Timp de decenii, în cartierul Buu Long (orașul Bien Hoa), au existat trei terminale de feribot (Tram, Buu Long și Xom La) care deservesc nevoile locuitorilor locali care traversează râul Dong Nai , scurtând distanțele de călătorie dintre provinciile Dong Nai și Binh Duong și invers. Prin urmare, închiderea acestor terminale de feribot pentru a face loc proiectului drumului de pe malul râului Dong Nai înseamnă că locuitorii trebuie să călătorească mai departe.
| Feribotul Xóm Lá (districtul Bửu Long), care fusese timp de mulți ani un mijloc de transport pentru locuitorii din districtul Bửu Long către districtul Tân Hạnh (orașul Biên Hòa), și-a încetat activitatea pe 31 mai. Foto: M. Thành |
Trebuie să mergem mai departe pentru că nu există feribot.
Timp de peste două luni, pentru a preda șantierul proiectului Drumului de pe malul râului Dong Nai (secțiunea de la Podul Hoa An până la granița cu districtul Vinh Cuu), terminalul de feribot Tram și terminalul de feribot Buu Long (ambele din cartierul Buu Long) și-au încetat activitatea. Prin urmare, terminalul de feribot Xom La a devenit singurul terminal de feribot care le permite locuitorilor din cartierul Buu Long (orașul Bien Hoa) să traverseze cartierul Tan Hanh (terminalul de feribot Tan Hanh, orașul Bien Hoa) pentru a-și continua călătoria spre provincia Binh Duong. Cu toate acestea, pe 31 mai, terminalul de feribot Xom La a încetat, de asemenea, activitatea pentru a preda șantierul unității de construcții.
Astfel, de la începutul lunii iunie 2023, toate terminalele de feribot de-a lungul râului Dong Nai, în secțiunea care trece prin cartierul Buu Long, și-au încetat activitatea după mulți ani. Acest lucru a cauzat confuzie pentru mulți locuitori din cartierul Buu Long, care acum trebuie să ocolească prin podul Hoa An (aproape 7 km mai departe, de la terminalul de feribot Xom La la terminalul de feribot Tan Hanh) pentru a-și continua călătoria zilnică.
Dl. Nguyen Trung Hieu (un locuitor al cartierului Buu Long) a declarat: „De zeci de ani, localnicii s-au obișnuit să folosească terminalele de feribot Buu Long, Tram și Xom La pentru a traversa râul Dong Nai. Acum, că toate cele trei terminale și-au încetat activitatea, trebuie să facem un ocol mult mai lung prin podul Hoa An. Pentru cei care fac naveta zilnic cu aceste feriboturi, acesta este un obstacol major.”
Dna Tran Phan Doan Trang, proprietara terminalului de feribot Xom La, a declarat că, deși licența de operare a terminalului este valabilă până la mijlocul lunii decembrie 2023, a fost îndemnată de autoritățile locale și agențiile relevante să înceteze operațiunile și să predea terenul. Ea s-a conformat pentru a permite finalizarea mai devreme a drumului de pe malul râului și pentru a asigura siguranța locuitorilor, deoarece drumul din apropierea terminalului de feribot este în construcție intensă, iar continuarea funcționării ar putea duce cu ușurință la coliziuni.
Vom lua în considerare redeschiderea terminalelor de feribot odată ce drumul va fi finalizat.
Potrivit Comitetului Popular al orașului Bien Hoa, terminalele de feribot de la Tram, Buu Long și Xom La sunt incluse în Planul de Dezvoltare a Terminalului de Pasageri pentru perioadele 2019-2025 și 2026-2035. În realitate, cererea de servicii de feribot între provinciile Dong Nai și Binh Duong la aceste terminale este foarte mare și esențială.
Prin urmare, pentru a se asigura că nevoile reale ale oamenilor sunt satisfăcute, Comitetul Popular al orașului Bien Hoa a aprobat proiectul drumului de pe malul râului Dong Nai și proiectul parcului și malului râului Dong Nai (de la podul Hoa An până la granița districtului Vinh Cuu). Conform documentelor de proiectare și desenelor de construcție aprobate, la terminalul de feribot Tram, terminalul de feribot Buu Long și terminalul de feribot Xom La, proiectarea și investiția în drumuri de acces adecvate pentru operațiuni de pasageri și turiști sunt în curs de desfășurare.
Pe durata construcției acestor proiecte, serviciile de transport cu feribotul sunt suspendate temporar pentru a asigura buna desfășurare a lucrărilor, siguranța în construcție și siguranța traficului pe căile navigabile. În plus, după finalizarea proiectelor, în funcție de nevoile de transport ale populației și de nevoile organizațiilor și persoanelor (dacă există) de a opera serviciile de transport cu feribotul menționate anterior, Comitetul Popular al orașului Bien Hoa va solicita Departamentului de Transport să preia inițiativa și să se coordoneze cu departamentele și agențiile relevante pentru a lua în considerare și a îndruma organizațiile și persoanele în îndeplinirea procedurilor de operare a serviciilor de transport cu feribotul în conformitate cu legea.
Dl. Tran Huy Hoang (cu domiciliul în cartierul Buu Long) a sugerat că autoritățile relevante și administrațiile locale ar trebui să solicite unității de construcții a proiectului Dong Nai Riverfront Road să finalizeze proiectul la termen. Acest lucru ar permite redeschiderea rapidă a terminalelor de feribot, satisfăcând nevoile de transport ale oamenilor de pe ambele maluri ale râului.
Dl. DAO DUY LINH, reprezentant al unității de construcții pentru proiectul Dong Nai Riverfront Road, a declarat că suspendarea serviciilor de feribot în zona proiectului va ajuta unitatea de construcții să accelereze progresul și să se concentreze mai mult asupra proiectului. Transportul de utilaje și materiale pe calea navigabilă este acum mai sigur și nu mai este împiedicat de prezența traversărilor cu feribotul. |
Minh Thanh
.
Legătură sursă









