Africa de Sud găzduiește unele dintre cele mai nostalgice și luxoase călătorii cu trenul din lume . Pentru unii entuziaști, „trenul care nu duce nicăieri” este un punct culminant al acestei țări din sudul Africii.
Potrivit CNN, Kruger Shalati - Trenul de pe Pod este un hotel din Skukuza, în Parcul Național Kruger, una dintre cele mai mari rezervații naturale din Africa și parte a Patrimoniului Mondial UNESCO.
Trenul este alcătuit din vagoane transformate în 24 de suite moderne, cu balcoane și piscine cu vedere la râul Sabie. Acesta combină cazarea luxoasă cu fauna sălbatică, unde oaspeții pot admira „cei cinci mari” din Africa – lei, leoparzi, rinoceri, elefanți și bivoli.
Jerry Mabena, directorul general al Motsamayi Tourism Group – compania care deține hotelul – a declarat că societatea mixtă își propune să creeze un spațiu „înapoi la începuturile parcului”, când trenurile cu aburi treceau prin Kruger în anii 1920 pe calea ferată Selati.
Trenurile erau odinioară foarte importante pentru turiștii care vizitau Kruger și chiar opreau peste noapte pe același pod unde se află astăzi hotelul.
O nouă linie de cale ferată construită la marginea dealului Kruger în anii 1970 a făcut ca linia Selati și podul să fie inoperabile, dar în 2016 a apărut ideea de a restaura podul la gloria de odinioară.
Mabena a spus: „Ideea noastră a fost să recreăm experiența într-o formă sau alta. Când am avut ocazia să cumpărăm vagoane de tren vechi și defecte de la Transnet – compania care operează servicii de logistică feroviară în Africa de Sud – nu am putut spune nu ideii.”
Mabena a spus că interioarele vagoanelor de tren au fost renovate într-un stil modern, deși cu câteva accente Art Deco.
„Art Deco” – prescurtare de la French Arts Decoratives – este un stil de artă vizuală, arhitectură și design de produs care a apărut pentru prima dată la Paris (Franța) înainte de Primul Război Mondial și a înflorit în Statele Unite și Europa din anii 1920 până la începutul anilor 1930.
Potrivit lui Mabena: „Încercăm să prezentăm o imagine non-colonială”.
Dacă oaspeții lasă draperiile deschise, se pot trezi în zori și pot fi întâmpinați de primele semne de viață de afară, de la ferestrele din podea până în tavan orientate spre est.
Râul este inima vieții sălbatice, iar vizitatorii pot petrece ziua relaxându-se pe balcon sau înotând în piscină, în timp ce explorează activitățile de mai jos.
Mabena a spus: „Hipopotamii care mârâie sub vagoanele de tren vor atrage pe cei care vor să se cufunde în fauna sălbatică, dar nu vor să se înece în ea.”
Totuși, mulți turiști preferă să „își lege cizmele” și să se urce într-un vehicul care se îndreaptă spre junglă cu un ghid.
Printre angajații companiei se numără și ghidul turistic experimentat Thuli Mnisi. Mnisi a fost angajată ca parte a unui efort de a implica comunitatea locală în afacere. Ea a lucrat ca ghid turistic pentru alte companii din 2014, înainte de a se alătura Kruger Shalati.
„(Este) complet diferit de alte destinații de vacanță”, a spus ea. „Când (vizitatorii) vin pentru prima dată pe navă, este spectaculos, iar peisajul este unic.”
Parcul Național Kruger permite vizitatorilor să experimenteze tururi cu mașina proprie, dar Mnisi spune că cel mai bine ar fi să ai un ghid. Ea spune: „Comunicăm unii cu alții, știm unde putem găsi animale.”
„Dacă mergi singur cu mașina, poți merge doar în jurul Parcului Național Kruger, iar zona este foarte mare. Dacă mergi cu un ghid, acesta știe ce face, știe unde să găsească ce și exact la ce oră.”
Grădinarii au plantat specii native pe terenul hotelului și au întreținut grădina de legume, iar produsele sunt servite în restaurantul de lux al Kruger Shalati. Printre delicatesele locale se numără carpaccio de crocodil, vânat și antilope…
Bucătarul-șef Vusi Mbatha a spus: „Mama Natură este adevărata artistă – aceasta este una dintre filozofiile pe care le împărtășim: Ia ingrediente simple și transformă-le în ceva extraordinar.”
După întârzieri în dezvoltare din cauza pandemiei de COVID-19, hotelul s-a deschis în decembrie 2020 și își primește acum oaspeții pentru a patra vară.
Cabinele duble și twin de pe navă încep de la 9.950 de randi (530 de dolari americani) de persoană pe noapte pentru oaspeții internaționali, cu reduceri pentru sejururi mai lungi. Una dintre cele șapte camere din Bridge House, adiacentă, este chiar mai ieftină. Prețul include toate mesele, unele băuturi, două excursii și transferuri de la/la aeroport.
Dacă vizitatorii consideră că vacanța lor are „prea multă faună sălbatică” și „nu sunt suficiente trenuri”, Motsamayi se mândrește și cu gara Kruger, chiar la sud de pod, de unde pleacă ultima linie de tren din parc.
Blocată după ce majoritatea șinelor parcului au fost îndepărtate în anii 1970, locomotiva cu aburi nr. 24 a Căilor Ferate Sud-Africane a „trăit multe vieți” și acum „se bucură de o pensionare fericită” lângă un restaurant și un bar.
Mabena a spus: „Cred că cultura navelor cu aburi și cultura navelor istorice încep să revină în forță.”
„Nu avem încă nave cu aburi, dar cred că le vom avea într-o zi.”
Tuberculoză (conform Vietnam+)Sursă
Comentariu (0)