Stația de cântărire este practic inutilă.
Ziarul Giao Thong a publicat recent un articol intitulat „Camioanele care transportă pământ distrug drumurile locale din Quang Ngai ”, care reflectă faptul că convoaiele de camioane cu trei și patru axe care transportă pământ de la mina de sol Tan Lap (comuna Hanh Nhan, districtul Nghia Hanh, Quang Ngai) inundă drumurile locale, provocând pagube extinse și reprezentând o amenințare constantă de accidente rutiere.
Un convoi de camioane masive, încărcate cu pământ, a părăsit mina de sol Tan Lap fără a trece prin stația de cântărire, așa cum era necesar.
În timpul observațiilor pe teren, reporterii au observat sute de camioane intrând și ieșind din mina de sol Tan Lap, dar niciunul dintre ele nu se cântărise așa cum prevede regulamentul.
La mina de sol Tan Lap există patru situri de extracție a solului, cu cinci excavatoare mari care funcționează la capacitate maximă. În apropiere, așteaptă zeci de camioane cu trei și patru axe. Cu toate acestea, odată încărcate cu sol, niciunul dintre camioane nu trece prin stația de cântărire.
După ce a primit o notificare de încălcare din partea Departamentului pentru Resurse Naturale și Mediu și i s-a ordonat să instaleze o stație de cântărire, în urmă cu aproximativ trei luni, proprietarul minei, Phu Dien Co., Ltd., a instalat o stație de cântărire lângă drumul de acces la mine. Cu toate acestea, se pare că instalarea a fost doar de paradă, deoarece șoferii au ignorat stația, iar proprietarul minei nu a dat semne că va lua vreo măsură.
În după-amiaza zilei de 28 iunie, reporterul nostru a încercat să-l contacteze pe domnul Tran Khac Nguyen, directorul companiei Phu Dien Co., Ltd. Cu toate acestea, ca și în încercările anterioare, telefonul domnului Nguyen era constant ocupat.
Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, dl. Nguyen Mau Thoi, directorul Kim Thoi One-Member Limited Company (o companie de transport cu o flotă de camioane care participă la transportul solului de la mina Tan Lap pentru proiectul autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon), a recunoscut: „Secțiunea de drum unde vehiculele transportă pământ pentru terasamentul drumului este prea îngustă, în timp ce flota are aproximativ 40 de camioane. În prezent, cererea de pământ de umplutură pentru autostradă este prea mare, așa că trebuie să creștem numărul de vehicule. Camioanele mari care transportă pământ sunt inevitabil supraîncărcate.”
Dl. Thoi a declarat că unitatea a mărit numărul de autocisterne cu apă pentru a controla praful și a reglementat traficul pentru a menține distanțe și a asigura siguranța traficului. „În ceea ce privește faptul că autocisternele nu au trecut prin stația de cântărire, acest lucru s-a datorat unui fel de defecțiune la stație. În dimineața zilei de 28 iunie, după publicarea știrii, toate autocisternele au trecut prin stația de cântărire”, a spus dl. Thoi.
Dacă se constată încălcări, vom recomanda revocarea licenței.
Se pare că cariera Tan Lap a fost concesionată companiei Phu Dien Co., Ltd. de către provincia Quang Ngai în ianuarie 2020 fără licitație, acoperind o suprafață de 11,87 hectare, cu o rezervă exploatabilă de 796.651 m3, o capacitate de exploatare de 190.000 m3/an și un termen de 4,5 ani de la data acordării licenței.
Stația de cântărire a fost instalată la mină de către Phu Dien Co., Ltd., dar după observarea situației de mai multe ori pe 27 iunie, nu au fost detectate camioane care treceau prin stație, așa cum era necesar înainte de a părăsi mina.
Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, șeful Departamentului de Resurse Naturale și Mediu din Quang Ngai a declarat că departamentul a inspectat recent mina de sol Tan Lap și a descoperit numeroase încălcări, inclusiv neinstalarea unei stații de cântărire.
„În ceea ce privește situația în care camioanele care transportă pământ nu permit vehiculelor lor să treacă de stația de cântărire, așa cum a relatat ziarul, Departamentul va efectua o inspecție. Dacă se constată încălcări, vom sfătui conducerea provincială să emită o decizie de suspendare a operațiunilor miniere și de revocare a licențelor. Acesta este un comportament inacceptabil și trebuie tratat cu severitate. Nu se pune problema instalării de stații de cântărire doar pentru a eluda reglementările.”
„Dacă proprietarul minei încalcă intenționat reglementările, unitatea va sfătui autoritatea competentă să transfere dosarul către agenția de investigații a poliției”, a declarat această persoană.
Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, liderul Consiliului de Management al Proiectului 2 (investitorul proiectului autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon) a declarat că, de la început, unitatea a instruit antreprenorii să respecte cu strictețe limitele de greutate în timpul transportului materialelor de construcție pentru proiect.
„Mulțumesc ziarului Traffic pentru informații. Vom efectua o analiză și vom gestiona cu hotărâre contractorii care utilizează în mod intenționat materiale provenite de la vehicule supraîncărcate și supradimensionate”, a afirmat liderul Consiliului de Management al Proiectului 2.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm
Comentariu (0)