Întreprinderea principală furnizează sursa de etanol pentru amestecarea benzinei E10.

Pentru a asigura o aprovizionare stabilă cu bioetanol E10 la nivel național, distribuitori cheie, precum Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex), Vietnam Oil Corporation (PVOIL) și Vietnam Refining and Petrochemical Corporation (BSR), au dezvoltat în mod proactiv planuri de creare a surselor de bioetanol pentru a satisface nevoile de input pentru amestecare.

Combustibilul bioetanol E10 a fost distribuit oficial în întregul sistem Petrolimex . Foto: Thu Trang/News and Ethnic Minorities Newspaper.

Dezvoltați proactiv planuri pentru generarea de etanol.

Conform calculelor Ministerului Industriei și Comerțului , cererea de etanol combustibil pentru amestecarea bioetanolului E10 este în prezent de aproximativ 92.000 - 100.000 m3/lună. Între timp, producția internă totală de etanol acoperă în prezent doar aproximativ 25.000 m3/lună, echivalentul a aproximativ 25-30% din cererea de amestecare, astfel încât deficitul rămas va trebui importat.

În calitate de distribuitor principal de produse petroliere cu cea mai mare cotă de piață în Vietnam, aprovizionarea cu etanol a Petrolimex a fost inclusă în planul său de producție și afaceri încă de la sfârșitul anului 2025. Prin urmare, începând cu aprilie 2026, Petrolimex a obținut aproape 40.000 m3 de etanol, livrându-l în porturi și puncte de amestecare pentru a fi gata de amestecarea benzinei E10 și distribuindu-l în întregul sistem înainte de programul național. Având în vedere cererea Petrolimex de 45-50 de mii de m3 de etanol pe lună pentru amestecarea benzinei E10RON95, iar fabricile interne acoperă doar o parte din această cerere, Petrolimex a negociat în mod proactiv contracte pe termen scurt și lung cu parteneri din SUA, Coreea de Sud și Singapore.

În mod similar, PVOIL – o unitate membră a Grupului Național pentru Energie și Industrie din Vietnam ( Petrovietnam ) – a semnat contracte pentru achiziționarea de etanol de la companii autohtone de producție, cum ar fi: Nha Xanh Vietnam Co., Ltd., Tung Lam Biofuel Joint Stock Company, Dung Quat Biofuel Joint Stock Company… În plus, PVOIL importă etanol și de la parteneri din Statele Unite și Brazilia, prin depozite de tranzit din Coreea de Sud și Singapore, pentru a satisface nevoile de amestecare a benzinei E10, a declarat directorul general adjunct al PVOIL, Le Trung Hung.

Între timp, BSR – o unitate membră a Petrovietnam – și-a creat în mod proactiv propria sursă de etanol pentru amestecarea benzinei E10 la Rafinăria Dung Quat (Quang Ngai). Dl. Le Hai Tuan, director adjunct al Rafinăriei Dung Quat, a declarat că Societatea pe Acțiuni Centrală pentru Biocombustibili Petrolieri (BSR-BF) a restaurat și operează stabil fabrica de biocombustibili Dung Quat, permițând astfel BSR să își asigure în mod proactiv materiile prime pentru amestecare. În prezent, fabrica funcționează la o capacitate de 75-80%; își propune să crească această capacitate la aproximativ 90% în iunie și se străduiește să funcționeze la o capacitate de 100% în lunile următoare.

În special, sursa de etanol de la Uzina de Biocombustibil Dung Quat este conectată direct la sistemul de amestecare și la infrastructura de rafinare a Rafinăriei Dung Quat, formând un lanț valoric sincronizat în producția de biocombustibil. Acest biocombustibil este amestecat cu benzină minerală de bază pentru a crea biocombustibil E10 care îndeplinește standardele de calitate înainte de a fi lansat pe piață. Acesta este, de asemenea, un avantaj important al lanțului valoric integrat al Petrovietnamului, creând o bază pentru o producție stabilă de biocombustibil E10, asigurând calitatea și aprovizionarea pe termen lung a pieței.

Armonizarea politicilor de import și a producției interne.

Cumpărarea și vânzarea de benzină la o benzinărie PVOIL pe 1 iunie. Fotografie: Tran Viet/TTXVN

Având în vedere capacitatea actuală de producție internă de etanol, Vietnamul va trebui să importe aproximativ 75.000 m3 de etanol pe lună, cel puțin în primii ani de implementare a biocombustibilului E10.

Dl. Do Van Tuan, președintele Asociației Vietnameze pentru Biocombustibili, a declarat că cererea totală de etanol pentru amestecarea biocombustibilului E10 în Vietnam timp de un an este echivalentă cu producția de etanol a Statelor Unite într-o singură zi, astfel încât problema aprovizionării cu etanol importat nu este o preocupare majoră. În plus, importul de etanol din SUA are avantajul unei rute de transport care nu depinde de Orientul Mijlociu. În plus, importul de etanol din SUA ajută la echilibrarea balanței comerciale dintre cele două țări.

Cu toate acestea, Dr. Bui Ngoc Bao, președintele Asociației Petroliere din Vietnam, a declarat că, deși importul de etanol din SUA este relativ ușor, distanța lungă de transport necesită importul acestuia folosind nave mari, specializate, pentru a asigura eficiența. În realitate, furnizorii de etanol din SUA își transportă de obicei mărfurile către depozite vamale din Coreea de Sud și Singapore pentru transbordare către piața asiatică.

Prin urmare, pentru a facilita importul stabil de etanol pentru amestecarea E10, Ministerul Industriei și Comerțului trebuie să studieze politici care să favorizeze furnizorii străini care aduc mărfuri în Vietnam și să le permită să depoziteze etanolul în depozite vamale fără a plăti taxa de 1% pentru contractori atunci când scot mărfurile din depozitele vamale, așa cum este cazul în prezent. În acest caz, întreprinderile care au nevoie de etanol pot pur și simplu să meargă la depozitul vamal pentru a recupera materiile prime, reducând astfel costurile și timpul de transport pentru întreprinderi și contribuind la scăderea prețului benzinei E10 pentru consumatori, a propus dl. Bui Ngoc Bao.

Pe lângă politicile care facilitează importurile de etanol, cu scopul de a asigura autosuficiența pentru peste 50% din necesarul de etanol amestecat până în 2030, este crucial să existe un mecanism care să sprijine dezvoltarea producției interne de etanol.

Potrivit lui Do Van Tuan, președintele Asociației Vietnameze pentru Biocombustibili, fabricile autohtone de etanol au oportunitatea de a se redresa datorită cererii de etanol pentru amestecare, odată cu vânzarea la nivel național de benzină E10, înlocuind benzina convențională începând cu 1 iunie 2026. Pornind de acolo, Vietnamul poate dezvolta un ecosistem agricol în spatele industriei biocombustibililor.

Cu toate acestea, producătorii autohtoni de biocombustibili vor trebui să concureze la preț cu etanolul importat de pe piața americană. Deși consumul ar putea crește, eficiența financiară riscă să scadă. Aceasta este cea mai mare provocare cu care se confruntă producătorii autohtoni de etanol în prezent.

Prin urmare, pentru a supraviețui și a concura, fabricile autohtone de biocombustibili sunt obligate să optimizeze operațiunile de producție, să reducă costurile, să reducă cotele de producție și să îmbunătățească eficiența managementului în toate etapele, de la finanțe și producție până la vânzări. Numai atunci când operațiunile sunt mai sincronizate și mai eficiente, întreprinderile vor avea șansa de a concura pe piață.

În special, statul trebuie să elaboreze politici fiscale adecvate în etapa inițială pentru a proteja producția internă în măsura necesară, evitând concurența din partea bunurilor ieftine din străinătate sau chiar concurența neloială, a subliniat dl Tuan.

Împărtășind această opinie, dl. Pham Van Tuan, directorul Nha Xanh Vietnam Co., Ltd., a subliniat că Vietnamul trebuie să identifice zonele cheie de cultivare a porumbului și a maniocului, să planifice amplasamente în apropierea fabricilor de etanol și să implementeze politici de sprijinire a impozitului pe profit timp de 5-10 ani. În special, statul trebuie să echilibreze beneficiile pe termen scurt ale importurilor cu producția internă pe termen lung pentru a determina o cotă rezonabilă a taxei de import pentru etanol. În consecință, taxa de import pentru etanol ar trebui menținută la nivelul actual de 5% pentru a proteja producătorii interni.

Împărtășindu-și opiniile privind soluțiile pentru promovarea producției interne de etanol, dl. Dao Duy Anh, director adjunct al Departamentului de Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială (Ministerul Industriei și Comerțului), a declarat că, pe termen mediu, Ministerul Industriei și Comerțului a elaborat politici pentru a sprijini întreprinderile interne cu tehnologie pentru a crește capacitatea de producție de etanol. Pe termen lung, Ministerul Industriei și Comerțului va propune planificarea și extinderea zonelor de materii prime interne pentru a crea un lanț de aprovizionare cu materii prime pentru instalațiile de producție de etanol, de la fermierii care cultivă porumb și manioc până la întreprinderile de producție de etanol și întreprinderile de amestecare a biocombustibililor.

Conform Asociației Biocombustibililor din Vietnam, există în prezent 6 fabrici de producție de etanol combustibil la nivel național, cu o capacitate totală proiectată de aproximativ 600.000 m³/an. Dacă ar funcționa la 100% din capacitate, aceste 6 fabrici ar putea satisface aproximativ 40% din cererea de amestecare a benzinei bioetanol E10RON95.

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/doanh-nghiep-dau-moi-tao-nguon-ethanol-cho-pha-che-xang-e10-20260603161747436.htm