J3-1 pe 18 iulie 2024, sub forma unei licitații interne deschise prin intermediul Sistemului Rețelei Naționale de Licitații. Perioada de implementare este de 13 luni; data limită pentru licitație este 6 august 2024.

Până în prezent, VEC a finalizat activitatea de evaluare a ofertelor, dar nu a reușit să anunțe rezultatele și să negocieze și să semneze contractul din cauza așteptării aprobării ajustărilor de politici și a ajustărilor proiectului de investiții pentru utilizarea capitalului VEC.

Se preconizează că procedurile de ajustare a politicii de investiții vor fi finalizate până în ianuarie 2025, iar procedurile de ajustare a proiectului de investiții vor fi finalizate până în februarie 2025. Pe această bază, VEC va negocia și semna un contract cu antreprenorul pentru a începe construcția în martie 2025. Cu o perioadă de construcție de 13 luni, se preconizează că antreprenorul va putea finaliza pachetul J3-1 până în aprilie 2026.

„Acesta este un pachet de construcții pentru finalizarea Podului Phuoc Khanh, un pod mare hobanat cu cea mai mare înălțime din Vietnam (55 m), astfel încât construcția de către antreprenorii vietnamezi ar putea întâmpina dificultăți.”

Prin urmare, VEC a propus ajustarea termenului de implementare a proiectului până la 30 septembrie 2026, cu 5 luni mai mult decât era planificat, pentru a face față unor dificultăți neprevăzute.

„Ajustarea termenului de implementare a proiectului la 30 septembrie 2026 va facilita, de asemenea, finalizarea pachetului XL-NG51”, a declarat Ministerul Transporturilor.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-thang-9-2026-192250125143114559.htm