Lucruri ciudate în mină

Stația de cântărire este ca și cum nu ar exista.

Ziarul Giao thong a publicat recent un articol: „O coloană de camioane care transportă pământ distruge drumuri rezidențiale din Quang Ngai ”, reflectând asupra coloanelor de camioane cu 3 și 4 axe care transportă pământ din cariera Tan Lap (comuna Hanh Nhan, Nghia Hanh, Quang Ngai) și care se revarsă pe drumurile rezidențiale, provocând prăbușirea drumurilor și izbucnind în teama de accidente rutiere.

Un convoi de camioane uriașe încărcate cu pământ a părăsit cariera Tan Lap fără a trece prin stația de cântărire, așa cum era necesar.

În timpul procesului de înregistrare, reporterii au observat că sute de camioane au intrat și au ieșit din mina Tan Lap, dar niciunul dintre vehicule nu și-a cântărit încărcătura conform reglementărilor.

La cariera Tan Lap există 4 locații de exploatare a solului cu 5 excavatoare mari care funcționează la capacitate maximă. Lângă ele, așteaptă zeci de camioane cu 3 și 4 axe. Cu toate acestea, când camioanele sunt încărcate cu sol, niciunul dintre ele nu trece prin stația de cântărire.

După ce Departamentul pentru Resurse Naturale și Mediu a emis un raport și a solicitat instalarea unei stații de cântărire, acum aproximativ 3 luni, proprietarul minei, Phu Dien Company Limited, a instalat o stație de cântărire lângă intrarea în mină. Cu toate acestea, se pare că instalarea a fost doar de paradă, deoarece șoferii au ignorat stația de cântărire, iar proprietarul minei nu a luat nicio măsură.

În după-amiaza zilei de 28 iunie, reporterul a continuat să-l contacteze pe domnul Tran Khac Nguyen, directorul companiei Phu Dien Limited. Cu toate acestea, la fel ca în cazul contactelor anterioare, numărul de telefon al domnului Nguyen era mereu ocupat.

Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, dl. Nguyen Mau Thoi, directorul Kim Thoi Company Limited (o companie de transport cu un convoi de vehicule care participă la transportul solului de la mina Tan Lap pentru proiectul autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon), a recunoscut: „Traseul vehiculelor care participă la transportul solului pentru platformă este prea îngust, în timp ce flota are aproximativ 40 de vehicule. În prezent, cererea de umplutură de sol pentru deservirea autostrăzii este prea mare, așa că trebuie să ne mărim numărul de vehicule. Flota de camioane mari care transportă pământ nu poate evita supraîncărcarea.”

Dl. Thoi a declarat că unitatea a mărit numărul de autocisterne cu apă pentru a preveni acumularea de praf și a regla vehiculele pentru a menține o distanță de siguranță și a asigura siguranța traficului. „Motivul pentru care convoiul nu a trecut prin stația de cântărire este acela că a existat o problemă cu stația de cântărire. În dimineața zilei de 28 iunie, după ce ziarul a relatat incidentul, toate vehiculele au trecut prin stația de cântărire”, a spus dl. Thoi.

Dacă există o încălcare, vom recomanda revocarea licenței.

Se știe că mina terestră Tan Lap a fost concesionată de provincia Quang Ngai către Phu Dien Company Limited în ianuarie 2020, fără licitație, cu o suprafață de 11,87 hectare, rezerve de exploatare de 796.651 m3, capacitate de exploatare de 190.000 m3/an, pentru o perioadă de 4,5 ani de la data acordării licenței.

Stația de cântărire a fost instalată la mină de către Phu Dien Company Limited, dar, în urma observațiilor repetate din 27 iunie, nu s-au găsit camioane care să treacă prin stația de cântărire, așa cum era necesar înainte de a părăsi mina.

Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, șeful Departamentului de Resurse Naturale și Mediu din Quang Ngai a declarat că departamentul a inspectat recent mina Tan Lap și a descoperit numeroase încălcări, inclusiv neinstalarea unei stații de cântărire.

„Având în vedere situația flotei de transport rutier care nu permite vehiculelor să treacă prin stația de cântărire, așa cum a relatat ziarul, Departamentul va organiza o inspecție, iar dacă va fi descoperită, va sfătui liderii provinciali să decidă suspendarea exploatării și revocarea licenței. Acesta este un comportament inacceptabil, care trebuie tratat cu strictețe. Nu există așa ceva precum instalarea unei stații de cântărire pentru a rezolva această problemă.”

„În cazul în care proprietarul minei încalcă intenționat legea, unitatea va sfătui autoritatea competentă să transfere dosarul la poliție pentru anchetă”, a spus el.

Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, liderul Consiliului de Management al Proiectului 2 (investitor în proiectul autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon) a declarat că, de la început, unitatea a dat instrucțiuni contractorilor, solicitând respectarea strictă a capacității de încărcare în timpul procesului de transport al materialelor de construcție pentru proiect.

„Mulțumim ziarului Giao Thong pentru informații. Vom analiza și vom gestiona cu hotărâre contractorii care utilizează în mod intenționat materiale provenite de la vehicule supraîncărcate și supradimensionate”, a afirmat liderul Consiliului de Management al Proiectului 2.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm